Ceci n'est qu'une première évaluation des pneus depuis leur achat et leur montage, je ferai une autre évaluation à une date ultérieure avec plus d'expérience de conduite réelle et de données.
Les pneus ont remplacé un ensemble presque neuf de Pirelli Scorpion Zero All Season principalement parce que je conduis en Europe et j'avais besoin de l'accréditation 3 pics.
La voiture est un hybride rechargeable 4x4 lourd, donc les pneus devaient être renforcés (104w), et mon style de conduite est sportif..
Les récentes fortes pluies ont montré que les pneus surpassent les Pirelli OEM et cela a apporté une confiance renouvelée en temps humide.
La maniabilité par temps sec semble être égale à celle des Pirelli OEM, mais je trouve que le Vredestein est juste un peu plus souple dans les virages, rien d'inquiétant mais quelque chose auquel je dois m'habituer..
Ignorez mes scores pour l'adhérence sur neige et glace car ils seront réévalués après un voyage d'affaires à travers les Alpes françaises et en Belgique et en France fin novembre.
Le bruit et le confort, beaucoup plus silencieux que le pneu Pirelli OEM, surtout en mode EV, le confort s'est probablement amélioré grâce à un composé légèrement plus souple.
La résistance au roulement, trop tôt pour faire un rapport, mais après vérification, les Pirelli OEM sont classés B et les Vredestein sont classés C pour la résistance au roulement, donc je pourrais perdre un pourcentage ou deux d'autonomie / d'économie de carburant.
Mes réflexions générales, je serai honnête et dire que je n'avais jamais entendu parler de Vredestein avant mes recherches pour des pneus toutes saisons de remplacement répondant aux normes de pneus d'hiver européens et j'étais un peu sceptique à l'idée de changer d'un fabricant mondial de premier plan comme Pirelli..
Mon choix de pneu initial était le Pirelli Scorpion SF3 mais je ne voulais pas du motif de bande de roulement en V agressif, pas de réelle raison, juste une préférence visuelle..
Les premières impressions sont qu'ils sont un pneu premium, la conduite par temps humide s'est nettement améliorée, le temps sec nécessite plus de kilomètres et je devrai peut-être ajuster un peu mon style de conduite pour m'adapter au composé légèrement plus souple mais rien de nuisible.
J'ai hâte de voir comment ils se comportent avec une vraie conduite hivernale européenne et peut-être un peu de neige.
Une dernière chose, malgré tout le battage médiatique autour du design de la paroi latérale, cela me semble un peu atténué donc devrait s'intégrer à la plupart des voitures sans souci.
Je ferai un retour à la fin de l'année...
Les meilleurs pneus pour la Land Rover Range Rover Evoque
Les conducteurs de Land Rover Range Rover Evoque ont laissé 22 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 671 288 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 22avis de propriétaires
- 671 288 kmparcourus avec
- 12pneus différents notés
- 75%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Toutes saisons | Pirelli Scorpion Verde All Season 4,9 | 73% sur 8 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
| Ete | Continental Cross Contact UHP 6,5 | 54% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Land Rover Range Rover Evoque. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Land Rover Range Rover Evoque
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Land Rover Range Rover Evoque pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Land Rover Range Rover Evoque est le Pirelli Scorpion Verde All Season - 73% sur 8 avis de conducteurs et 400 404 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Verde All Season
|
73% | 8 | 400 404 km | 4,9 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Land Rover Range Rover Evoque est le Continental Cross Contact UHP - 54% sur 3 avis de conducteurs et 110 723 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Cross Contact UHP
|
54% | 3 | 110 723 km | 6,5 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Land Rover Range Rover Evoque
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Land Rover Range Rover Evoque. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 235/60 R18 et 245/45 R20 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Land Rover Range Rover Evoque |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
|
9,3 | 235/60 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
8,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | 235/60 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage SUV All Season
|
8,5 | 235/60 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Michelin Pilot Sport 4 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Land Rover Range Rover Evoque |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Scorpion
|
9 | 235/60 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken FK510 SUV
|
8,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken e.Ziex
|
8,7 | 235/60 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
|
8,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Land Rover Range Rover Evoque n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin Pilot Alpin 5 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Land Rover Range Rover Evoque |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Scorpion Winter 2
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | Toutes vos tailles | 1 |
| 4 |
Cooper Discoverer Winter
|
9,1 | 235/60 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | 235/60 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian WR SUV 4
|
8,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Land Rover Range Rover Evoque
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 9 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Toutes saisons | 73% | 8 | 400 404 km |
| Continental Cross Contact UHP | Ete | 54% | 3 | 110 723 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Ete | 70% | 2 | 85 295 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Land Rover Range Rover Evoque
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Land Rover Range Rover Evoque
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Cependant, ma principale préoccupation est la facilité avec laquelle les pneus s'usent. J'ai parcouru 58 000 km (36 000 milles) en 3 ans.
L'adhérence est devenue extrêmement mauvaise et la distance de rupture s'est aggravée. J'ai fini dans un accident parce que la voiture ne s'arrêtait pas (même si j'ai poussé les pauses à l'heure). La voiture a dérivé / balancé plusieurs fois sur de longues routes courbes (c'était une journée ensoleillée et je roulais à 60-70 km / h sur une surface asphaltée sèche)
Conclusion: au début, j'ai été très impressionné par l'adhérence, le confort, la maniabilité et la distance de rupture. Cependant, ils s'usent très vite et la conduite devient dangereuse avec ces pneus s'ils ne sont pas modifiés.
Lost pressure in front near side went to have it checked over and was amazed together with the tyre fitter that a small thorn and I mean small had penetrated ,and due to position of it being borderline had to have it replaced.
Good job I did not take it off road!
Poor quality rubber it looks like so beware.
28,300 Milles on the car. Front Tires are about 5 MM and the back tires are at 6 MM. I drive the car fairly hard, so I would say these have performed very well for wear with 2 MM left in the front and 3 MM left on the read before they reach the 3 MM mark where I'll change them.
Perform well in wet and dry conditions, the car never feels like it has poor grip. They regain their composure quickly when faced with an unexpected puddle on the motorway... aqua planing barely lasts a second before they grip again.
I will fit these again when they need changed for sure. Price is good in the UK too compared to other SUV tires.
I didn't really believe they would last this long.They were fitted on my Evoque(Pure SD4 Diesel) as standard when I bought the car. Coming up for 4 years old, I replaced the front tyres at 44000 miles and am now about to replace the rear ones at 54000 miles. They still have plenty of tread but as its going in for an MOT and 4th year annual service soon, Im getting the back ones done as well.
Ive had no issues with comfort, noise or anything other than I have had 2 punctures for some reason as I rarely go off road but these were repaired by my Range Rover dealer free of charge.
A superb tyre and can thoroughly recommend.
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.