Vredestein Wintrac xtreme S

Le Vredestein Wintrac xtreme S est un pneu Ultra High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 9 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 82% sur 52,500 kilomètres parcourus, et 18 tests avec un résultat moyen de 9th.

Adhérence sur le sec 84%
Adhérence sur le mouillé 84%
Ressenti de la route 75%
Progressivité 85%
Usure 71%
Confort 86%
A acheter à nouveau 78%
Adhérence à la neige 87%
Poignée de glace 87%

Premier sur le marchéMay 2015
Taille de roue16 - 22"
Largeur215 - 295mm
Profil30 - 70
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)71 - 73
Classement hivernalClassé 3PMSF

The Wintrac xtreme S is ranked 28th of 43 Winter Ultra High Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Vredestein Wintrac Xtreme and ce pneu a été remplacé par le Vredestein Wintrac Pro.

Tests inclus

18

Meilleur résultat

4th

Pire résultat

27th

Résultat moyen

9th

Faits Saillants de test des Pneus

Test AZ 2016 de pneus d'hiver - 205/55 R16
12th of 14 pneus
  • Forte traction et bonne tenue de route sur routes sèches
  • Faible adhérence sur la neige, mauvaises notes en aquaplaning, longue distance de freinage sur le mouillé
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2016 de pneus d'hiver d'Autobild
7th of 8 pneus
  • Bon freinage sur la neige et faible bruit
  • Freinage long sur le mouillé, haute résistance au roulement et faible dans les virages sous toutes conditions
  • Recommandé partiellement.
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ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17
10th of 13 pneus
  • Spécialement bon sur le mouillé, bon sur route sèche
  • Faible sur la neige, forte consommation de carburant et forte usure
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SizeFuelWetNoise
16 inch
215/70 R 16 100 HCC72
215/70 R 16 100 HCC72
17 inch
265/65 R 17 112 HCC73
265/65 R 17 112 HCC73
18 inch
235/60 R 18 103 HCB71
235/60 R 18 103 HCB71
View All Sizes and EU Label Scores for the Vredestein Wintrac xtreme S >>

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Top 3 Vredestein Wintrac xtreme S Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Volvo XC60 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Dans les virages sur routes sèches, la voiture serait un tour de passe-passe, devrait peut-être être, de mon point de vue (xc60 pendant un an) ne serait qu'un avis négatif. Rouler sur l'autoroute à 150 km/h en hiver est pour l'instant un conte de fées. Je ne l'achèterais probablement plus parce que j'achèterai le pneu d'hiver le mieux noté la prochaine fois à cause d'un nouveau-né assis derrière; sinon, ça aurait été un choix, pourquoi pas
Helpful 28 - pneu essayé sur December 3, 2022
Note de 92% au volant d'une Audi SQ5 (255/45 R20 V) sur mostly country roads pendant 15,000 average kilomètres
Voiture de référence: Audi SQ5 2014

J'ai acheté notre SQ5 d'occasion et ces pneus sont venus avec;

Je vois des critiques positives et négatives, mais les gens doivent se rendre compte que ce pneu est sorti en 2014
Et à l'époque, ces pneus étaient extrêmement recommandés pour les voitures de haute performance telles que Porsche 911, Aston Martin, etc.

De mon expérience personnelle avec ces pneus (vivant en Suisse dans le domaine skiable), ceux-ci gèrent notre SQ5 extrêmement bien. Jamais glissant ou whobby. Sur le mouillé, ils restent en sécurité, secs également. Sur ma taille: 255/45/20 ils font du bien.

Ils sont très calmes et le confort n'est pas si mal.
Je ne les achèterais que si vous conduisez une voiture HP.

L'hiver prochain (2019) lorsque ceux-ci seront terminés, j'essayerai les nouvelles versions de l'Extreme S, le Wintrac Pro. :)
Ils sont absolument parfaits pour les voitures hautes performances.

Tout comme je l'ai dit, ces pneus datent de 2014 ... et seulement si vous pouvez les acheter à bas prix, je les achèterais sinon aller au Vredestein Wintrac Pro :))

Helpful 35 - pneu essayé sur December 30, 2018
Note de 93% au volant d'une Land Rover Range Rover Evoque (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 18,000 average kilomètres
Adhérence étonnante sur la neige et la glace dans un 4x4 Evoque. Up Honister Pass avec une couche de glace côte à côte sans glissement ni dérapage. Presque rien à faire pour le programme neige et glace.
Helpful 31 - pneu essayé sur February 6, 2019
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Latest Vredestein Wintrac xtreme S Rapports d'essais

Note de 78% au volant d'une Audi Q7 (295/35 R21 W) sur a combination of roads pendant 200 average kilomètres
Référence Audi Q7.
Les premiers jours encore. Juste installé dans les deux derniers mois, le plus âgé des Michelins ayant développé un renflement sur le flanc. Je ne conduis pas tranquillement ou trop vite, mais j'aime pousser quand c'est nécessaire. Les premières impressions sont globalement bonnes. Par rapport aux Michelins d'été, ils se sentent similaires sur le sec étant conduits normalement. Le temps nous le dira lorsqu'il est poussé Les Michelins m'ont laissé tomber sur le mouillé sur un terrain, car pas adapté au tout-terrain même sur de l'herbe très douce et humide. Les roues s'enfonçaient à environ 5/6 pouces en essayant de tirer une caravane de 2 tonnes! J'attends donc plus d'adhérence dans ces conditions avec les Vredsteins. Jusqu'à présent, sous une pluie torentielle à grande vitesse, les Vredstein ont donné une sensation de confiance. Ils semblent calmes sur la route jusqu'à présent mais les Michelins étaient les mêmes jusqu'à ce que les bandes de roulement soient usées à moitié, puis devenaient très bruyantes.
J'ai tenté ma chance avec les Vredstein car ce sont vraiment des pneus hiver, mais je ne couvre pas un kilométrage élevé dans cette voiture, donc l'usure ne devrait pas être le facteur limitant. Ils seront probablement remplacés en raison de l'âge avant que les bandes de roulement ne soient trop usées (espérons-le).
Helpful 30 - pneu essayé sur August 14, 2018