Hankook Ventus Prime 4

Le Hankook Ventus Prime 4 est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 46 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 87% sur 205,563 kilomètres parcourus, et 11 tests avec un résultat moyen de 6th.

Adhérence sur le sec 92%
Adhérence sur le mouillé 89%
Ressenti de la route 87%
Progressivité 88%
Usure 82%
Confort 86%
A acheter à nouveau 86%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue16 - 20"
Largeur195 - 255mm
Profil40 - 70
Résistance au roulementA - C
Adhérence sur sol mouilléA - B
Bruit (dB)68 - 71
Classement hivernalNon classé hiver

The Ventus Prime 4 is ranked 7th of 150 Summer Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Hankook Ventus Prime 3 K125.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

11

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

13th

Résultat moyen

6th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été pour camping-car 2024
3rd of 10 pneus
  • Pneu été de marque avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur routes mouillées et sèches, de bonnes marges de sécurité en cas d'aquaplaning, une tenue de route neutre et sûre sur routes mouillées et sèches, un bruit de passage silencieux, un niveau de prix bas, un très bon rapport qualité/prix.
  • Confort moyen.
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Test de pneus été AutoBild 2024
7th of 21 pneus
  • Comportement de conduite dynamique sur routes mouillées et sèches, courtes distances de freinage sur routes sèches, faible résistance au roulement.
  • Durée de vie modérée de la bande de roulement.
  • Bien.
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Test de pneus été ADAC 2024
8th of 16 pneus
  • Le Hankook Ventus Prime4 obtient une note satisfaisante, principalement en raison de ses performances sur sol mouillé. Sur route sèche, il offre un retour de direction satisfaisant et est considéré comme sûr à la limite, avec une distance de freinage jugée bonne par rapport aux autres pneus du test. Cependant, sur route mouillée, le Ventus Prime4 rate de peu une bonne note dans les mesures de distance de freinage et est clairement en deçà de la tenue de route sur sol mouillé, offrant un niveau d'adhérence moyen et une intégration sous-optimale des forces longitudinales et latérales. Sa résistance à l'aquaplaning est également jugée comme juste satisfaisante. En termes d'impact environnemental, le Ventus Prime4 obtient une bonne note, avec à la fois son kilométrage prévu et son usure jugés bons. Son poids est considéré comme bon pour l'efficacité, et il obtient presque une très bonne note en matière de consommation de carburant.
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SizeFuelWetNoise
16 inch
205/60R16 96 V XLBA69
215/60R16 99 V XLBA69
205/60R16 92 HBA69
205/60R16 96 W XLBA69
205/60R16 96 V XLBA69
205/60R16 92 HBA69
205/55R16 94 W XLCA69
205/55R16 94 V XLCA69
215/70R16 100 HAB70
205/55R16 91 VCA69
205/55R16 91 HCA69
205/55R16 94 V XLCA69
205/55R16 91 WCA69
205/55R16 91 VCA69
205/55R16 91 HCA69
205/55R16 94 W XLCA69
205/55R16 94 V XLCA69
205/55R16 91 WCA69
205/55R16 91 VCA69
215/60R16 99 V XLBA69
205/60R16 96 V XLBA69
205/60R16 96 W XLBA69
205/55R16 94 W XLCA69
205/55R16 91 WCA69
205/60R16 92 HBA69
205/55R16 91 HCA69
205/60R16 92 VAA68
215/60R16 95 VAA69
17 inch
225/45R17 91 YCA69
225/45R17 94 W XLCA69
215/45R17 91 Y XLAA68
215/55R17 94 WCA69
215/55R17 98 H XLAA69
225/60R17 99 VBA69
215/55R17 98 W XLBA69
215/55R17 94 WAA69
215/55R17 94 WAA69
215/55R17 94 VBA69
205/50R17 93 WBA69
205/50R17 93 W XLBA69
225/45R17 91 YCA69
215/55R17 94 WCA69
225/50R17 94 WCA71
225/50R17 94 WCA71
215/55R17 98 W XLBA69
215/55R17 94 VBA69
225/50R17 98 W XLBA69
215/55R17 94 VBA69
205/50R17 93 W XLBA69
205/50R17 89 VCA69
225/50R17 98 W XLBA69
215/55R17 94 WCA69
225/60R17 99 VBA69
225/45R17 94 W XLCA69
225/45R17 91 YCA69
225/45R17 94 W XLCA69
18 inch
225/40R18 92 W XLCA69
225/40R18 92 W XLCA69
245/40R18 97 W XLCA69
245/45R18 100 W XLCA69
View All Sizes and EU Label Scores for the Hankook Ventus Prime 4 >>

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Hankook Ventus Prime 4 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Ford Ecosport (205/60 R16) sur pendant 10,000 spirited kilomètres
Le nouveau Hankook Ventus Prime 4 est un pneu parfait sur les routes grecques.
Helpful 285 - pneu essayé sur April 1, 2022
Note de 99% au volant d'une Honda Civic (215/50 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Hankook Ventus Prime 4 est l'un des meilleurs pneus été. Ma voiture adore ces pneus car ils font ressortir ses qualités. Le Prime 4 est silencieux et fonctionne de manière exemplaire dans des conditions sèches et humides. Après 8000 km, je peux dire que je l'achèterais à nouveau.
Helpful 123 - pneu essayé sur March 31, 2022
Note de 99% au volant d'une Peugeot 206 1.6 16v NFX (205/45 R16) sur a combination of roads pendant 100 spirited kilomètres
J'ai récemment "sauté" de l'incroyable Conti sport Contact 2 à ces pneus phénoménaux. Dans ma dimension (205/45 R16W XL), ces pneus offrent une adhérence phénoménale. Ils n'ont pas besoin de préchauffage et ma voiture refuse de sous-virer quoi que je fasse Ils sont presque 20 km/h au-dessus de Sport contact 2 à la limite avec une meilleure sensation de direction, moins de consommation de carburant à haute vitesse et bien sûr moins d'usure des pneus. Je ne sais pas ce qu'ils ont fait de magique au centre de développement de Hankook, mais ces pneus sont le le meilleur que j'aie jamais conduit (je suis mécanicien automobile, j'ai donc testé de nombreuses voitures avec de nombreuses marques de pneus). Sur les routes grecques, ce pneu convient très bien sans trop de compromis sur le confort pour le retour et la stabilité dans les virages. Essayez-le et vous serez surpris à bien des égards ;)
Helpful 105 - pneu essayé sur April 24, 2022
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Latest Hankook Ventus Prime 4 Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Toyota CHR Hybrid (215/60 R17) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
J'ai 20 000 miles et je suis proche de la limite de la bande de roulement rouge de 1,6 mm avec une pression des pneus supérieure à 33 PSI.
Helpful 0 - pneu essayé sur November 4, 2024
Note de 87% au volant d'une Honda Civic 1.5T (235/40 R18) sur mostly town pendant 10,000 easy going kilomètres
Je n'utilise jamais les pneus grip et silencieux sur ma Honda Civic Turbo.
Sur la route en bon état, je n'entends que le bruit du moteur et des ailes ! C'est excellent
Et je sens que sur route sèche, les pneus ont aussi de l'adhérence
Helpful 0 - pneu essayé sur November 2, 2024
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Note de 90% au volant d'une Volkswagen Tiguan (235/55 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
J'aurais dû me sentir mal de les avoir achetés tout de suite. J'ai été impressionné par ce jeu de pneus après la période de rodage. Les pneus à l'avant et à l'arrière sont tous deux gonflés à 33 PSI. Ils ont fonctionné de manière excellente malgré le temps pluvieux et sec. Virages nets et peu de roulis. Douceur sur un asphalte lisse, sons à basse fréquence sur un asphalte rugueux. Le kilométrage a peu augmenté de 5,3 L à 5,8 L/100 km pour une raison quelconque. Sans aucun doute, je le recommanderai à mes amis.
Helpful 3 - pneu essayé sur October 22, 2024
Note de 63% au volant d'une BMW 318D (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Les deux premières années d'utilisation, l'adhérence était bonne sur route mouillée et sèche. Après 2 ans, l'adhérence sur route mouillée est très mauvaise. Les pneus changent rapidement de qualité après 20 000 km, ce qui n'est pas normal pour moi. Avant ce pneu, j'utilisais des Pireli P7 qui ont de bien meilleures performances après deux ans d'utilisation.
Helpful 0 - pneu essayé sur October 19, 2024
Note de 95% au volant d'une Toyota Perodua Alza (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 250 average kilomètres
Je les ai récemment fait monter pour remplacer mes Toyo Proxes CR1 usés fournis avec la voiture. La tenue de route sur route sèche était excellente et l'adhérence sur sol mouillé était bien meilleure que celle des CR1. Les premières impressions avec les pneus sont impressionnantes jusqu'à présent. J'ai hâte de voir comment ils se comportent sur la route
Helpful 2 - pneu essayé sur October 17, 2024
Note de 73% au volant d'une Skoda Octavia estate (205/55 R16) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres
Les pneus sont bons mais trop durs et inconfortables à conduire, on sent chaque bosse sur la route. Je n'achèterais plus.
Helpful 1 - pneu essayé sur October 5, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Have you checked your pressures since fitting? They're not known to be that hard a tyre.
Note de 79% au volant d'une BMW 318D (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 7,000 spirited kilomètres
Très satisfait de la tenue de route sur sol sec, pas mal sur sol mouillé. Autour de 10 degrés, ils deviennent très durs et perdent toute leur adhérence sur sol « froid » et mouillé. A part ça, 6 mois sur eux, environ 10 000 km, conduite d'un RWD avec environ 200 ch, vivant en Croatie (étés très secs et chauds), je suis très satisfait de la gamme de prix et de la qualité. Je les achèterais à nouveau.
Helpful 3 - pneu essayé sur October 2, 2024
Note de 89% au volant d'une Mazda 323F BA V6 (195/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
J'ai acheté ce véhicule sur un autre État et je suis rentré chez moi sous une forte pluie. Les pneus bon marché montés ont fait de l'aquaplaning. J'avais besoin d'un pneu haut de gamme de qualité et le Hankook Ventus Prime 4 offre une conduite sûre et sûre dans toutes les conditions.
Helpful 1 - pneu essayé sur September 24, 2024
Peugeot 407 sw (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 0 easy going kilomètres
Mon « avis » sur ces pneus se limite à la profondeur de la bande de roulement lorsqu'ils sont neufs. Elle n'est que de 6 mm alors que la norme est de 8 à 9 mm.
Le Priving est compétitif avec ses pairs en vertu du fait qu'il vous vend 25 % de caoutchouc EN MOINS pour l'argent gagné par votre troupeau.
Hankook n’explique pas pourquoi il en est ainsi.
J’en conclus qu’ils arnaquent le public.
Au fait, pourquoi ne pas publier la profondeur de la bande de roulement de tous les pneus neufs ???
Bien à vous, Simon Wells (automobiliste privé).
Helpful 1 - pneu essayé sur September 24, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Thanks to compounding advances modern tyres can start with lower tread depths and get similar overall mileage. This brings benefits such as improved dry performance and lower rolling resistance across the tread life. Please report back once you have some distance on the tyres, you might be surprised in how well they last. Or you might not be of course.
Note de 96% au volant d'une Ford C Max 2.0 TDCI (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
Bon pneu très silencieux, confortable pas d'usure
Helpful 1 - pneu essayé sur September 6, 2024
Note de 74% au volant d'une Toyota Corolla (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
J'adorais ce pneu. Je l'ai installé sur les deux voitures. Doux, bonne manipulation, surtout sur sol mouillé, confortable et peu bruyant. La tenue de route et le freinage deviennent moins efficaces sur les routes très chaudes. Mais le principal inconvénient qui m'a ramené aux pneus Michelin est la faiblesse du flanc. J'ai déchiré deux pneus presque neufs rien qu'en touchant les bords du flanc. Michelin ne le remarquerait pas. Plus jamais
Helpful 12 - pneu essayé sur June 23, 2024
Note de 97% au volant d'une Acura Integra Type R (225/45 R17) sur track pendant 1,000 spirited kilomètres
Sans aucun doute l'un des meilleurs pneus du segment premium, avec un excellent rapport qualité/prix. Ils offrent une excellente adhérence et une excellente expérience de conduite, quelle que soit l’état de la chaussée. Je les recommande !
Helpful 12 - pneu essayé sur May 28, 2024