Bridgestone Battlax Hypersport S21

Le Bridgestone Battlax Hypersport S21 est un pneu Extreme Performance Summer conçu pour convenir à Motorcycles.

Les données de rapports d'essai issues de 7 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 15,560 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 95%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 92%
Progressivité 95%
Usure 63%
Confort 83%
A acheter à nouveau 93%

The Battlax Hypersport S21 is ranked 4th of 14 Summer Extreme Performance pneus.

Ce pneu a été remplacé par le Bridgestone Battlax Hypersport S22.

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Top 3 Bridgestone Battlax Hypersport S21 Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Suzuki 1999 Gsxr750 (180/55 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Le premier ensemble de Bridgestone dont je suis vraiment content. Très collant sur les routes sinueuses et assez bon sur les circuits également. La tenue est très bonne et l'échauffement est rapide également. La seule mauvaise expérience que j'ai eue, c'était avec les lignes de passage pour piétons, très glissantes dessus. .
Helpful 43 - pneu essayé sur January 26, 2022
Note de 70% au volant d'une BMW 218d Active Tourer (180/55 R17) sur mostly country roads pendant 3,800 average kilomètres
Excellents pneus pour les vélos et les motards très exigeants, la qualité du caoutchouc est excellente si vous êtes l'un de ces motards extrêmes qui veulent se pencher quotidiennement à des angles supérieurs à 50 degrés, la sensation du pneu avec la route est funtastique. Cela ne dure pas beaucoup 7.000 km était le maximum que je pouvais retirer de ce pneu, mais c'était 1500 km pour beaucoup de ce qu'ils peuvent vraiment assurer, le centre du pneu est extrêmement doux, donc si vous faites beaucoup de lignes droites et que vous vous penchez au maximum autour du 35 à 40 degrés et une utilisation quotidienne inférieure à 35 soyez prêt à avoir un pneu carré après 2500 3000 km, le pneu est magnifique sur sec et c'est à peu près tout, je ne le récupèrerai plus il existe de meilleures options à un prix inférieur pour une utilisation sportive moyenne qui durera beaucoup plus longtemps que celui-ci sans diminution des performances sur un poids moyen nu. BMW F900R
Helpful 26 - pneu essayé sur April 18, 2023
Note de 91% au volant d'une BMW S1000R Sport (190/50 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Excellent pneu
Helpful 36 - pneu essayé sur August 12, 2021
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Latest Bridgestone Battlax Hypersport S21 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Yamaha R1 (190/55 R17) sur a combination of roads pendant 160 spirited kilomètres
J'ai récemment acheté une paire de ceux-ci pour mon 05 R1. Bien que l'arrière de série soit un 190/50, j'ai opté pour le 190/55.

160 milles (60 de ceux-ci étaient des tours rapides autour d'un tout nouvel ensemble de ronds-points nationaux de limitation de vitesse par temps sec de 22 degrés centigrades en moyenne avant d'écrire ceci) et j'en suis déjà extrêmement satisfait. Ils ont plus d'adhérence maintenant que mon précédent Rosso II n'a jamais fait et se sentent phénoménaux dans les virages quand ils ont même été complètement frottés.

Une partie dépendra du rapport hauteur / largeur différent. (si vous avez le même vélo, vous devez choisir cette taille.)
Mais cela dépend en grande partie de la qualité des pneus.

Ceci est bien entendu sujet à changement. Et je mettrai à jour l'inconnu Mais jusqu'à présent, je les recommanderais certainement pour le plaisir qu'ils procurent seuls.
Helpful 48 - pneu essayé sur May 14, 2018