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Maxxis Victra Sport VS5 SUV Voir la galerie (1)
215-255/45-65 R17-20 14 tailles 2020

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

Le Maxxis Victra Sport VS5 SUV est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

8.5
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
0%
Adhérence sur le mouillé
0%
Ressenti de la route
0%
Progressivité
0%
Usure
0%
Confort
0%
A acheter à nouveau
0%
6 Tests (moyenne: 6th)
Maxxis Victra Sport VS5 SUV

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

Summer Mid-Range
BÊTA
8.5 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Off road
73.1
0.53x / 15 tests
Comfort
72.2
0.29x / 6 tests
Wet
70.7
2x / 23 tests
Dry
68.7
1.8x / 10 tests
Value
56.7
0.38x / 9 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
72.2
12 tests
Handling
70.5
13 tests
Braking
63.8
10 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 6
Publications : 3
Période: 2022 - 2024
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 0
Note moyenne : 0%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.53
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus SUV AMS été 2024 Auto Motor Und Sport 2024 235/55 R18 6/8 9 métrique
Test de pneus SUV été 2024 Auto Bild Allrad 2024 235/55 R19 10/11 14 métrique
2023 Les meilleurs pneus pour véhicules électriques VS pneus UHP Auto Motor Und Sport 2023 255/45 R20 8/10 11 métrique
Essai de pneus pour VUS Auto Express 2022 Auto Express 2022 235/55 R18 6/7 0 métrique
Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022 Auto Bild Allrad 2022 235/55 R18 4/11 15 métrique
Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022 Auto Bild Allrad 2022 235/55 R18 4/11 15 métrique
6
Tests
6th
Moyenne
4th
Meilleur
10th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus SUV été 2024
235/55 R19 • 2024
10th/11
Bonne traction sur gravier et sable, faible résistance au roulement, niveau de prix très abordable.
Traction satisfaisante dans la boue, comportement de conduite sous-vireur et distances de freinage prolongées dans des conditions humides.
6th/8
A l'exception des distances de freinage relativement longues, bonnes performances équilibrées sur sol mouillé avec un comportement sûr en cas d'aquaplaning. Direction assez réactive, sûre dans les manœuvres d'évitement, fiable dans la conduite.
Longues distances de freinage sur routes sèches et mouillées, résistance au roulement la plus élevée du test.
Le Maxxis trébuche sur ses longues distances de freinage sur sol mouillé.
Bonne tenue de route en virage et conduite sûre sur sol mouillé, même en cas de changement de charge. Tenue de route équilibrée, sûre et assez précise sur sol sec.
Distances de freinage plus longues sur routes mouillées et sèches, résistance au roulement légèrement augmentée.
Le Victra Sport 5 SUV offre un niveau de performances légèrement réduit à un prix raisonnable.
Size Fuel Wet Noise
17 pouce
235/65R17 104 W C A 71
235/65R17 108 W C A 72
18 pouce
235/60R18 107 W B A 72
20 pouce
255/45R20 105 Y C A 71
255/45R20 105 Y C A 71
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