30 pneus Linglong actuels, classés à partir de 56 tests indépendants et 142 avis de conducteurs couvrant 3 520 798 km de conduite.
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Linglong Sport Master 8,9 | TR Score 8,9 / 10 score à confiance élevée |
| Toutes saisons | Linglong Sport Master 4S 8,7 | TR Score 8,7 / 10 score à confiance élevée |
| Hiver | Linglong Green Max Winter Grip 2 8,3 | TR Score 8,3 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Linglong Sport Master Winter 7,3 | 82% sur 4 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Linglong Sport Master 4S | #18 / 30 Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux |
| Dernière nouveauté | Linglong Dura Master Van | Sur le marché depuis 2026 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Linglong a participé à 56 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews, en a remporté 2 et est monté sur le podium dans 4 d'entre eux (7%).
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Linglong →
Le Linglong le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Linglong Sport Master, avec un TR Score de 8,9 sur 10. 13 des 30 pneus actuels ont déjà un score.
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Sport Master
|
Haute Performance | 8,9 | 75% | 14 |
| 2 |
Linglong Green Max HP010
|
Haute Performance | 7,5 | 78% | 16 |
| 3 |
Linglong Comfort Master
|
Tourisme | 7,5 | 65% | 9 |
| 4 | Linglong Eco Master | Tourisme | 6,8 | 60% | 2 |
| 5 |
Linglong Green Max
|
Ultra Haute Performance | 6,5 | 66% | 42 |
| 6 |
Linglong Green Max EcoTouring
|
Tourisme | 6,5 | 55% | 6 |
| 7 |
Linglong L688
|
Ultra Haute Performance | 4,9 | 35% | 29 |
| 8 |
Linglong Greenmax R620
|
Tourisme | - | 92% | 2 |
| 9 |
Linglong L699
|
Haute Performance | - | 41% | 1 |
| 10 |
Linglong Greenmax Max2000
|
Haute Performance | - | 49% | 1 |
| 11 |
Linglong Grip Master CS
Remplacé par Linglong Sport Master CS
|
Tourisme | - | 87% | 1 |
| 12 |
Linglong LMA15
|
Tourisme | - | - | - |
| 13 |
Linglong Greenmax R666
|
Tourisme | - | - | - |
| 14 |
Linglong Sport Master CS
|
Tourisme | - | - | - |
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Sport Master 4S
|
Tourisme | 8,7 | - | - |
| 2 |
Linglong Grip Master 4S
Remplacé par Linglong Sport Master 4S
|
Tourisme | 8,5 | - | - |
| 3 |
Linglong Green Max All Season
|
Tourisme | 7,1 | 79% | 7 |
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Green Max Winter Grip 2
|
Tourisme | 8,3 | - | - |
| 2 |
Linglong Sport Master Winter
|
Tourisme | 7,3 | 82% | 4 |
| 3 |
Linglong Winter Unicorn
|
Tourisme | 5,8 | - | - |
| 4 |
Linglong Winter Hero Radial 650
|
Tourisme | - | 37% | 4 |
| 5 |
Linglong Greenmax Winter HP
|
Tourisme | - | 63% | 1 |
| 6 |
Linglong Grip Master Winter
|
Tourisme | - | 79% | 1 |
| 7 |
Linglong Green Max Winter UHP
Remplacé par Linglong Grip Master Winter
|
Tourisme | - | - | - |
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Greenmax 4x4 HP
|
Tourisme | - | 76% | 2 |
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Crosswind AT
|
All Terrain route | - | - | - |
| 2 |
Linglong Crosswind AT100
|
All Terrain Off Road | - | - | - |
| 3 |
Linglong Crosswind MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Green Max Winter Ice I 15 SUV
|
Tourisme | - | - | - |
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Linglong Dura Master Van | Tourisme | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
18 des 30 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
6 pneus atteignent la classe A d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
Le choix le plus économe : 5 pneus atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés :
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 66 dB de bruit extérieur :
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
La nouveauté la plus récente de la gamme est le Linglong Dura Master Van. 3 pneus sont arrivés ces deux dernières années :
| Pneu | Saison | Sur le marché depuis | TR Score |
|---|---|---|---|
| Linglong Dura Master Van | Ete | 2026 | pas encore noté |
| Linglong LMA15 | Ete | 2025 | pas encore noté |
| Linglong Sport Master Winter | Hiver | 2025 | 7,3 |
Un pneu neuf met du temps à obtenir un TR Score - il faut que des tests soient menés et que des avis arrivent. Un score absent est un manque de données, pas un verdict.
Sur 142 avis de conducteurs et 3 520 798 km de conduite, les pneus Linglong obtiennent en moyenne 62%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Je n'ai littéralement rien à redire. Pour le prix, je ne pense pas que vous puissiez obtenir plus de valeur pour votre argent.
Bonne adhérence, je n'ai jamais eu de glissade, ni dans des conditions sèches ni humides.
J'ai eu des pneus qui coûtent 3 fois plus cher et qui ne se sentent pas du tout aussi premium.
Les pneus sont très bons ; je les ai utilisés l'hiver dernier en allant à la montagne. Les conditions étaient loin d'être urbaines - la maison est dans une zone éloignée et sauvage, et les routes étaient mal dégagées - pourtant, la voiture a avancé sur la route non déneigée sans aucun problème. Je n'ai pas eu de glissades, même sur des pentes raides.
Pour une utilisation de véhicule électrique à couple élevé - Adhérence satisfaisante pendant la conduite normale mais rupture facile sous haute puissance, même à vitesse. Durée de vie attendue 45k km.
Les pneus ont développé un bruit de rotation d'environ 30k, ce qui est très préoccupant et prouvé être lié aux pneus.
Les pneus n'étaient pas ronds et faisaient vibrer la voiture au-dessus de 80 km/h. J'ai dû acheter une nouvelle paire puisqu'ils étaient d'origine avec la voiture, donc assez chers pour la distance parcourue. Le garage n'a pas pu les équilibrer.
J'ai conduit ces pneus sur sol humide et sec, sur des routes accidentées à la campagne et sur des autoroutes, en ville, vous l'appelez. L'adhérence et le freinage sur sol sec sont très bons et prévisibles, un peu inférieurs à ceux des Pirelli 6000 et Michelin Primacy, pour être honnête. Sur surfaces mouillées, ce pneu surpasse ses concurrents, vous donne un peu plus de confiance que vous ne devriez en avoir. Un peu mieux que le Kleber Dynaxer HP4, et moins progressif, mais toujours beaucoup, beaucoup mieux que des pneus budget similaires. Le bruit est assez faible, convient bien au grand C5 confortable, mais je ne dirais pas non à un peu plus de retour d'information. J'en suis à 12 000 miles en 2 ans et je ne vois aucun signe d'usure prématurée ou excessive. Peut-être s'use-t-il plus vite que les modèles précédents, mais je pense qu'il atteindra sans problème 30 000 miles. Étant donné le prix à 55 % de celui du Yokohama BE, et 75 % de celui du Lassa Rev, je considère que c'est vraiment un excellent rapport qualité-prix.
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Linglong Sport Master Winter, Linglong Sport Master, Linglong Sport Master 4S.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Linglong Green Max | Ete | 6,5 | 66% | 42 | 510 566 km |
| Linglong L688 | Ete | 4,9 | 35% | 29 | 1 976 154 km |
| Linglong Green Max HP010 | Ete | 7,5 | 78% | 16 | 252 951 km |
| Linglong Sport Master | Ete | 8,9 | 75% | 14 | 210 090 km |
| Linglong Comfort Master | Ete | 7,5 | 65% | 9 | 195 668 km |
| Linglong Green Max All Season | Toutes saisons | 7,1 | 79% | 7 | 135 989 km |
| Linglong Green Max EcoTouring | Ete | 6,5 | 55% | 6 | 48 604 km |
| Linglong Sport Master Winter | Hiver | 7,3 | 82% | 4 | 8 047 km |
| Linglong Winter Hero Radial 650 | Hiver | - | 37% | 4 | 39 429 km |
| Linglong Eco Master | Ete | 6,8 | 60% | 2 | 26 554 km |
| Linglong Greenmax R620 | Ete | - | 92% | 2 | 3 259 km |
| Linglong Greenmax 4x4 HP | Ete | - | 76% | 2 | 44 257 km |
| Linglong L699 | Ete | - | 41% | 1 | 56 327 km |
| Linglong Greenmax Max2000 | Ete | - | 49% | 1 | 3 248 km |
| Linglong Greenmax Winter HP | Hiver | - | 63% | 1 | 3 219 km |
| Linglong Grip Master CS Remplacé par Linglong Sport Master CS | Ete | - | 87% | 1 | 1 609 km |
| Linglong Grip Master Winter | Hiver | - | 79% | 1 | 4 828 km |
| Linglong Sport Master 4S | Toutes saisons | 8,7 | - | - | - |
| Linglong Grip Master 4S Remplacé par Linglong Sport Master 4S | Toutes saisons | 8,5 | - | - | - |
| Linglong Green Max Winter Grip 2 | Hiver | 8,3 | - | - | - |
| Linglong Winter Unicorn | Hiver | 5,8 | - | - | - |
Crosswind AT, Crosswind AT100, Crosswind MT, Dura Master Van, Green Max Winter Ice I 15 SUV, Green Max Winter UHP, Greenmax R666, LMA15, Sport Master CS
Linglong Tire, fondée en 1975 en Chine, est un important fabricant de pneumatiques (parmi les 3 premiers en Chine) avec une large gamme de produits et des partenariats OEM internationaux.
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Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.