BMW S1000R Sport 2020 - Pneu abattu après 1700 miles, route rapide uniquement, principalement en hiver. Niveaux d'adhérence excellents sur sol mouillé et sec (environ 700 milles humides). Pas de glissement, excellente prise en main, s'accroche instantanément humide ou sec. Très doux à en juger par la façon dont il se déchire au centre - remplacera par quelque chose d'un peu plus durable car c'est mon vélo préféré, mais un excellent pneu.

Les Bridgestone S20 étaient OEM sur mon tourer Z1000sx 2019. Les S20 étaient tolérables pour les 1500 premiers milles. A duré 4000 miles avant d'être changé pour Dunlop Roadsmart 2. (Excellent pneu sur sol mouillé et sec. Sera à nouveau adapté à la Z1000). Après presque deux fois le kilométrage du Bridgestone, les Dunlop ont une meilleure adhérence sur sol mouillé et sec que les Bridgestone à l'état neuf ! (A duré 7,5 km,) J'avais aussi les Bridgestones sur mon Daytona 955i quand je l'ai acheté, qui étaient tout aussi timides, et ont été remplacés par des pilotes Michelin 2CT qui ont duré 5 000 km. (Vieille technologie mais pneu d'un excellent rapport qualité-prix !) Sera à nouveau adapté au Pilot 2CT, exceptionnellement bon sur sol mouillé et sec.

Aucun retour, difficile de trouver la pression optimale des pneus, glissant imprévisible

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