Hankook Kinergy Eco 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

10th

Position moyenne

8th

Meilleur résultat

12th

Pire résultat

Analyse des performances

Le Hankook Kinergy Eco 2 présente un profil équilibré mais mitigé : compétitif en freinage sur sol mouillé et correct en contrôle objectif sur sol sec, avec quelques bons résultats généraux (4/18 en 2019, 5/17 en 2018). Cependant, les performances en aquaplaning et la régularité du freinage sur sol sec sont à la traîne, et une sortie de référence toutes saisons a révélé de très faibles performances sur neige, ainsi qu'une faible tenue de route sur sol mouillé/aquaplaning. L'absence de récompenses et des résultats intermédiaires à intermédiaires inférieurs apparaissent lors de tests allemands plus difficiles, ce qui tempère ses performances. Globalement, son point fort est un freinage court sur sol mouillé lors de plusieurs tests, avec une résistance au roulement et un rapport qualité-prix respectables. Parmi ses points faibles, on peut citer l'aquaplaning et les performances hivernales/neige (en toutes saisons), ainsi qu'un freinage variable sur sol sec. Ce pneu est utilisable en été, avec prudence sous forte pluie, et déconseillé sur neige.

Points forts en matière de performance

Performances de freinage sur sol mouillé Fort
• 2e place au freinage sur sol mouillé lors du test 2018 (14,1 m, +4,4 % par rapport au meilleur)
• 4ème place freinage sur sol mouillé au test 2019 (15,3 m, +7% par rapport au meilleur)
• 1ère place freinage sur sol mouillé au test toutes saisons 2023 (28,61 m)
Objectif Manipulation/Contrôle à sec Modéré
• 6e place en tenue de route sur sol sec lors du test 2019 (42,2 km/h, +3 % par rapport au meilleur)
• 7e place en tenue de route sur sol sec lors du test 2018 (51 km/h, +8,9 % par rapport au meilleur)
• 3e place en tenue de route sur sol sec lors des tests toutes saisons 2023 (+0,7 % par rapport au meilleur)
Bruit/Confort et Valeur/Efficacité Modéré
• 2e place en termes de bruit au test 2019 (61 dB, +1,7 % par rapport au meilleur)
• 5e place en termes de bruit au test 2018 (59,7 dB, +3,3 % par rapport au meilleur)
• 3ème place en résistance au roulement au test 2021 (7,7 kg/t, +1,3% par rapport au meilleur)
• Prix 4/11 en 2021 (+15,4% par rapport au meilleur), 2/12 en 2023

Faiblesses de performance

Résistance à l'aquaplaning et tenue de route sur sol mouillé Fort
• Aquaplaning direct 11/12 en 2023 (+6,2 % par rapport au meilleur) avec tenue de route sur sol mouillé 11/12 (+6,3 % par rapport au meilleur)
• Aquaplaning direct 9/11 en 2021 (+5,3% par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur sol mouillé 8/11 en 2021 (+3,2 % par rapport au meilleur)
Consistance du freinage à sec Modéré
• Freinage à sec 12/17 en 2018 (+13,6% par rapport au meilleur)
• Freinage à sec 9/11 en 2021 (+6,4% par rapport au meilleur)
• Malgré un freinage à sec de 1/12 en référence 2023, d'autres tests montrent un freinage en milieu de peloton ou pire
Performances hivernales/neige (contexte toutes saisons) Fort
• Freinage sur neige 12/12 (+114,7% par rapport au meilleur) en 2023
• Traction sur neige 12/12 (+136,2 % par rapport au meilleur) en 2023
• Tenue de route sur neige 12/12 (+40,3% par rapport au meilleur) en 2023
Cohérence globale dans les tests comparatifs d'allemand Modéré
• Note globale de 8/11 en 2021 Sport Auto
• Globalement 14/16 en 2019 ADAC 185/65 R15