Viking ProTech HP

Le Viking ProTech HP est un pneu High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 14 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% sur 145,600 kilomètres parcourus, et 6 tests avec un résultat moyen de 29th.

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 78%
Ressenti de la route 78%
Progressivité 73%
Usure 82%
Confort 75%
A acheter à nouveau 86%

Premier sur le marchéAugust 2013
Taille de roue14 - 20"
Largeur185 - 255mm
Profil35 - 55
Résistance au roulementD - D
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)70 - 73
Classement hivernalNon classé hiver

The ProTech HP is classé 38th de 203 Summer High Performance pneus.

Tests inclus

6

Meilleur résultat

20th

Pire résultat

46th

Résultat moyen

29th

Faits Saillants de test des Pneus

Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage
36th of 49 pneus
Afficher le test complet >>
Revue générale du marché 2016 - Test de freinage
20th of 50 pneus
Afficher le test complet >>

2020 Tests de pneu

2016 Tests de pneu

SizeFuelWetNoise
14 inch
185/55 R 14 80 HDC70
16 inch
195/55 R 16 87 VDC71
205/50 R 16 87 WDC71
225/55 R 16 99 Y XLDC72
205/50R16 87 WCB71
17 inch
205/50 R 17 93 W XLDC72
205/40 R 17 84 W XLDC72
225/50 R 17 98 Y XLDC72
245/40 R 17 91 YDC71
215/55 R 17 94 YDC71
205/55 R 17 95 V XLDC72
18 inch
245/45 R 18 100 Y XLDC72
255/35 R 18 94 Y XLDB73
19 inch
255/40 R 19 100 Y XLDC73
20 inch
255/35 R 20 97 Y XLDC73
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Viking ProTech HP >>

Questions et réponses pour le Viking ProTech HP

2017-12-30 - Les notes de pneus pour ce Viking Protech HP sont plus élevées que celles des Michelin PilotSport 4 et des Goodyear Eagle F1 Asym 3. Il semblerait donc que ce soit un meilleur pneu dans tous les domaines ? Y a-t-il une raison pour laquelle je devrais choisir le Michelin ou le Goodyear plutôt que ceux-ci, car le Viking est décrit comme un pneu à petit prix et n'est pas apparu comme l'un des pneus recommandés pour ma BMW par rapport aux grandes marques malgré de meilleures notes ?.

Les pneus Michelin et Goodyear seront de meilleurs pneus. Ce Viking ProTech HP n'a que 4 avis, ce qui ne nous semble pas suffisant pour avoir une bonne représentation, et il n'a été présenté dans aucun test de pneus. Il pourrait néanmoins représenter un excellent rapport qualité-prix.

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Viking ProTech HP Rapports d'essais

Note de 27% au volant d'une Opel insignia (245/45 R18 W) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Je ne recommanderais ni n'achèterais à nouveau. Mauvaise rétroaction, instable au-dessus de 90 km / h. Je m'en suis débarrassé après 5000 km.
Utile 98 - pneu essayé sur July 10, 2020
Note de 84% au volant d'une BMW 318 (205/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 14,000 spirited kilomètres
c'est un très bon pneu qui peut facilement être comparé à des pneus haut de gamme. La prise sèche est très bonne ainsi que la prise humide. Le coefficient de frottement des routes grecques est assez bas mais les pneus offrent toujours une bonne adhérence dans toutes les conditions. Je conduis un e46 318 avec 143 ps. J'ai remplacé la bonne année de performance d'adhérence efficace par viking pro teck hp. Ils sont supérieurs dans tous les aspects. L'avantage d'efficacité énergétique de la bonne année est peut-être négligeable pour 600 km
Les flancs souples des bonnes années ont créé un sous-virage surtout après 30000 km jusqu'à la voiture et la dérive était facile même sur des routes sèches à faible friction. Quand je les ai remplacés sur 40000 km par des viking, je pensais avoir perdu au moins 20 ps de la puissance du moteur.
Utile 115 - pneu essayé sur September 11, 2018
Note de 86% au volant d'une BMW 320 d (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Très bon rapport qualité / prix ... Bon marché et bon ... J'ai eu beaucoup de pneus exoansifs sur ma dernière voiture (course) ... Si vous conduisez très vite, obtenez les meilleurs ... Si vous conduisez normalement, ces viking font le travail
Utile 54 - pneu essayé sur April 1, 2021
Avez-vous roulé sur le Viking ProTech HP pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Viking ProTech HP ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Viking ProTech HP >

Latest Viking ProTech HP Rapports d'essais

Note de 87% au volant d'une Rover (195/50 R15 V) sur mostly country roads pendant 40,000 easy going kilomètres
Excellents pneus par tous les moyens. Ajustement parfait pour le Rover convertible. Sur le point d'acheter un nouvel ensemble car le précédent a définitivement terminé sa vie. NB: deux fois ces pneus ont eu une réponse incroyable en situation hautement dangereuse mêlant légère boue, huile d'olive sur le tarmac et pluie !!! Un cauchemar. Excellente réponse.
Utile 43 - pneu essayé sur February 9, 2021
Note de 81% au volant d'une Saab Automobile 2.0T Aero Convertible (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
Bonne qualité et performance à un prix exceptionnel.
Utile 48 - pneu essayé sur October 13, 2020
Que faut-il savoir sur les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2025 ? Cliquez pour le découvrir !
Note de 69% au volant d'une Mercedes Benz C220 CDI Blue Eff. (225/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
Très surpris par ces pneus, le seul bruit excessif négatif, pour tout le reste très bien. Ils ont un flanc assez ferme et une bonne adhérence sur sol sec et mouillé.
Utile 69 - pneu essayé sur October 14, 2019
Note de 83% au volant d'une Skoda Octavia (225/45 R17 W) sur mostly town pendant 12,000 average kilomètres
Conduire avec ces pneus est vraiment agréable.
Sont un peu bruyants, mais la tenue de route et le confort de conduite pour le prix sont vraiment bons.
Les pneus sont usés d'environ 1,5 mm sur 12000 miles, principalement des routes de ville.
Sur l'autoroute sont bons aussi.
AVANTAGES: Maniabilité, conforme à la conduite, longue durée, bonne tenue de route sur route mouillée.
INCONVÉNIENTS: Un peu bruyant à une vitesse supérieure à 130 km / h et un rendement énergétique.

Pneus de grande qualité pour le prix!
Utile 50 - pneu essayé sur October 8, 2019
Note de 86% au volant d'une Jaguar XJ6 (255/35 R20 W) sur a combination of roads pendant 24,000 average kilomètres
J'ai installé les Vikings (255/35/20) sur Jaguar XJ Sport au cours des 4 dernières années. Ils durent incroyablement bien (par rapport à certaines marques bien connues et plus prestigieuses), ils fonctionnent tout aussi bien et sont une bonne affaire. Soyez certain, il s'agit d'un pneu de qualité supérieure, produit dans une nouvelle usine en Allemagne appartenant à Continental.
Utile 56 - pneu essayé sur September 23, 2019
Note de 83% au volant d'une (215/45 R17 W) sur mostly town pendant 100 easy going kilomètres
Le retour de direction est moindre par rapport aux pneus sport, mais très confortable sur les routes difficiles. Prix très abordables aussi
Pas trop doux mais pas trop dur
Utile 55 - pneu essayé sur August 3, 2019
Note de 74% au volant d'une Mercedes Benz V220 CDI (225/55 R17 W) sur mostly motorways pendant 10,000 average kilomètres
Au départ, ils étaient très bons mais plus tard ils ont commencé à être très bruyants, à des vitesses supérieures à 140 km / h, la voiture et le volant se mettent à vibrer. Une très bonne adhérence sur le sec et le retour sur route est très bon, mais sur le mouillé avec RWD, vous devez faire attention à l'accélérateur car les pneus à l'arrière de la voiture perdent très facilement l'adhérence, surtout en montée. L'usure est également bonne, sur 15 000 km / environ. Usure de 2 mm. Je ne recommanderais pas ce pneu pour les voitures à propulsion, mais si vous faites beaucoup de kilomètres et que le bruit ne vous dérange pas, c'est un bon pneu pour l'argent.
Utile 46 - pneu essayé sur July 16, 2019