Les meilleurs pneus pour la Dacia Sandero 1.4

Après une première saison avec ces pneus, j'ai été impressionné par l'amélioration qu'ils représentent par rapport aux Full EcoControl HP que j'utilisais auparavant sur la même voiture.

Ils sont moins bruyants, le confort est correct, l'adhérence sur sol sec et mouillé ainsi que le freinage sont bons. Je pense que le prix plus élevé des Dunlop est justifié par rapport à certains pneus de milieu ou d'entrée de gamme moins chers. Après 8 000 km, aucune usure notable.

Ces pneus offrent globalement une sensation de qualité et de qualité supérieure.

J'ai utilisé ces pneus pendant sept saisons estivales complètes et parcouru un peu plus de 30 000 miles.

Points positifs : 1. Prix abordable (en 2018) : 160 euros pour les quatre pneus ; 2. Excellente longévité : plus de 6 mm de profondeur de sculpture après de nombreux kilomètres ; 3. Confort de conduite optimal : faible résistance au roulement ; 4. Excellentes performances de freinage sur sol mouillé (deux ou trois premières saisons), ABS difficile à déclencher ; 5. Aucun problème particulier… prêts à rouler !

Ni positif ni négatif : 1. J’avais déjà utilisé des pneus Goodyear GT3 sur le même véhicule et les Fulda étaient légèrement plus bruyants, mais rien de gênant. 2. Côté confort, c’était correct, sans plus.

Points négatifs : 1. Le freinage sur chaussée sèche et froide posait problème, même avec des pneus neufs. Ce problème est resté constant jusqu'à la fin. Il fallait être prudent. 2. Ce n'est qu'après 10 000 km que les pneus ont offert une bonne tenue de route sous la pluie… Il n'y avait aucun problème auparavant, mais le comportement général de la voiture et la sensation de sécurité n'étaient pas optimaux. 3. Après cinq saisons, les pneus avant ont développé des craquelures sur leurs flancs intérieurs, difficiles à repérer à moins de changer soi-même ses pneus/roues.

Est-ce que je rachèterais des Fulda ? Oui et non. J’étais et je suis toujours satisfait du rapport qualité-prix, même si ce ne sont pas les meilleurs pneus du marché. Malgré quelques défauts, je ne suis pas déçu. Tout dépend donc de la situation : avez-vous besoin de meilleurs pneus ou avez-vous le budget ? Les Fulda semblent être un choix correct compte tenu de leur prix.

C'est la quatrième saison hivernale que j'utilise les pneus Hankook icept rs3. Ayant déjà eu une expérience très positive avec les pneus Hankook (Ventus Prime 4 et icept rs2 Winter), le choix me semblait évident. J'avais tort.

Immédiatement après l'achat, les pneus présentaient deux problèmes : des vibrations et une tendance à tirer à gauche. La solution a été de permuter les pneus avant et arrière. Cela a amélioré la situation, mais de légères vibrations persistaient, notamment au niveau des pneus arrière. J'ai fait équilibrer les pneus dans plusieurs garages, mais le problème persistait. La voiture a bien sûr été inspectée et aucun problème susceptible d'expliquer ce comportement n'a été constaté.

Pendant les deux premières saisons, tout semblait bien se passer. J'ai constaté une légère augmentation de la consommation de carburant, mais je pense que c'est normal avec tous les pneus hiver. Ils n'étaient même pas bruyants, contrairement à ce que disent certains avis, du moins pas sur ma voiture. Côté confort, ils étaient et sont restés corrects, sans plus.

Au cours de la troisième saison, après avoir parcouru environ 15 000 km, j'ai constaté une baisse notable de performance dans la neige profonde, sur un mélange de neige et de glace, ou uniquement sur la glace. Je ne me suis jamais enlisé, mais j'ai été agréablement surpris.

La quatrième saison, après environ 25 000 km, a révélé une baisse de performance encore plus marquée. Les pneus étaient pratiquement inutilisables sur la glace ou un mélange de glace et de neige. De plus, ils présentaient une résistance au roulement accrue sur sol sec. Après une inspection minutieuse, j'ai constaté que malgré une profondeur de sculpture d'environ 6,5 mm, des craquelures étaient apparues presque partout sur la surface. Je suis très déçu. J'ai utilisé ces pneus uniquement en hiver, ma voiture est garée dans un garage et nettoyée régulièrement. Je vérifie la pression des pneus au moins deux fois par mois. J'attendais beaucoup mieux de Hankook et je ne les utiliserai plus de sitôt. Je comptais sur ces pneus pour au moins deux saisons supplémentaires, mais c'est le dernier.

Le meilleur pneu pour l'adhérence sur la neige et la glace que j'ai expérimenté jusqu'à présent. Vous ne trouverez pas de meilleurs pneus pour un tel prix. Cela m'a vraiment surpris de voir à quel point il tient bien sur la neige qui monte lentement une colline sans aucun problème tandis que d'autres devaient aller beaucoup plus vite et n'étaient toujours pas sûrs d'y arriver.

Acheté ces derniers il y a 3 ans et oui je dois sans doute faire une géométrie sur ma voiture mais je constate une usure très excessive à l'extérieur alors qu'il n'y a absolument aucune usure sur mes pneus hiver Nokian. De plus, ces Michelins que j'avais avant ces Matadors ont duré 9 ans sans presque aucune usure, seulement que le caoutchouc a déjà commencé à se fissurer. Je dois mentionner que mes pneus Matador ont été fabriqués au Portugal. N'économisez pas si fort, vous ne les économiserez pas de toute façon. Même si ceux fabriqués ailleurs qu'au Portugal pourraient être de meilleure qualité.

Quand ils étaient neufs, la prise en ligne droite et sèche était très bonne. Dans les virages, ce n'est pas très bon, mais ce ne sont pas des pneus de tourisme. Le problème est qu'après 3 ans, ils ont perdu toute la performance. Le fil est encore profond, bien que des fissures commencent à apparaître sur les fils. Maintenant, ils ne freinent pas du tout aussi bien, ils glissent beaucoup plus lorsqu'ils accélèrent à partir d'un arrêt. C'est encore pire sur le mouillé bien sûr. Pour cette raison, je n'achèterais plus Toyo, mais plutôt Michelin, car ils garderont leurs performances beaucoup plus longtemps.

Vous avez conduit ces Pirelli pendant six saisons hivernales et environ 18000 km jusqu'à présent, et vous avez l'intention de les conduire pendant quelques saisons de plus.

Ils ont toujours été un peu bruyant, mais c'est la seule chose dont je peux me plaindre. L'usure est bonne, la prise sèche OK, humide et la prise de neige fantastique, même après cinq saisons d'utilisation. Très heureux avec cela.

Certainement achèterait encore un pneu d'hiver Pirelli, et peut les recommander à tout le monde. Ils valent le prix.

Conduit ces pneus pendant six saisons d'été et pour environ 30 000 kms. Calme quand neuf et relativement confortable. Est devenu plus bruyant et moins confortable au cours des années. Prise sèche OK, mais aggravée après la quatrième saison. L'adhérence sur sol mouillé était toujours un point bas, jamais eu le sentiment de sécurité.

Les pneus ont été fabriqués en Pologne, et ressemblent étonnamment à Debica Passio, également un pneu Goodyear fabriqué en Pologne.

Je ne les achèterais pas à nouveau et je ne peux que recommander ces pneus si vous conduisez facilement sur des routes généralement sèches et que vous pouvez les obtenir très bon marché.

Les remplacés par Fulda EcoControl HP dans la même taille, et un changement est immédiatement perceptible dans un très positif.