GT Radial Champiro HPY

Le GT Radial Champiro HPY est un pneu High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 24 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 74% sur 238,375 kilomètres parcourus, et 5 tests avec un résultat moyen de 13th.

Adhérence sur le sec 88%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 73%
Progressivité 74%
Usure 58%
Confort 76%
A acheter à nouveau 70%

Premier sur le marchéJanuary 2012
Taille de roue16 - 17"
Largeur205 - 235mm
Profil50 - 55
Résistance au roulementD - D
Adhérence sur sol mouilléB - B
Bruit (dB)70 - 71
Classement hivernalNon classé hiver

The Champiro HPY is ranked 71st of 202 Summer High Performance pneus.

Ce pneu a été remplacé par le GT Radial SportActive.

Tests inclus

5

Meilleur résultat

10th

Pire résultat

15th

Résultat moyen

13th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17
15th of 16 pneus
  • Très bon sur le sec
  • Faible sur le mouillé, usure importante
Afficher le test complet >>

2016 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
16 inch
205/55ZR16 91 WDB70
17 inch
235/50ZR17 100 W XLDB70
215/55R17 94 VDB71
View All Sizes and EU Label Scores for the GT Radial Champiro HPY >>

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Latest GT Radial Champiro HPY Rapports d'essais

Note de 76% au volant d'une Audi S6 (265/35 R19) sur a combination of roads pendant 1,600 spirited kilomètres
Je les ai obtenus gratuitement lorsque j'ai acheté un S6 5.2V10 2011 en février 2023.

Puisqu'ils étaient "A0/Audi Approved", j'ai pensé que je les remplacerais par l'habituel Dunlop SP Sport Maxx.

Après environ 1 500 km, ils se sont bien installés, mais semblent s'user plus rapidement que les Dunlop, Michelin ou Pirelli équivalents (comme lorsque je les ai essayés sur mon B8 Audi S4 Avant 3.0T ; ceux-ci devaient être changés après seulement 6 500 km fougueux).

La tenue de route sur chaussée mouillée est inférieure à Pilot Sport ou SportMaxx, et les distances de freinage sont plus longues (elles grondent également en cas de freinage), mais la tenue de route sur sol sec est exemplaire même si le bruit de la route et les vibrations sont prononcés.

Pour un pneu bon marché, ils sont parfaitement utilisables (ou pour une journée sur piste), mais vous en avez pour votre argent.
Helpful 21 - pneu essayé sur July 29, 2023
Note de 53% au volant d'une Proton Exora Premium CFE (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 26,560 average kilomètres
Ce pneu est venu en stock avec mon monospace à traction avant de taille moyenne de 1,5 tonne.
C'est un excellent pneu à usage général. Il est silencieux (par rapport au Continental CC6) et offre de bonnes performances de maniabilité sur sol sec et mouillé, mais la distance de freinage sur sol mouillé peut être difficile. Cependant, même avec la rotation des roues (permutée avant-arrière), la durée de vie de ce pneu est courte et il s'est usé à 26,5 000 miles (42,5 000 km) avec des ceintures en acier exposées.
Conclusion : Le GT Radial Champiro HPY est un bon pneu avec un équilibre entre confort et performance pour un style de conduite conservateur à modéré, mais certainement pas assez solide pour une conduite agressive.
Helpful 26 - pneu essayé sur May 5, 2023
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