Bilan de fin de vie de ce pneu. Il a été performant pendant les trois premières années d'utilisation, avec une bonne traction globale. L'usure est très uniforme et, après environ 30 000 km, elle est descendue à 5,5 mm, ce qui est impressionnant. Certes, c'est un petit véhicule urbain léger qui use lentement les pneus, mais ils ont une meilleure durée de vie que les précédents Continental Eco Contact 5.

Nous en sommes à notre quatrième été et les premiers signes de pourriture sèche sont apparus, suivis d'une perte d'adhérence. Le pneu patine facilement, l'ABS s'enclenche souvent et la sécurité n'est plus au rendez-vous. Ici (en Grèce), on s'attend à devoir changer de pneus après 4 ou 5 ans à cause de la chaleur et du soleil intense, mais ces pneus semblent s'effondrer après la troisième année. J'en rachèterai probablement en fonction des disponibilités et du prix.

Ce pneu est bon à utiliser mais pas le meilleur, le bruit reste audible.

j'ai ces pneus montés sur ma voiture en 2019 et je les ai toujours depuis environ 40 000 km en été, il fait trop chaud ici et je conduis le plus sur les autoroutes et les routes de campagne avec une surface dure et des températures très chaudes. les 2 premières années, je ne connaissais pas la bonne pression d'air dont les pneus avaient besoin, je les avais bas, je pense que cela a endommagé un peu ceux de devant, ils ont quelques petites fissures par rapport à ceux de l'arrière qui ont très peu de fissures mais je ne vois pas d'usure du tout. sous une pluie battante, je conduis vite pour tester l'adhérence est incroyable, l'économie de carburant est excellente, ces pneus ont une faible résistance au roulement et sont dans le top 10

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J'ai commencé à avoir BEAUCOUP de bruit de la route et à l'usure à seulement 15 000 miles. Je ne recommande PAS ce pneu !

ce sont des pneus corrects, ils viennent d'usine de la voiture. c'est un pneu vraiment bruyant, mais la résistance au roulement est assez bonne, il est très économe en carburant. dans les virages, nous sommes agiles mais ce n'est pas vraiment adhérent. le confort était également assez mauvais, c'est très dur de sentir que chaque bosse s'amplifie.

les pneus sont neufs et je les utilise depuis environ 3 semaines maintenant. je ne les ai utilisés que dans des conditions sèches sur des routes relativement bien pavées. L'adhérence à sec est bonne. Je pourrais dire qu'il y avait des conditions de conduite relativement calmes. Le prix est le plus cher des pneus des mêmes spécifications, mais j'ai confiance en cette marque coréenne.

Un pneu décent, légèrement au-dessus de la moyenne dans tous les domaines mais rien de remarquable. Les avants ont baissé à 3 mm (les arrières toujours à 5-6 mm), où ils ont commencé à perdre sensiblement leurs performances par temps humide et froid, devenant plus enclins à déclencher les systèmes de contrôle de la traction et de la stabilité qu'auparavant. Remplacé les fronts avec le même pneu car ils étaient d'un excellent rapport qualité-prix - 57 £ chacun ! Maintenant de retour à 10 mm de bande de roulement, les performances du pneu sont bien meilleures et à nouveau sûres. Les fronts ont duré un peu plus de 20 000 milles.

J'ai monté ces pneus quand j'ai acheté ma voiture car les pneus qui étaient dessus avaient 20 ans. J'ai acheté ces pneus car ils étaient les seuls à avoir un indice de vitesse H pour cette taille de pneu au lieu d'un indice T. Je dois dire que je suis assez content d'eux. Je les ai conduits dans des conditions variables, des chaudes journées d'été aux fortes averses et au gel (pas de neige ni de glace, au maximum une petite plaque de glace due au gel, mais pas de couches entières). Je n'ai jamais remarqué de perte d'adhérence. Le pneu communique assez bien lorsque vous avez atteint ses limites, même si vous atteignez cette limite assez rapidement dans les virages, mais c'est peut-être aussi dû à la taille des pneus, dans la mesure où ils n'ont pas beaucoup de largeur. C'est pourquoi j'ai acheté un nouveau jeu de jantes sur lesquelles je vais monter un autre jeu de Hankook, mais cette fois, comme cette taille a plus de choix, un vrai pneu de performance (ventus v12 evo2). J'adore conduire à la limite et j'espère donc en tirer le meilleur parti avec des jantes plus larges et des pneus performants, ce qui n'était pas le cas. Mais je dois dire que ça fait un peu mal parce que même après 1,5 ans et environ 10 000 km, ils ont toujours l'air neufs. Donc, dans l'ensemble, je recommanderais ce pneu pour cette taille de pneu, ils ont été splendides.

J'ai acheté un ensemble de ceux-ci pour remplacer le Continental EcoContact 5 qui ont été montés d'usine sur la voiture et qui n'étaient pas vraiment satisfaits même lorsqu'ils étaient neufs. Avec le Hankook, la voiture se sentait beaucoup mieux. L'adhérence sur sol sec a été nettement améliorée et la voiture n'a pas glissé au démarrage à l'arrêt. L'adhérence sur sol mouillé est correcte mais pas superbe, même si je suis sûr que ce sont les routes de ma ville qui sont en mauvais état qui causent la faible adhérence. Je ne conduis pas la voiture de manière agressive mais j'ai dû faire des manœuvres d'évitement occasionnelles et des freinages d'urgence auxquels les pneus ont répondu en toute sécurité. Le seul petit inconvénient est le confort, ils se sentent un peu plus fermes que les Contis. Le confort a également été encore réduit à des températures inférieures à 10 C. L'usure après 1 an et 10 000 km est inexistante, les pneus ont toujours l'air neufs. Je vis dans le nord de la Grèce où les routes ne sont pas très adhérentes et ne causent pas beaucoup d'usure des pneus. Je les achèterais certainement à nouveau et je les recommanderais à tous ceux qui conduisent une petite citadine comme la 108, la C1, l'aygo ou quelque chose de similaire.

C'était sur ma Kia Ceed quand je l'ai achetée. Ils n'ont pas perdu beaucoup d'épaisseur au fil des ans, ils dureront donc probablement longtemps. Ils fonctionnent bien dans des conditions sèches. Pas bon dans des conditions humides, mais le pire, c'est qu'ils sont très bruyants. J'ai Continental Winter Contact en hiver et il est très visible lorsque je les change au printemps qu'ils sont beaucoup plus bruyants que mes pneus d'hiver. De plus, ils perdent souvent de l'adhérence lorsque j'accélère à partir d'un arrêt et je ne leur fais pas confiance pour avoir de l'adhérence dans une situation d'urgence. Donc, même s'ils ont plus d'années en eux, je les mets au rebut.

Passé à ceux-ci des 205/45R17 Bridgestone Ecopias fournis avec ma Yaris Mk4, lorsque je suis passé à des jantes de 15 " - Je voulais en fait des Ventus Prime 3 mais le concessionnaire a apparemment du mal à lire au-delà du nom du fabricant. C'est triste à quel point les principaux concessionnaires semblent attention ces jours-ci. Je m'attendais à des déchets d'un pneu Eco, mais j'ai été agréablement surpris ! C'est encore le début, mais j'ai dû faire un rapide examen juste parce que la différence de bruit de la route entre les 17" Ecopias et les 15" Hankooks est frappante Je ne sais pas dans quelle mesure cela est dû à la chute de la taille de la jante par rapport aux pneus, mais les Ecopias étaient terriblement horribles en termes de bruit de la route, en particulier sur les anciennes routes goudronnées et en dalles de béton, tandis que les Hankook ont Jusqu'à présent, l'adhérence et la maniabilité ne semblent pas trop différentes ; Si quoi que ce soit, la voiture semble un peu plus serrée sur la ligne et freine un peu mieux, mais ne semble pas tenir autant son élan. Je ne l'ai pas encore essayé sous l'eau ! e cela comme il s'use, mais jusqu'à présent, il semble être un autre bon pneu de Hankook !

Je ne suis pas satisfait de ces pneus. Par temps sec, route sèche, basse vitesse, les abs ont été activés même s'il s'agit de la catégorie de vitesse H et ils sont presque neufs (moins d'un an). Cela ne m'est jamais arrivé avec des pneus Michelin ou Continental. Comme ils ne sont pas fiables sur le sec, je me demande à quoi je dois m'attendre sur le mouillé ... Je ne sais pas pour les autres modèles de hankook, mais celui-ci n'est pas du tout premium.

Les avait depuis plus de 2 ans maintenant avec plus de 15000 km parcourus. L'usure est certainement perceptible par rapport aux pneus du passé, mais l'adhérence et le confort que vous obtenez pour le prix, cela vaut la peine de les changer une saison plus tôt que d'habitude.

J'ai ces pneus depuis presque deux ans et je peux affirmer avec certitude que j'ai fait un bon choix. Sur environ 8 000 milles, parcourus dans différentes conditions estivales (temps extrêmement chaud et pluie battante), ces pneus ne m'ont pas laissé tomber.
La prise sèche est bonne et je permet des virages rapides sans soucis. Ce qui m'a vraiment impressionné, c'est l'adhérence et le freinage sur sol mouillé, qui sont un plus pour ces pneus. Le freinage à sec est également bon. Les pneus collent à la route et ils ne grincent jamais même en cas de freinage brutal en situation d'urgence, même s'ils sont montés sur une voiture sans ABS.
Conclusion générale: de bons pneus pour la gamme de prix. Cependant, ne vous attendez pas à ce qu'ils se comportent comme des pneus haute performance. Si vous possédez une voiture puissante et aimez la conduite animée, vous avez le choix entre de meilleures options (et plus chères).

Je suis allé les chercher sur ma Volvo après avoir été extrêmement satisfait du pneu Ventus du même fabricant.
Je les avais pour environ 2000 miles jusqu'à présent et les pneus sont excellents. Je les ai conduits dans toutes sortes de conditions (de la journée chaude ensoleillée au très mauvais temps pluvieux et même du gel). J'étais inquiet parce que certains prétendaient une mauvaise adhérence par temps humide, mais au contraire, je les ai trouvés très bons sur le mouillé. Très heureux jusqu'à présent, le prix est excellent et je les recommanderais certainement.