Très mauvaise expérience avec ces pneus. Sur le sec, dans des conditions normales et en conduisant, sans pression, on ne se sent pas en sécurité. En conditions pluvieuses, on prie juste pour sa vie. C'est sûr, je n'achèterai plus jamais.
Pneus 255/70 R15
Tout ce que nous savons sur la dimension 255/70 R15 : 6 avis de conducteurs couvrant 137 920 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 6avis de propriétaires
- 137 920 kmparcourus avec
- 80pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 255/70 R15
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 255/70 R15 et non une fourchette sur tout un modèle. 42 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 108 (jusqu'à 1 000 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 16 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 2 pneus dans cette dimension atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
70dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 255/70 R15 les plus silencieux sont étiquetés à 70 dB de bruit externe :
- Falken Wildpeak AT AT3WA Toutes saisons 8,5
- Michelin Latitude Cross Toutes saisons 8,4
- Maxxis Bravo AT771 Toutes saisons 7,9
- Yokohama Geolandar HT G056 Toutes saisons 6,9
- Imperial EcoSport SUV Ete 5,6
- Hankook Dynapro Hp3 Toutes saisons
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 255/70 R15 ?
Un pneu 255/70 R15 mesure 255 mm de large, son flanc mesure 70% de cette largeur (179 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 738 mm.
| Largeur de section | 255 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 179 mm |
| Diamètre de jante | 15" (381 mm) |
| Diamètre total | ≈ 738 mm |
| Circonférence | ≈ 2 318 mm |
| Tours par km | ≈ 431 |
| Tours par mile | ≈ 694 |
S'écrit aussi
255/70R15 255/70 ZR15 255-70-15 255 70 15
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 255/70 R15 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Tous les pneus évalués en 255/70 R15
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 2 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Dueler HT 840 | Ete | 58% | 2 | 84 812 km |
| Toyo Open Country AT II Arrêté | Toutes saisons | 43% | 2 | 48 280 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 80 pneus sont fabriqués en 255/70 R15. Parcourir tous les pneus 255/70 R15 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 255/70 R15
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Très satisfait de ces pneus, parfois un peu faibles sur la traction. Bon en tout terrain, mais pas pour une conduite aventureuse trop ambitieuse, ils supportent bien les traitements rudes et sont bons au freinage.
Bonne confiance sur route et robustes contre les crevaisons.
Conforme à la description. J'ai remplacé mes BF Goodrich KO2 à cause de leur consommation de carburant catastrophique.
Bien plus confortable sur route et tout aussi performant en termes de traction sur sol.
L'usure des pneus ne sera pas aussi bonne, mais la consommation de carburant compense largement cela.
Amélioration considérable de l'adhérence sur surfaces dures mouillées ; les KO2 sont tellement dures qu'elles glissent.
Bien plus confortable sur route et tout aussi performant en termes de traction sur sol.
L'usure des pneus ne sera pas aussi bonne, mais la consommation de carburant compense largement cela.
Amélioration considérable de l'adhérence sur surfaces dures mouillées ; les KO2 sont tellement dures qu'elles glissent.
Je porte les pneus d'un Toyota Hilux 4x4 2014 depuis au moins 2 ans et j'ai parcouru 10 000 km. Je ne recommanderais pas d'acheter ces pneus pour les routes glissantes et verglacées.
Vous roulez en 255/70 R15 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.