J'ai conduit Nokian WR D4 sur des roues de 14 pouces pendant plus de 2500 km (toute saison) et je suis très satisfait des pneus, de leurs retours sur routes sèches et enneigées, en particulier sur la neige lorsque je n'ai eu aucun problème d'adhérence ou de freinage le plus important. . après 2500 km, j'ai toujours 7 à 7,5 mm de filetage sur mes pneus, je recommande vivement la WR D4 en particulier en raison de son rapport prix / performance et de sa technologie de paroi silencieuse qui les rend très fatigués même à 120 km / h en haute route ....

Si vous utilisez ce pneu avec une pression correcte, vous ne pouvez vous plaindre d'aucun autre article et vous n'avez pas besoin de chercher d'autres pneus pour l'hiver. J'avais perdu les 4 premiers mm après 9000 km par 32 psi. Ensuite, j'ai augmenté la pression à 35 psi et j'ai perdu 3 mm supplémentaires après 14 000 km. Pour le mouillé, le sec et la neige, je ne peux proposer aucun autre pneu car j'avais presque utilisé 12 pneus différents en hivers et parcouru plus de 200 km. pour la glace, les performances sont un peu en retrait par rapport à UG et Alpin.

ces pneus sont excellents pour les conditions hivernales et les conditions de pluie froide je les ai sur ma renault clio iv 1.5 dci 2015 j'ai parcouru environ 15.000 kilomètres dans la neige et la pluie et dans des conditions sèches en 2 ans l'usure est assez bonne ils ont environ 70-60% la vie de la bande de roulement est toujours sur eux. le seul pense que je n'aime pas mais je suppose que c'est la même chose dans les pneus d'hiver, c'est le bruit qu'ils font et surtout lors du freinage. Dernier point mais non des moindres, ils sont très très bons sous une pluie médiocre, il y a à peine 2 jours, j'ai parcouru 650 km en 1 jour sous une pluie médiocre presque toute la journée, ils mangent dans l'eau comme rien, ils adhèrent à la route et vous font vous sentir en sécurité.

Sec: très bonne réponse et adhérence de la direction

Sur sol mouillé: facile à survirer avec une voiture à traction avant, vous pouvez casser les pneus en tirant fort sur le volant et vous permettre de bien dériver dans les virages. En bref, l'adhérence sur sol mouillé n'est pas très bonne, beaucoup de patinage des roues lors de l'accélération rapide, et les pneus peuvent commencer à glisser rapidement dans les virages sans avertissement mais vous pouvez garder la direction, pas de sous-virage.

Neige: Très bonne dans la neige, mais bien meilleure dans la neige profonde que sur de fines couches de neige ou de neige gelée.

Confort: conduite assez agréable, amortit bien les vibrations mais elles sont un peu trop bruyantes à n'importe quelle vitesse (surtout lorsqu'elles sont humides)

Taux d'usure: assez mauvais, probablement en raison du composé très doux et du motif agressif.

Conclusion: Des pneus très amusants à conduire, mais pas les plus sûrs sur le mouillé.

Les pneus que j'ai achetés, NOKIAN WRD 4, pour l'hiver ont une excellente adhérence sur la neige, lorsque je conduis, je peux déplacer la voiture facilement sans la forcer. J'entends à peine le bruit des pneus sur la route et j'en suis très content, leur adhérence me donne confiance et sécurité sur la route.

Les pneus fonctionnent parfaitement dans 30 cm de neige, sur la glace et sous la pluie, ils sont exempts de son je les recommande

Très bon sur la neige et la glace. Pas si bon sur les routes mouillées et sèches. Mauvaise rétroaction. Le principal problème était l'usure: après 2 hivers, toutes les bandes de roulement latérales (à l'extérieur et à l'intérieur) sont presque complètement déchiquetées. Sinon, la bande de roulement centrale est toujours très bonne. Ils s'effondrent littéralement. Je ne peux pas les recommander.

Excellente adhérence sur la neige et la glace. Maniabilité étonnamment bonne sur sol sec et mouillé pour un pneu hiver. Juste une note: il semble que les autres critiques les utilisent de manière incorrecte toute l'année ou ne prennent tout simplement pas la peine de faire la rotation de leurs pneus. Je les ai utilisés pour une utilisation hivernale de 12 000 miles seulement, et il leur reste facilement 6-7 mm.

J'ai acheté ces pneus lors de leur apparition en 2015, et je les ai conduits chaque hiver depuis sur mon Audi A4. Leurs performances sur neige sont exceptionnelles, sur sol mouillé aussi, mais sur sec, si vous forcez la voiture, ils ne seront pas si «heureux». Ils ne sont pas bruyants et la consommation de carburant est normale. Les seuls points faibles sont la stabilité à haute vitesse - la voiture commence à vaciller même si les pneus avaient la bonne pression - et l'usure, que je trouve assez faible de manière inattendue. Au premier hiver, ils ont perdu 3 mm. Je les ai vendus cette année à près de 4 mm, mais leurs performances cet hiver n'étaient pas les mêmes que celles des deux premiers. Je les rachèterais certainement pour leurs performances et leur bon rapport qualité / prix, mais je recommande cependant de mettre sur une voiture plus légère et moins puissante, où je pense qu'elles peuvent durer plus de 3 saisons d'hiver.

Excellente performance dans des conditions humides, au-dessus de la moyenne dans la neige mais l'usure du pneu est la pire jamais. Seulement après 20000 kilomètres les pneus avant sont pour la poubelle.