Metzeler Sportec M9 RR

Le SPORTEC™ M9 RR est le dernier pneu supersport de Metzler, remplaçant le SPORTEC™ M7 RR. Il est conçu pour les propriétaires de motos supersportives et nues au style de conduite sportif, qui utilisent leur moto tous les jours et dans toutes les conditions météorologiques : de la jungle urbaine aux courses rapides des excursions du week-end.

Les données de rapports d'essai issues de 8 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 83% sur 22,400 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 89%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 69%
Progressivité 92%
Usure 83%
Confort 84%
A acheter à nouveau 82%

Navigation et classement
Classement des catégories:6th of 14
Performance des tests
Meilleur résultat:3rd
Résultat moyen:3rd
Pire résultat:3rd

Faits Saillants de test des Pneus

Essai de pneus moto sport et hypersport 2025
3rd of 12 pneus
  • Le Metzeler M9 RR est un pneu sport qui continue d'impressionner malgré ses six ans durant l'année d'essai. Sa combinaison d'excellente transmission de la force de freinage et de retour d'information transparent permet des freinages tardifs et profonds en virage. Ce pneu offre d'importantes réserves d'adhérence à l'avant comme à l'arrière, ce qui lui a permis d'obtenir le meilleur temps au tour de la catégorie sport et l'un des plus rapides parmi tous les pneus testés. À pleine puissance, on observe un léger mouvement à l'arrière, et des critiques mineures ont été formulées concernant la tenue de route, mais ces problèmes sont minimes. Sur sol mouillé, le M9 RR s'est illustré avec le quatrième meilleur temps au tour sur sol mouillé, affichant un excellent équilibre entre performances sur sol sec et mouillé que peu de concurrents peuvent égaler.
Afficher le test complet >>

Tous les tests

1
Tests
3rd
Moyenne
3rd
Meilleur
3rd
Pire

Consultez une analyse détaillée et un historique complet des tests avec des informations sur les performances.

Afficher les résultats des tests

Pneus alternatifs

Michelin Pilot Power 3
89% 5 rapports d'essais
Pirelli Diablo Rosso Corsa II
88% 5 rapports d'essais
Bridgestone Battlax Hypersport S21
86% 7 rapports d'essais
Michelin Power RS
83% 11 rapports d'essais
Bridgestone Battlax Hypersport S22
80% 13 rapports d'essais
Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport
80% 9 rapports d'essais
Avon Viper Supersport AV60
74% 5 rapports d'essais
Pirelli Dragon Sport
74% 16 rapports d'essais
Bridgestone S20
73% 13 rapports d'essais
Tout montrer Summer Extreme Performance pneus

Désolé, nous n'avons pas de panneau de résultats pour le pneu Metzeler Sportec M9 RR

Questions et réponses pour le Metzeler Sportec M9 RR

Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Metzeler Sportec M9 RR. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Top 3 Metzeler Sportec M9 RR Rapports d'essais

Note de 54% au volant d'une Triumph Street Triple R (180/55 R17) sur mostly country roads pendant 800 spirited kilomètres
J'ai eu de gros problèmes avec ces pneus sur ma Street Triple. Ils sont incroyables en virage, jusqu'au moment où, soudainement, ils ne le sont plus. J'ai eu de multiples dérapages et pertes d'adhérence sans raison apparente, au point de perdre confiance en eux. J'ai donc opté pour des Road 5. Même s'ils ne tournent pas aussi vite, ils m'offrent des performances bien plus constantes et me permettent de les pousser plus fort que les M9RR.
Utile 320 - pneu essayé sur April 25, 2025
Note de 91% au volant d'une (180/55 R17) sur mostly country roads pendant 3,800 spirited kilomètres
Exécutez-les sur une KTM 890R - pour être honnête, ils résistent bien mieux par temps humide que vous ne le pensez. J'ai fait du 2-up, du tourisme, des journées sur piste et des kilomètres sur route rapide - j'adore ces pneus. Très inspirant confiance et ils se portent plutôt bien aussi. J'ai parcouru 3,8 000 miles avec la paire - l'arrière doit désespérément changer car il est chauve au milieu, mais l'avant est à moitié usé. Aucune hésitation à mettre un autre M9RR.
Utile 483 - pneu essayé sur October 26, 2023
Note de 94% au volant d'une Yamaha MT 01 (2005) (190/55 R17) sur a combination of roads pendant 600 spirited kilomètres
Je conduis le M9RR sur une Yamaha MT 01, il est très sûr et confortable à conduire avec un style de conduite tranquille et sportif. La maniabilité est remarquable et le cyclomoteur a tendance à gratter le sol plutôt qu'à perdre de l'adhérence. Le flanc souple a un peu de mal avec le couple, vous laissez donc rapidement une marque noire sur la route. Par conséquent, un pneu hautement recommandé
Utile 411 - pneu essayé sur November 11, 2022
Avez-vous roulé sur le Metzeler Sportec M9 RR pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Metzeler Sportec M9 RR ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Metzeler Sportec M9 RR >

Latest Metzeler Sportec M9 RR Rapports d'essais

Note de 88% au volant d'une Honda CBR 600F4i (180/55 R17) sur mostly country roads pendant 5,000 spirited kilomètres
le pneu par temps froid en hiver a besoin de temps pour se réchauffer. Avant d'utiliser ces pneus, j'avais le Brigestone s21. Le Brigestone se réchauffe très rapidement par temps froid. Je suis globalement satisfait de ce pneu.
Utile 338 - pneu essayé sur January 3, 2023
Yamaha MT 07 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 0 spirited kilomètres
En raison du covid et de la livraison et d'un MOT en retard (TÜV ici en Allemagne), je n'avais vraiment pas beaucoup de choix en matière de pneus - lisez les bonnes critiques et laissez le concessionnaire (également le détaillant local metzler) les adapter au MOT. le MT07 d'un huard qui rebondit dans les coins en raison d'une suspension douce à une chose glissante et incertaine qui ne tiendra pas un coin et est dure comme un roc. Il tombe maintenant dans les virages au lieu de rouler de manière prévisible. Mise à jour : lorsqu'ils sont complètement chauds, ils se comportent mieux, mais la chute linéaire dans un coin est horrible, c'est comme si les roulements de la tête étaient trop lâches. Peut-être sur un vélo plus lourd mais je les déconseillerais sur un MT07 beaucoup trop dur et lourd.
Utile 427 - pneu essayé sur August 27, 2021
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 84% au volant d'une Yamaha R1 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
La prise en main est excellente sur le sec et très bonne sur le mouillé. Le pneu atteint la température très rapidement et offre l'adhérence nécessaire dans toutes les conditions météorologiques et routières. De plus, les diapositives sont très contrôlables. J'ai mis à jour l'ancien m5 interagir et la différence est radicale.
Utile 404 - pneu essayé sur May 28, 2021
Note de 86% au volant d'une Kawasaki z1000 (190/50 R17 W) sur mostly country roads pendant 3,500 spirited kilomètres
Je fais principalement de la conduite sportive sur une suspension dure. La performance sur le Metzeler M9RR m'a surpris positivement. Excellente sensation avec une limite de glissement contrôlée, tout en conduisant à l'extrême. Superbe virage en angle, même avec des dimensions 190/50. Le seul reproche que j'aurais, c'est que dans les dernières étapes de son utilisation, le pneu se comporte différemment. Sinon, le confort est inspirant et je le recommande vivement.
Utile 517 - pneu essayé sur July 19, 2020