Vous les avez sur une vieille voiture classique. Le propriétaire précédent a mentionné qu'ils étaient ok, mais je voudrais probablement les changer. Garçon, avait-il raison. Ce sont des pneus au sens académique - ils sont noirs, ronds et en caoutchouc. Vous pouvez y mettre de l'air et conduire la voiture. Mais le flex du flanc sur ces choses est absurde. En contournant les virages d'intersection normaux, l'arrière avait l'impression de s'écraser sur des ballons d'eau au point que des passagers sans connaissance approfondie de la voiture l'ont commenté. Les pneus étant encore relativement neufs, je pensais que la suspension arrière avait besoin d'un rafraîchissement, mais quand j'ai commencé à m'y mettre, j'ai découvert que cela avait déjà été fait récemment. J'ai donc donné à la voiture une bosse sur la hanche sur le côté et j'ai été surpris de voir à quel point le mouvement latéral se produisait à partir des flancs de ces pneus. Je ne suis pas très difficile à satisfaire quand il s'agit d'une voiture qui ne voit qu'une utilisation occasionnelle, mais je les remplacerai au printemps pour n'importe quel pneu qui ne me donne pas l'impression d'être tout l'arrière de la voiture se détache.
Primewell Pneus
Marque Budget
Fait partie de Giti Tire
6 pneus Primewell actuels, notés par 134 avis de conducteurs couvrant 2 842 318 km de conduite.
- 6pneus actuels
- 134avis de propriétaires
- 2 842 318 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Primewell Sport 910 7,6 | TR Score 7,6 / 10 données encore limitées |
| Toutes saisons | Primewell PS850 6,4 | TR Score 6,4 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Primewell Sport 910 7,6 | 76% sur 23 avis de conducteurs |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
La gamme actuelle Primewell, classée
Le Primewell le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Primewell Sport 910, avec un TR Score de 7,6 sur 10. 5 des 6 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Primewell Sport 910
|
Haute Performance | 7,6 | 76% | 23 |
| 2 |
Primewell PZ900
|
Ultra Haute Performance | 5,4 | 56% | 59 |
| 3 |
Primewell VALERA TOURING
|
Tourisme | 5,3 | 49% | 29 |
Pneus Toutes saisons 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Primewell PS850
|
Tourisme | 6,4 | 47% | 6 |
| 2 |
Primewell PS830
|
Tourisme | 5,8 | 53% | 15 |
| 3 |
Primewell PS860
|
Haute Performance | - | 46% | 2 |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Ce que les conducteurs disent des pneus Primewell
Sur 134 avis de conducteurs et 2 842 318 km de conduite, les pneus Primewell obtiennent en moyenne 57%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 7,2/10
- Adhérence sur le mouillé 6,1/10
- Ressenti de la route 5,3/10
- Progressivité 5,5/10
- Usure 5,6/10
- Confort 5,4/10
- A acheter à nouveau 4,4/10
- Adhérence à la neige 6/10
- Poignée de glace 6/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
3 pneus neufs en un an explosent, et je meurs presque, j'appelle tireplus et ils viennent de me dire que les pneus n'ont pas de garantie car ce sont de très mauvais pneus... j'aimerais pouvoir télécharger des photos... alors vous pouvez voyez-le bien j'ai aussi une subaru impreza et j'ai mis 4 primewell valero neufs dans le magasin firestone et ceux usés en moins d'un an avec environ 15 km, plus jamais ....
J'ai acheté un ensemble de PS830 en juin 2020 FireStone 3 mois plus tard, le pneu avant côté conducteur a déjà une bulle. On m'a dit d'arrêter de frapper des nids-de-poule, j'ai trouvé que c'était assez impoli de leur part (FIRESTONE), ils veulent en fait que j'achète un autre pneu pour le remplacer. Je ne pense pas que je devrais payer pour un autre pneu Je sais que le pneu a une garantie lui-même, je n'ai pas payé pour le côté de la route Hazzard à l'époque Je pense que c'est une arnaque pourquoi payer pour la route Hazzard si le pneu a un garantie? Je rapporterai ceci à Consumer Report, Better Business Bureau également à FCC Je ne paie pas pour un nouveau pneu que quelqu'un doit le remplacer.
J'ai eu beaucoup de ces pneus sur cette Chevy Caprice 1991. Jamais aucun problème autre que l'un des huit n'a permis de séparer le fait que chaque marque et type de pneu avait parfois présenté cette forme de défaillance. Possède plus de 100 véhicules. Ces pneus ne conviennent pas aux véhicules avec une suspension de type jambe de force bon marché! Un essieu moteur de type standard et / ou une suspension avant à double bras «A», ces pneus sont d'une grande valeur. Avec les jambes de force, ces pneus n'ont pas le profil très incurvé nécessaire pour que la suspension à jambes de force bon marché fonctionne bien avec le pneu et entraînera à peu près tout. Dernière environ 40 000 miles avec un seul rééquilibrage sur le Caprice ayant utilisé huit d'entre eux au total. Traction décente dans toutes les conditions. Ces pneus sont directionnels, alors assurez-vous qu'ils roulent dans la direction souhaitée. De plus, je déteste le retour de route car c'est une vibration totalement inutile. Moins on sent la route, mieux c'est! Veuillez noter que toutes les critiques négatives, sauf peut-être deux, concernent des voitures à suspension à jambe de force avant pour lesquelles ces pneus ne sont pas adaptés. Ce ne sont pas non plus des pneus de camion léger et ne conviennent pas non plus aux camions légers, comme le montrent les deux autres critiques. Les berlines classiques à propulsion arrière sont super! Choisir le mauvais pneu pour l'application ne donne jamais de bons résultats!
Les pneus se sont usés en moins de 15 km, pourris à cause de l'exposition au soleil en moins de 2 ans. Peu sûr
à 35000 miles, le bruit était si fort que j'ai dû remplacer les pneus
Tous les pneus Primewell sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Primewell PZ900, Primewell PS830, Primewell VALERA TOURING.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Primewell PZ900 | Ete | 5,4 | 56% | 59 | 1 577 594 km |
| Primewell VALERA TOURING | Ete | 5,3 | 49% | 29 | 675 281 km |
| Primewell Sport 910 | Ete | 7,6 | 76% | 23 | 311 412 km |
| Primewell PS830 | Toutes saisons | 5,8 | 53% | 15 | 206 509 km |
| Primewell PS850 | Toutes saisons | 6,4 | 47% | 6 | 63 408 km |
| Primewell PS860 | Toutes saisons | - | 46% | 2 | 8 114 km |
À propos de Primewell
Primewell, lancé dans les années 2000 par Giti Tire, une entreprise basée à Singapour (fondée en 1951), propose des pneus économiques pour voitures particulières et camions légers.
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.