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Marshal MU12 vs Linglong Sport Master

Marshal MU12 P46 sur 50
Testés côte à côte dans Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. Auto Bild · 245/45 R19 · BMW Série 5
Linglong Sport Master P1 sur 50 A fini devant

En tête dans chaque discipline

Le Marshal MU12 et le Linglong Sport Master se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Master a fini devant. Avantage au Sport Master en Sec et Mouillé.

Profil de performance

Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfort

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

MU12

Sport Master

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le MU12 87 % sur 10 avis et le Sport Master 75 % sur 14. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure MU12 Écart Sport Master
Sec Sport Master devant
Freinage sur sol sec m 38,6 12,2% 33,9
Mouillé Sport Master devant
Freinage sur sol mouillé m 35,4 28,8% 25,2

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test MU12 Plateau Sport Master
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW Série 5 P46 sur 50 P1 sur 50

MU12 vs Sport Master : vos questions

Le Marshal MU12 ou le Linglong Sport Master : lequel est le meilleur pneu ?

Le Marshal MU12 et le Linglong Sport Master se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Master a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le MU12 obtient 5,8 et le Sport Master 8,9 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le MU12 ou le Sport Master ?

Le Sport Master a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Sport Master a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le MU12 et 8,1/10 pour le Sport Master.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le MU12 87 % sur 10 avis et le Sport Master 75 % sur 14. 100 % des conducteurs du MU12 le rachèteraient, contre 79 % pour le Sport Master.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le MU12 est fabriqué en 96 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le Sport Master en 62 (de 16 à 22 pouces). 48 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le MU12 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Master, A et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Sport Master est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le MU12 en 2016.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

Donner mon avis sur le MU12 Donner mon avis sur le Sport Master

D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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