Exécutez-les sur une KTM 890R - pour être honnête, ils résistent bien mieux par temps humide que vous ne le pensez. J'ai fait du 2-up, du tourisme, des journées sur piste et des kilomètres sur route rapide - j'adore ces pneus. Très inspirant confiance et ils se portent plutôt bien aussi. J'ai parcouru 3,8 000 miles avec la paire - l'arrière doit désespérément changer car il est chauve au milieu, mais l'avant est à moitié usé. Aucune hésitation à mettre un autre M9RR.

Je fais principalement de la conduite sportive sur une suspension dure. La performance sur le Metzeler M9RR m'a surpris positivement. Excellente sensation avec une limite de glissement contrôlée, tout en conduisant à l'extrême. Superbe virage en angle, même avec des dimensions 190/50. Le seul reproche que j'aurais, c'est que dans les dernières étapes de son utilisation, le pneu se comporte différemment. Sinon, le confort est inspirant et je le recommande vivement.

le pneu par temps froid en hiver a besoin de temps pour se réchauffer. Avant d'utiliser ces pneus, j'avais le Brigestone s21. Le Brigestone se réchauffe très rapidement par temps froid. Je suis globalement satisfait de ce pneu.

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Je conduis le M9RR sur une Yamaha MT 01, il est très sûr et confortable à conduire avec un style de conduite tranquille et sportif. La maniabilité est remarquable et le cyclomoteur a tendance à gratter le sol plutôt qu'à perdre de l'adhérence. Le flanc souple a un peu de mal avec le couple, vous laissez donc rapidement une marque noire sur la route. Par conséquent, un pneu hautement recommandé

En raison du covid et de la livraison et d'un MOT en retard (TÜV ici en Allemagne), je n'avais vraiment pas beaucoup de choix en matière de pneus - lisez les bonnes critiques et laissez le concessionnaire (également le détaillant local metzler) les adapter au MOT. le MT07 d'un huard qui rebondit dans les coins en raison d'une suspension douce à une chose glissante et incertaine qui ne tiendra pas un coin et est dure comme un roc. Il tombe maintenant dans les virages au lieu de rouler de manière prévisible. Mise à jour : lorsqu'ils sont complètement chauds, ils se comportent mieux, mais la chute linéaire dans un coin est horrible, c'est comme si les roulements de la tête étaient trop lâches. Peut-être sur un vélo plus lourd mais je les déconseillerais sur un MT07 beaucoup trop dur et lourd.

La prise en main est excellente sur le sec et très bonne sur le mouillé. Le pneu atteint la température très rapidement et offre l'adhérence nécessaire dans toutes les conditions météorologiques et routières. De plus, les diapositives sont très contrôlables. J'ai mis à jour l'ancien m5 interagir et la différence est radicale.