Publication de test:
Auto Bild Sportscars
235/35 R19
15 pneus
4 catégories
Taille du test:
235/35 R19
Pneus testés:
15 pneus
Auto Bild Sportscars n'est pas affilié à Tyre Reviews et ne le cautionne pas. Il s'agit d'une couverture éditoriale indépendante de leur test publié.
Dans une version inattendue, Auto Bild vient de publier son deuxième test de pneus ultra haute performance de 2021, testant cette fois la taille de pneu 235/35 R19 populaire et plaçant à nouveau le nouveau Bridgestone Potenza Sport contre les meilleurs de Continental et Michelin. Étrangement, Auto Bild a inclus le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 au lieu du Goodyear Eagle F1 SuperSport qui aurait été une sélection plus naturelle pour ce groupe, mais c'est quand même un test vraiment intéressant.
Comme toujours, les choses sont proches au sommet, Michelin remportant une victoire de justesse, juste devant Bridgestone et Continental à la deuxième place commune.
Lisez ci-dessous pour les détails granuleux et les notes des testeurs sur chaque pneu, et assurez-vous de consulter le test complet sur le site Web d'Auto Bild.
Sec
Le freinage à sec était mené par le Michelin Pilot Sport 4S, souvent dominant, avec le Continental SportContact 6 juste derrière.
Un assez grand 5,5 mètres séparait les meilleurs et les pires pneus du test.
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Continental Sport Contact 6
- Pirelli P Zero PZ4
- Bridgestone Potenza Sport
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Maxxis Victra Sport 5
- Vredestein Ultrac Vorti
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Toyo Proxes Sport A
- Syron Premium Performance
- Kleber Dynaxer UHP
- Barum Bravuris 5HM
- Berlin Tires Summer UHP 1
Alors que la nouvelle Bridgestone Potenza Sport ne pouvait gérer que la quatrième place en freinage sur sol sec, elle a été la plus rapide sur le tour de conduite sur sol sec de loin.
- Bridgestone Potenza Sport
- Pirelli P Zero PZ4
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Continental Sport Contact 6
- Vredestein Ultrac Vorti
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Maxxis Victra Sport 5
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Toyo Proxes Sport A
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Syron Premium Performance
- Kleber Dynaxer UHP
- Barum Bravuris 5HM
- Berlin Tires Summer UHP 1
Mouiller
Le freinage sur sol mouillé a de nouveau été mené par l'impressionnant Michelin, dans une séquence de résultats extrêmement similaire au freinage sur sol sec.
Auto Bild a testé le freinage sur une surface d'adhérence haute et basse, ci-dessous les résultats de la faible adhérence, vous pouvez trouver les résultats de la surface à adhérence élevée sur le site Web d'Auto Bild.
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Continental Sport Contact 6
- Pirelli P Zero PZ4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Bridgestone Potenza Sport
- Vredestein Ultrac Vorti
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kleber Dynaxer UHP
- Maxxis Victra Sport 5
- Nokian PowerProof
- Barum Bravuris 5HM
- Toyo Proxes Sport A
- Berlin Tires Summer UHP 1
- Syron Premium Performance
Le Pirelli P Zero PZ4 a été le plus rapide dans le tour de conduite sur sol mouillé, avec une avance impressionnante devant Michelin et Continental.
- Pirelli P Zero PZ4
- Continental Sport Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Bridgestone Potenza Sport
- Vredestein Ultrac Vorti
- Toyo Proxes Sport A
- Maxxis Victra Sport 5
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Nokian PowerProof
- Kleber Dynaxer UHP
- Barum Bravuris 5HM
- Berlin Tires Summer UHP 1
- Syron Premium Performance
Le Dunlop SportMaxx RT2 maintenant vieillissant a ouvert la voie dans les deux tests d'aquaplaning.
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Continental Sport Contact 6
- Maxxis Victra Sport 5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Bridgestone Potenza Sport
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Vredestein Ultrac Vorti
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Toyo Proxes Sport A
- Pirelli P Zero PZ4
- Nokian PowerProof
- Kleber Dynaxer UHP
- Barum Bravuris 5HM
- Syron Premium Performance
- Berlin Tires Summer UHP 1
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Bridgestone Potenza Sport
- Maxxis Victra Sport 5
- Vredestein Ultrac Vorti
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Toyo Proxes Sport A
- Pirelli P Zero PZ4
- Nokian PowerProof
- Barum Bravuris 5HM
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Continental Sport Contact 6
- Syron Premium Performance
- Kleber Dynaxer UHP
- Berlin Tires Summer UHP 1
Environnement
Le test de bruit externe a propulsé le budget "Berlin Tyres" au sommet du groupe.
- Continental Sport Contact 6
- Berlin Tires Summer UHP 1
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Vredestein Ultrac Vorti
- Kleber Dynaxer UHP
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Toyo Proxes Sport A
- Maxxis Victra Sport 5
- Pirelli P Zero PZ4
- Nokian PowerProof
- Bridgestone Potenza Sport
- Syron Premium Performance
- Barum Bravuris 5HM
Les pneus les moins chers du groupe avaient la plus faible résistance au roulement, ce qui est un peu inhabituel pour un tel test.
Comme d'habitude, le Michelin était le pneu le plus cher testé, plus du double du prix des pneus les moins chers.
- Berlin Tires Summer UHP 1
- Syron Premium Performance
- Barum Bravuris 5HM
- Maxxis Victra Sport 5
- Kleber Dynaxer UHP
- Nokian PowerProof
- Vredestein Ultrac Vorti
- Toyo Proxes Sport A
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Pirelli P Zero PZ4
- Continental Sport Contact 6
- Bridgestone Potenza Sport
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Michelin Pilot Sport 4 S
Résultats
Performances optimales avec direction précise et tenue de route dynamique, distance de freinage sur sol mouillé la plus courte, freinage sur sol sec la plus courte, bon confort, faible résistance au roulement.
Prix élevé.
Hautement recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
33.5 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
118.4 Km/H |
119.7 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
45.5 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
74 Km/H |
77.2 Km/H |
-3.2 Km/H |
95.85% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
73.6 Km/H |
75.3 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.74% |
| Aquaplanage en virage |
11th |
2.34 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.45 m/sec2 |
83.87% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
72.3 dB |
71.5 dB |
+0.8 dB |
98.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
15th |
720 |
340 |
+380 |
47.22% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.87 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.96 kg / t |
89.18% |
Nouveau modèle sportif avec direction directe et tenue de route équilibrée, excellente tenue de route sur sol sec, courtes distances de freinage sur sol sec et humide.
Bruit légèrement plus élevé.
Hautement recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
34.7 M |
33.5 M |
+1.2 M |
96.54% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
119.7 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
48.8 M |
45.5 M |
+3.3 M |
93.24% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
73.9 Km/H |
77.2 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.73% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
74 Km/H |
75.3 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.27% |
| Aquaplanage en virage |
2nd |
2.72 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.07 m/sec2 |
97.49% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
13th |
73.7 dB |
71.5 dB |
+2.2 dB |
97.01% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
12th |
630 |
340 |
+290 |
53.97% |
| Résistance au roulement |
13th |
9.57 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.66 kg / t |
82.65% |
Pneu sport équilibré avec des caractéristiques de maniabilité sûres et une direction précise, des distances de freinage courtes sur sol sec et humide, peu de bruit.
Niveau de prix plus élevé.
Hautement recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
33.7 M |
33.5 M |
+0.2 M |
99.41% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
117.8 Km/H |
119.7 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.41% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
46.8 M |
45.5 M |
+1.3 M |
97.22% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
74.2 Km/H |
77.2 Km/H |
-3 Km/H |
96.11% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
74.7 Km/H |
75.3 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.2% |
| Aquaplanage en virage |
12th |
2.33 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.46 m/sec2 |
83.51% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
71.5 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
12th |
630 |
340 |
+290 |
53.97% |
| Résistance au roulement |
4th |
8.43 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.52 kg / t |
93.83% |
Qualités de conduite convaincantes sur routes mouillées et sèches, adhérence élevée, comportement de direction précis, distances de freinage courtes sur routes sèches.
Résistance au roulement plus élevée.
Hautement recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
34.5 M |
33.5 M |
+1 M |
97.1% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
118.8 Km/H |
119.7 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.25% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
48.6 M |
45.5 M |
+3.1 M |
93.62% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
77.2 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
71.6 Km/H |
75.3 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.09% |
| Aquaplanage en virage |
8th |
2.43 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.36 m/sec2 |
87.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
72.5 dB |
71.5 dB |
+1 dB |
98.62% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
585 |
340 |
+245 |
58.12% |
| Résistance au roulement |
14th |
9.9 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.99 kg / t |
79.9% |
Pneu sport équilibré avec des qualités de maniabilité sûres, une réponse de direction précise, une bonne sécurité contre l'aquaplaning, des distances de freinage courtes sur sol sec, un prix abordable.
Freinage sur sol mouillé légèrement prolongé.
Recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
34.9 M |
33.5 M |
+1.4 M |
95.99% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
117.2 Km/H |
119.7 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
51.2 M |
45.5 M |
+5.7 M |
88.87% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
72.4 Km/H |
77.2 Km/H |
-4.8 Km/H |
93.78% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
73.1 Km/H |
75.3 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.08% |
| Aquaplanage en virage |
6th |
2.52 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.27 m/sec2 |
90.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
71.7 dB |
71.5 dB |
+0.2 dB |
99.72% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
9th |
545 |
340 |
+205 |
62.39% |
| Résistance au roulement |
7th |
8.8 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.89 kg / t |
89.89% |
Un pneu bien équilibré avec des qualités de maniabilité précises sur routes mouillées, des virages stables, des distances de freinage courtes sur routes sèches, un bon rapport qualité/prix.
Haute résistance au roulement.
Recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
35.3 M |
33.5 M |
+1.8 M |
94.9% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
117.6 Km/H |
119.7 Km/H |
-2.1 Km/H |
98.25% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
50.4 M |
45.5 M |
+4.9 M |
90.28% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
73.8 Km/H |
77.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.6% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
73.1 Km/H |
75.3 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.08% |
| Aquaplanage en virage |
4th |
2.57 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
92.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
71.9 dB |
71.5 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
520 |
340 |
+180 |
65.38% |
| Résistance au roulement |
14th |
9.9 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.99 kg / t |
79.9% |
Pneus sport à haut potentiel de performance, tenue de route stable sur sol sec et mouillé, bonne sécurité contre l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec.
Distances de freinage sur sol mouillé légèrement plus longues.
Recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
35.3 M |
33.5 M |
+1.8 M |
94.9% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
117 Km/H |
119.7 Km/H |
-2.7 Km/H |
97.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
51.7 M |
45.5 M |
+6.2 M |
88.01% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
72.7 Km/H |
77.2 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.17% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
75.3 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplanage en virage |
1st |
2.79 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
71.8 dB |
71.5 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
585 |
340 |
+245 |
58.12% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.71 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.8 kg / t |
90.82% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec et humide, bonne adhérence et comportement de conduite équilibré sur sol mouillé.
Léger sous-virage sur sol sec.
Recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
35.4 M |
33.5 M |
+1.9 M |
94.63% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
116.5 Km/H |
119.7 Km/H |
-3.2 Km/H |
97.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
48.8 M |
45.5 M |
+3.3 M |
93.24% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
72.6 Km/H |
77.2 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.04% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
74.1 Km/H |
75.3 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.41% |
| Aquaplanage en virage |
5th |
2.54 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.25 m/sec2 |
91.04% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
72 dB |
71.5 dB |
+0.5 dB |
99.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
14th |
650 |
340 |
+310 |
52.31% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.96 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.05 kg / t |
88.28% |
Bon rapport qualité-prix avec une bonne résistance à l'aquaplaning et une maniabilité sûre, de courtes distances de freinage sur sol sec, un bon confort.
Distances de freinage prolongées sur sol mouillé.
Recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
35 M |
33.5 M |
+1.5 M |
95.71% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
117.1 Km/H |
119.7 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.83% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
54.2 M |
45.5 M |
+8.7 M |
83.95% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
72.9 Km/H |
77.2 Km/H |
-4.3 Km/H |
94.43% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
74.4 Km/H |
75.3 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.8% |
| Aquaplanage en virage |
3rd |
2.62 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.17 m/sec2 |
93.91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
72.4 dB |
71.5 dB |
+0.9 dB |
98.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
440 |
340 |
+100 |
77.27% |
| Résistance au roulement |
11th |
9.34 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.43 kg / t |
84.69% |
Distances de freinage courtes sur sol sec, faible résistance au roulement, prix abordable.
Performances moyennes sur sol mouillé, sous-virage sur sol sec.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
36.8 M |
33.5 M |
+3.3 M |
91.03% |
| Tenue de route sur sol sec |
13th |
115.7 Km/H |
119.7 Km/H |
-4 Km/H |
96.66% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
51.8 M |
45.5 M |
+6.3 M |
87.84% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
69.9 Km/H |
77.2 Km/H |
-7.3 Km/H |
90.54% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
69.9 Km/H |
75.3 Km/H |
-5.4 Km/H |
92.83% |
| Aquaplanage en virage |
14th |
2.15 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.64 m/sec2 |
77.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
71.9 dB |
71.5 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
490 |
340 |
+150 |
69.39% |
| Résistance au roulement |
2nd |
8.41 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.5 kg / t |
94.05% |
Tenue de route dynamique et précise sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol sec, prix abordable.
Distances de freinage très longues sur sol mouillé, sous-virage sur sol sec.
Recommandé sous conditions.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
36 M |
33.5 M |
+2.5 M |
93.06% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
116.7 Km/H |
119.7 Km/H |
-3 Km/H |
97.49% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
57.3 M |
45.5 M |
+11.8 M |
79.41% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
73.1 Km/H |
77.2 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.69% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
72.2 Km/H |
75.3 Km/H |
-3.1 Km/H |
95.88% |
| Aquaplanage en virage |
7th |
2.5 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
89.61% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
72.3 dB |
71.5 dB |
+0.8 dB |
98.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
520 |
340 |
+180 |
65.38% |
| Résistance au roulement |
12th |
9.48 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.57 kg / t |
83.44% |
Virages stables sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol sec, bon rapport qualité-prix.
Longues distances de freinage sur sol mouillé, fort sous-virage sur sol mouillé et sec.
Recommandé sous conditions.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
35.6 M |
33.5 M |
+2.1 M |
94.1% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
116 Km/H |
119.7 Km/H |
-3.7 Km/H |
96.91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
54.2 M |
45.5 M |
+8.7 M |
83.95% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
70.9 Km/H |
77.2 Km/H |
-6.3 Km/H |
91.84% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
71.2 Km/H |
75.3 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.56% |
| Aquaplanage en virage |
9th |
2.38 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.41 m/sec2 |
85.3% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
12th |
73.1 dB |
71.5 dB |
+1.6 dB |
97.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
490 |
340 |
+150 |
69.39% |
| Résistance au roulement |
10th |
9.26 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.35 kg / t |
85.42% |
Faible résistance au roulement, prix bas.
Longues distances de freinage sur sol sec et humide, adhérence latérale limitée, réponse de la direction spongieuse.
Recommandé sous conditions.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
14th |
37.2 M |
33.5 M |
+3.7 M |
90.05% |
| Tenue de route sur sol sec |
14th |
114.3 Km/H |
119.7 Km/H |
-5.4 Km/H |
95.49% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
56.4 M |
45.5 M |
+10.9 M |
80.67% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
13th |
68.5 Km/H |
77.2 Km/H |
-8.7 Km/H |
88.73% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
69.5 Km/H |
75.3 Km/H |
-5.8 Km/H |
92.3% |
| Aquaplanage en virage |
9th |
2.38 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.41 m/sec2 |
85.3% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
15th |
74.4 dB |
71.5 dB |
+2.9 dB |
96.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
430 |
340 |
+90 |
79.07% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.44 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.53 kg / t |
93.72% |
Prix bas, faible résistance au roulement.
Faible adhérence sur sol mouillé, niveaux élevés de sous-virage avec une maniabilité spongieuse, bruit fort.
Non recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
12th |
36.6 M |
33.5 M |
+3.1 M |
91.53% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
115.8 Km/H |
119.7 Km/H |
-3.9 Km/H |
96.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
15th |
63.2 M |
45.5 M |
+17.7 M |
71.99% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
15th |
64.3 Km/H |
77.2 Km/H |
-12.9 Km/H |
83.29% |
| Aquaplaning en ligne droite |
14th |
67.7 Km/H |
75.3 Km/H |
-7.6 Km/H |
89.91% |
| Aquaplanage en virage |
13th |
2.27 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.52 m/sec2 |
81.36% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
74 dB |
71.5 dB |
+2.5 dB |
96.62% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
400 |
340 |
+60 |
85% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.91 kg / t |
|
|
100% |
Faible bruit.
Caractéristiques de conduite critiques, distance de freinage très longue, faible résistance à l'aquaplaning.
Non recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
15th |
39 M |
33.5 M |
+5.5 M |
85.9% |
| Tenue de route sur sol sec |
15th |
113.7 Km/H |
119.7 Km/H |
-6 Km/H |
94.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
14th |
62 M |
45.5 M |
+16.5 M |
73.39% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
14th |
66.6 Km/H |
77.2 Km/H |
-10.6 Km/H |
86.27% |
| Aquaplaning en ligne droite |
15th |
64.7 Km/H |
75.3 Km/H |
-10.6 Km/H |
85.92% |
| Aquaplanage en virage |
15th |
1.84 m/sec2 |
2.79 m/sec2 |
-0.95 m/sec2 |
65.95% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
71.5 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
340 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
3rd |
8.42 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.51 kg / t |
93.94% |
Discussion