La gamme de pneus Pirelli Scorpion est synonyme de véhicules SUV, et avec la croissance du marché plus rapide que tout autre type de véhicule, c'est une grande nouvelle que Pirelli vient de lancer trois nouveaux produits pour le segment.

Pirelli est la marque leader en termes d'homologations SUV, avec 40 % de SUV en plus qui sortent des usines équipés de pneus Pirelli que toute autre marque de pneus. Cela signifie que le point de départ de la nouvelle gamme de pneus Scorpion était déjà à un niveau élevé, mais Pirelli a réussi à étendre les performances de ces pneus dans tous les domaines clés, sans sacrifier aucun aspect du pneu.

Pour ce faire, Pirelli a suivi ce qu'ils appellent un principe de conception "Eco Safety", avec "Eco" couvrant la résistance au roulement, le bruit et l'aspect kilométrage de la conception des pneus et "Safety" couvrant l'adhérence et le freinage, la stabilité du véhicule et la résistance à l'aquaplaning. . L'amélioration de la performance dans un domaine ne peut pas nuire à la performance dans tout autre aspect.

Les résultats sont impressionnants ! Le nouveau Pirelli Scorpion est un pneu été SUV avec une résistance au roulement améliorée, des performances de freinage sur sol sec et mouillé plus courtes et un niveau de bruit inférieur à celui de son prédécesseur, le nouveau Pirelli Scorpion All Season SF2 est un pneu toutes saisons SUV avec des performances améliorées dans tous les domaines, mais particulièrement grand saut en adhérence sur sol mouillé, et le Pirelli Scorpion Winter 2 s'améliore sur le sec, le mouillé, la neige, le bruit et la résistance au roulement. Comme promis, ce sont d'énormes mises à jour des pneus sortants.

Toutes ces améliorations sont soutenues par des scores très impressionnants au label européen, toutes les tailles entrent désormais dans les classes A ou B pour le freinage sur sol mouillé, les meilleurs scores du label européen. Parmi celles-ci, plus de 80 % appartiennent à la classe A. Plus de 60 % de la gamme Scorpion est en classe A ou B pour la résistance au roulement : une mesure d'efficacité essentielle à la protection de l'environnement ainsi qu'un contributeur majeur à l'autonomie des véhicules électriques. .

Les trois pneus sont également proposés en Seal Inside et Run Flat pour une mobilité et une sécurité accrues, PNCS pour des niveaux sonores inférieurs dans la cabine et Elect qui est le marquage Pirellis pour les véhicules électriques (VE).

Premier trajet

Pour souligner les performances de la nouvelle gamme de pneus Scorpion, Tire Reviews a été invité à l'impressionnant site d'essais arctiques de Pirelli à Sottozero, dans le nord de la Suède. Bien qu'il ne soit pas habituel de visiter une installation d'essai dans l'Arctique au milieu de l'été, Pirelli a fait un ajout vraiment intelligent - le tarmac sous deux des parcours de maniement de la neige, ce qui signifie qu'ils peuvent tester les pneus sur le sec et le mouillé dans des conditions météorologiques beaucoup plus fraîches et plus représentatives par rapport aux essais estivaux "normaux" qui se déroulent dans le sud de l'Europe. Ce type d'investissement devrait vraiment profiter au développement de pneus de Pirelli pour les conditions de température que la plupart de l'Europe connaît pendant une grande partie de l'année.

Alors que la conduite était limitée et qu'il n'y avait pas de pneus concurrents disponibles pour tester, chaque pneu a fonctionné admirablement sur la gamme de VUS ordinaires et électriques que nous avons dû tester sur le sec et sur le mouillé. L'un d'entre eux que nous avons noté était le faible niveau d'usure affiché après de nombreux tours de conduite à sec.

Nous avons également essayé le Pirelli Scorpion Winter 2 dans l'installation de neige intérieure et avons trouvé que l'adhérence et la réactivité des SUV étaient bonnes.

Pirelli est convaincu que sa nouvelle gamme de pneus SUV d'été, toutes saisons et d'hiver sera en tête du segment, et chez Tire Reviews, nous sommes très heureux de le tester dans un proche avenir.