Je ne recommanderais ni n'achèterais à nouveau. Mauvaise rétroaction, instable au-dessus de 90 km / h. Je m'en suis débarrassé après 5000 km.

Bonne qualité et performance à un prix exceptionnel.

Excellents pneus par tous les moyens. Ajustement parfait pour le Rover convertible. Sur le point d'acheter un nouvel ensemble car le précédent a définitivement terminé sa vie. NB: deux fois ces pneus ont eu une réponse incroyable en situation hautement dangereuse mêlant légère boue, huile d'olive sur le tarmac et pluie !!! Un cauchemar. Excellente réponse.

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Très bon rapport qualité / prix ... Bon marché et bon ... J'ai eu beaucoup de pneus exoansifs sur ma dernière voiture (course) ... Si vous conduisez très vite, obtenez les meilleurs ... Si vous conduisez normalement, ces viking font le travail

Très surpris par ces pneus, le seul bruit excessif négatif, pour tout le reste très bien. Ils ont un flanc assez ferme et une bonne adhérence sur sol sec et mouillé.

Conduire avec ces pneus est vraiment agréable.
Sont un peu bruyants, mais la tenue de route et le confort de conduite pour le prix sont vraiment bons.
Les pneus sont usés d'environ 1,5 mm sur 12000 miles, principalement des routes de ville.
Sur l'autoroute sont bons aussi.
AVANTAGES: Maniabilité, conforme à la conduite, longue durée, bonne tenue de route sur route mouillée.
INCONVÉNIENTS: Un peu bruyant à une vitesse supérieure à 130 km / h et un rendement énergétique.

Pneus de grande qualité pour le prix!

J'ai installé les Vikings (255/35/20) sur Jaguar XJ Sport au cours des 4 dernières années. Ils durent incroyablement bien (par rapport à certaines marques bien connues et plus prestigieuses), ils fonctionnent tout aussi bien et sont une bonne affaire. Soyez certain, il s'agit d'un pneu de qualité supérieure, produit dans une nouvelle usine en Allemagne appartenant à Continental.

Le retour de direction est moindre par rapport aux pneus sport, mais très confortable sur les routes difficiles. Prix très abordables aussi
Pas trop doux mais pas trop dur

Au départ, ils étaient très bons mais plus tard ils ont commencé à être très bruyants, à des vitesses supérieures à 140 km / h, la voiture et le volant se mettent à vibrer. Une très bonne adhérence sur le sec et le retour sur route est très bon, mais sur le mouillé avec RWD, vous devez faire attention à l'accélérateur car les pneus à l'arrière de la voiture perdent très facilement l'adhérence, surtout en montée. L'usure est également bonne, sur 15 000 km / environ. Usure de 2 mm. Je ne recommanderais pas ce pneu pour les voitures à propulsion, mais si vous faites beaucoup de kilomètres et que le bruit ne vous dérange pas, c'est un bon pneu pour l'argent.

c'est un très bon pneu qui peut facilement être comparé à des pneus haut de gamme. La prise sèche est très bonne ainsi que la prise humide. Le coefficient de frottement des routes grecques est assez bas mais les pneus offrent toujours une bonne adhérence dans toutes les conditions. Je conduis un e46 318 avec 143 ps. J'ai remplacé la bonne année de performance d'adhérence efficace par viking pro teck hp. Ils sont supérieurs dans tous les aspects. L'avantage d'efficacité énergétique de la bonne année est peut-être négligeable pour 600 km
Les flancs souples des bonnes années ont créé un sous-virage surtout après 30000 km jusqu'à la voiture et la dérive était facile même sur des routes sèches à faible friction. Quand je les ai remplacés sur 40000 km par des viking, je pensais avoir perdu au moins 20 ps de la puissance du moteur.