Les surfaces humides sont assez glissantes, pas très confortables.
Giti Pneus
Marque Milieu de gamme
Fait partie de Giti Tire
25 pneus Giti actuels, classés à partir de 70 tests indépendants et 93 avis de conducteurs couvrant 1 338 538 km de conduite.
- 25pneus actuels
- 70tests indépendants
- 1victoires en test
- 93avis de propriétaires
- 1 338 538 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Giti GitiSport S2+ 9,1 | TR Score 9,1 / 10 score à confiance élevée |
| Toutes saisons | Giti AllSeason AS2 8,8 | TR Score 8,8 / 10 score à confiance élevée |
| Hiver | Giti GitiWinterW2 7,8 | TR Score 7,8 / 10 score à confiance élevée |
| Favori des conducteurs | Giti GitiSport S1 8 Version actuelle : Giti GitiSportS2 | 87% sur 10 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Giti GitiWinterW2 | #12 / 20 Test Auto Bild des pneus hiver 2026 |
| Dernière nouveauté | Giti GitiSynergy H2+ | Sur le marché depuis 2025 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Giti en tests
Giti a participé à 70 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews, en a remporté 1 et est monté sur le podium dans 7 d'entre eux (10%).
Dernières participations en test
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Giti →
La gamme actuelle Giti, classée
Le Giti le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Giti GitiSport S2+, avec un TR Score de 9,1 sur 10. 15 des 25 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 14
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiSport S2+
|
Performance maximum | 9,1 | - | - |
| 2 |
Giti Control P10
|
Tourisme | 8,5 | 72% | 12 |
| 3 |
Giti GitiSportS2
|
Ultra Haute Performance | 8 | 78% | 19 |
| 4 |
Giti GitiSport S1
Remplacé par Giti GitiSportS2
|
Ultra Haute Performance | 8 | 87% | 10 |
| 5 |
Giti GitiPremium H1
Remplacé par Giti GitiSynergy H2+
|
Tourisme | 7,7 | - | - |
| 6 |
Giti GitiSynergyH2
Remplacé par Giti GitiSynergy H2+
|
Tourisme Premium | 7,2 | 70% | 22 |
| 7 |
Giti GitiComfort
|
Tourisme | 6,6 | 64% | 15 |
| 8 |
Giti GitiSynergy E1
Remplacé par Giti GitiSynergy H2+
|
Tourisme | 6,5 | 62% | 3 |
| 9 |
Giti GitiSport GTR3
|
Performance extrême | 5,4 | - | - |
| 10 |
Giti GitiCompete GTR2
|
Piste et Compétition | - | 95% | 2 |
| 11 |
Giti GitiCompete GTR3
|
Piste et Compétition | - | 81% | 2 |
| 12 |
Giti GitiSynergy H2+
|
Tourisme Premium | - | 87% | 1 |
| 13 | Giti Giticontrol P80 | Tourisme Premium | - | - | - |
| 14 | Giti Giticomfort F22 | Tourisme | - | - | - |
Pneus Toutes saisons 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti AllSeason AS2
|
Tourisme Premium | 8,8 | - | - |
| 2 |
Giti GitiAllSeason AS1
|
Tourisme | 7,9 | - | - |
| 3 |
Giti GitiAllSeasonCity
|
Tourisme | - | - | - |
Pneus Hiver 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiWinterW2
|
Tourisme | 7,8 | 86% | 1 |
| 2 |
Giti GitiWinterW1
Remplacé par Giti GitiWinterW2
|
Tourisme | 7,4 | 83% | 2 |
Pneus Ete - SUV et 4x4 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiSport S2 SUV
|
Tourisme Premium | 8 | - | - |
| 2 |
Giti GitiSport S1 SUV
|
Ultra Haute Performance | - | 82% | 3 |
| 3 |
Giti GitiPremium SUV PX1
|
Tourisme | - | - | - |
Pneus Toutes saisons - SUV et 4x4 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
|
Tourisme Premium | 8,5 | - | - |
| 2 |
Giti Giti4x4 AT71
|
All Terrain route | - | 21% | 1 |
| 3 |
Giti GitiXross HT71
|
Tourisme | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Le meilleur Giti pour chaque condition
Une marque, des usages différents : les Giti en tête dans chaque condition, d'après les TR Scores par condition.
Meilleurs sur le sec
Évalué sur 5 pneus de la gamme :
- Giti GitiSport S2+ 91,8
- Giti AllSeason AS2 65,6
- Giti GitiSportS2 63,7
Meilleurs sur le mouillé
Évalué sur 5 pneus de la gamme :
- Giti GitiSport S2+ 86,8
- Giti GitiWinterW2 77,6
- Giti AllSeason AS2 72,3
Les plus confortables
Évalué sur 4 pneus de la gamme :
- Giti GitiSportS2 73,1
- Giti AllSeason AS2 62,9
- Giti GitiWinterW2 46,9
Meilleur rapport qualité-prix
Évalué sur 4 pneus de la gamme :
- Giti GitiSport S2+ 33,3
- Giti GitiWinterW2 21,6
- Giti AllSeason AS2 18,8
Les scores par condition vont de 0 à 100 au sein de chaque condition, construits avec les mêmes résultats de tests et avis de conducteurs que le TR Score global.
Données d'étiquette européenne Giti
18 des 25 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
A Meilleure adhérence sur le mouillé
11 pneus atteignent la classe A d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
- Giti GitiSport S2+ 9,1
- Giti AllSeason AS2 8,8
- Giti Control P10 8,5
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 2 pneus atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés :
- Giti Control P10 8,5
- Giti GitiSynergyH2 7,2
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 67 dB de bruit extérieur :
- Giti Control P10 8,5
- Giti GitiWinterW2 7,8
- Giti GitiWinterW1 7,4
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Nouveaux pneus Giti
La nouveauté la plus récente de la gamme est le Giti GitiSynergy H2+. 2 pneus sont arrivés ces deux dernières années :
| Pneu | Saison | Sur le marché depuis | TR Score |
|---|---|---|---|
| Giti GitiSynergy H2+ | Ete | 2025 | pas encore noté |
| Giti GitiSport S2+ | Ete | 2025 | 9,1 |
Un pneu neuf met du temps à obtenir un TR Score - il faut que des tests soient menés et que des avis arrivent. Un score absent est un manque de données, pas un verdict.
Ce que les conducteurs disent des pneus Giti
Sur 93 avis de conducteurs et 1 338 538 km de conduite, les pneus Giti obtiennent en moyenne 74%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 8/10
- Adhérence sur le mouillé 7,4/10
- Ressenti de la route 7,2/10
- Progressivité 7,2/10
- Usure 7,7/10
- Confort 7,3/10
- A acheter à nouveau 6,7/10
- Adhérence à la neige 10/10
- Poignée de glace 8/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Routes mouillées et routes sèches. Pas très confortable mais pas si mal. Semble très résistant aux routes mal entretenues. Se comporte mieux que le Kinergy les jours de pluie. L'usure de la bande de roulement 480 est très bonne.
J'ai eu un nombre significatif de crevaisons, conduisant principalement sur autoroutes et routes goudronnées. Un fil, une petite vis, n'importe quel débris de route provoquait une dégonflage lent. J'ai réparé un pneu au moins deux fois par mois.
Je ne pouvais pas critiquer l'adhérence sur route, la performance de freinage, etc., j'étais simplement frustré de réparer des crevaisons !
J'ai mis un jeu de Continental en décembre 25 et à ce jour, pas de crevaison, ça devrait vous dire quelque chose.
Je ne pouvais pas critiquer l'adhérence sur route, la performance de freinage, etc., j'étais simplement frustré de réparer des crevaisons !
J'ai mis un jeu de Continental en décembre 25 et à ce jour, pas de crevaison, ça devrait vous dire quelque chose.
Après 12 500 miles ou 20 000 km, elles sont comme neuves. Pas de problèmes, pas de différences et beaucoup de bande de roulement.
Des pneus qui étaient équipés sur la voiture neuve. Une bonne adhérence quand ils étaient neufs. Pas conçus pour un VE, ils ne peuvent pas gérer le couple élevé et crissent même avec une pression de pédale moyenne (les gens pensent que je dérive ou que je pars en colère). Pas optimaux pour la pluie ou l'hiver en général, et particulièrement mauvais quand on passe sur une flaque d'eau en été. Je ne recommande pas de les acheter.
J'ai acheté la GMW ORA 03 qui est livrée avec 4 GitiComfort, beaucoup ont dit qu'elles ne sont pas bonnes sur des surfaces de route sèches ou mouillées. Je viens de Hong Kong, les limites de vitesse sur les routes sont les suivantes :
- Urbain : 50 ou moins
- Autoroute : 70 -110
Dans l'ensemble, l'expérience est très stable et confiante, à condition de conduire dans les limites de sécurité.
Cependant, le bruit de la route est très apparent.
- Urbain : 50 ou moins
- Autoroute : 70 -110
Dans l'ensemble, l'expérience est très stable et confiante, à condition de conduire dans les limites de sécurité.
Cependant, le bruit de la route est très apparent.
Les comparatifs Giti les plus consultés
Tous les pneus Giti sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Giti Control P10, Giti GitiSynergyH2, Giti GitiSportS2.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSynergyH2 Remplacé par Giti GitiSynergy H2+ | Ete | 7,2 | 70% | 22 | 274 008 km |
| Giti GitiSportS2 | Ete | 8 | 78% | 19 | 272 141 km |
| Giti GitiComfort | Ete | 6,6 | 64% | 15 | 405 163 km |
| Giti Control P10 | Ete | 8,5 | 72% | 12 | 125 886 km |
| Giti GitiSport S1 Remplacé par Giti GitiSportS2 | Ete | 8 | 87% | 10 | 114 006 km |
| Giti GitiSynergy E1 Remplacé par Giti GitiSynergy H2+ | Ete | 6,5 | 62% | 3 | 63 569 km |
| Giti GitiSport S1 SUV | Ete | - | 82% | 3 | 22 853 km |
| Giti GitiWinterW1 Remplacé par Giti GitiWinterW2 | Hiver | 7,4 | 83% | 2 | 43 452 km |
| Giti GitiCompete GTR2 | Ete | - | 95% | 2 | 724 km |
| Giti GitiCompete GTR3 | Ete | - | 81% | 2 | 966 km |
| Giti GitiWinterW2 | Hiver | 7,8 | 86% | 1 | 1 609 km |
| Giti Giti4x4 AT71 | Toutes saisons | - | 21% | 1 | 12 070 km |
| Giti GitiSynergy H2+ | Ete | - | 87% | 1 | 2 092 km |
| Giti GitiSport S2+ | Ete | 9,1 | - | - | - |
| Giti AllSeason AS2 | Toutes saisons | 8,8 | - | - | - |
| Giti GitiAllSeason AS1 SUV | Toutes saisons | 8,5 | - | - | - |
| Giti GitiSport S2 SUV | Ete | 8 | - | - | - |
| Giti GitiAllSeason AS1 | Toutes saisons | 7,9 | - | - | - |
| Giti GitiPremium H1 Remplacé par Giti GitiSynergy H2+ | Ete | 7,7 | - | - | - |
| Giti GitiSport GTR3 | Ete | 5,4 | - | - | - |
5 autres pneus Giti n'ont pas encore d'avis
GitiAllSeasonCity, Giticomfort F22, Giticontrol P80 , GitiPremium SUV PX1, GitiXross HT71
À propos de Giti
Giti Tire, créé en 1951 à Singapour, est un important fabricant mondial de pneus connu pour sa vaste gamme de produits de haute qualité. L'entreprise propose des pneus pour voitures particulières, camions et véhicules industriels, en mettant l'accent sur la performance, la sécurité et la valeur. Giti Tire exploite plusieurs installations de fabrication avancées et centres de recherche dans le monde entier, innovant continuellement pour répondre aux demandes de divers marchés.
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.