Vredestein Ultrac vs Linglong Sport Master
En tête dans chaque discipline
Le Vredestein Ultrac et le Linglong Sport Master se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Master a fini devant. Avantage au Ultrac en Mouillé, au Sport Master en Sec, Confort et Valeur.
Profil de performance
9 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Ultrac
Sport Master
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Ultrac
Sport Master
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Ultrac
Sport Master
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Ultrac 78 % sur 24 avis et le Sport Master 75 % sur 14. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Ultrac | Écart | Sport Master |
|---|---|---|---|
| Sec Sport Master devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 37,8 | 1,3% | 37,3 |
| Mouillé Ultrac devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 34,1 | 2,6% | 33,2 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 36,3 | 2,7% | 37,3 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 78,4 | 5,7% | 74,2 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,5 | 25% | 2,8 |
| Confort Sport Master devant | |||
| Bruit dB | 71,8 | 1,2 dB | 70,6 |
| Valeur Sport Master devant | |||
| Usure km | 27 200 | 37,5% | 37 400 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,9 | = | 5,9 |
| Abrasion mg/km/t | 102,7 | 31,5% | 70,4 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Ultrac | Plateau | Sport Master |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été ADAC 2024 | P16 sur 16 | P15 sur 16 |
Ultrac vs Sport Master : vos questions
Le Vredestein Ultrac ou le Linglong Sport Master : lequel est le meilleur pneu ?
Le Vredestein Ultrac et le Linglong Sport Master se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Master a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Ultrac obtient 8,7 et le Sport Master 8,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Ultrac ou le Sport Master ?
Le Ultrac a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Sport Master a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Ultrac et 8,1/10 pour le Sport Master.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ultrac 78 % sur 24 avis et le Sport Master 75 % sur 14. 83 % des conducteurs du Ultrac le rachèteraient, contre 79 % pour le Sport Master.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Ultrac est fabriqué en 65 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le Sport Master en 62 (de 16 à 22 pouces). 26 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Ultrac est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Master, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Linglong Sport Master vs Michelin Pilot Sport 5
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vs
Continental PremiumContact 7 vs Linglong Sport Master
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vs 
Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac
10-1 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Vredestein Ultrac
3-4 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Linglong Sport Master
3-1 en 4 tests communs
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Vredestein Ultrac
7-2 en 9 tests communs
vs
Michelin Primacy 4+ vs Vredestein Ultrac
5-4 en 9 tests communs
vs
Linglong Sport Master vs Nokian Powerproof 2
1-2 en 3 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.