Michelin X Ice Xi3

Le Michelin X Ice Xi3 est un pneu Premium Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 12 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 74% sur 178,800 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 11th.

Adhérence sur le sec 82%
Adhérence sur le mouillé 75%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 60%
Usure 78%
Confort 79%
A acheter à nouveau 71%
Adhérence à la neige 77%
Poignée de glace 76%

Premier sur le marchéMay 2011
Taille de roue14 - 20"
Largeur155 - 275mm
Profil40 - 70
Résistance au roulementC - E
Adhérence sur sol mouilléE - E
Bruit (dB)66 - 72
Classement hivernalClassé 3PMSF

The X Ice Xi3 is ranked 52nd of 67 Winter Premium Touring pneus.

Ce pneu a été remplacé par le Michelin X Ice Snow.

Tests inclus

2

Meilleur résultat

5th

Pire résultat

16th

Résultat moyen

11th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus d'hiver en Amérique du Nord 2020 Consumer Reports
5th of 17 pneus
  • Ce pneu se distingue par ses excellentes performances hivernales, sa faible résistance au roulement et son roulement silencieux. Il obtient une note très bonne pour la résistance à l'aquaplanage, et sa note excellente pour la résistance au roulement peut contribuer à améliorer l'économie de carburant.
  • Ce pneu se distingue par ses excellentes performances hivernales, sa faible résistance au roulement et son roulement silencieux. Il obtient une note très bonne pour la résistance à l'aquaplanage, et sa note excellente pour la résistance au roulement peut contribuer à améliorer l'économie de carburant.
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SizeFuelWetNoise
14 inch
185/70R14 92 T XLDE71
175/65R14 86 T XLDE71
15 inch
195/55R15 89 H XLDE71
185/65R15 92 T XLDE71
16 inch
205/55R16 94 H XLCE71
205/55R16 91 HDE66
17 inch
225/50R17 98 H XLDE71
225/45R17 91 HEE66
18 inch
245/45R18 100 H XLCE71
225/40R18 92 H XLCE71
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Top 3 Michelin X Ice Xi3 Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une Acura (245/45 R17) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres
Permettez-moi de commencer par dire que je conduis comme un fou dans la neige et sur le verglas, j'essaie de dépasser les voitures et d'éviter qu'elles ne partent en tête-à-queue, donc je dépasse la plupart des gens. J'ai un style de conduite très agressif une fois que la neige touche le sol. Je ne risque pas ce style dans les virages avec les pneus Michelin x Ice 3 car les virages sont un peu risqués pour moi. En ce qui concerne les surfaces de conduite avec lesquelles ces pneus fonctionnent bien, je dirais chaussée sèche 9/10, mouillée 7/10 (il y a eu un sous-virage en entrant dans un virage trop rapidement) et glace accidentée 8/10, neige fondante légère/grésil 9/10. Neige profonde de plus de 4 pouces. Je ne peux pas vraiment le dire car nous n'avons pas beaucoup de neige profonde à Spokane WA, la ville la nettoie très rapidement. Pour tout ce qui mesure moins de 3 pouces, ces pneus fonctionnent très bien. J'ai parcouru 10 000 miles avec eux et je suis tombé à 9/32 et 8/32. J'ai acheté ces pneus à l'état neuf mais vieillis (fabriqués en 2017) ils roulent encore très bien dans les conditions décrites précédemment. Sur glace polie ou neige profonde, je ne suis pas sûr de leur performance face à un pneu clouté. Sur glace polie, ils ne réussissent pas très bien, surtout en descente, ce qui m'a surpris à plusieurs reprises. J'obtiens une traction incroyable, un très bon mordant à l'accélération et ils se débrouillent bien avec le freinage, honnêtement, je suis très impressionné.
Helpful 21 - pneu essayé sur December 4, 2023
Note de 66% au volant d'une Renault (215/65 R16) sur a combination of roads pendant 12,400 easy going kilomètres
Je les ai utilisés pendant trois saisons d'hiver en Suède. Ils se sentent en sécurité et stables sur une chaussée sèche, en particulier par des températures plus froides inférieures à 0 celcius. À des températures plus douces, ils deviennent lents. Ils résistent parfaitement à l'aquaplaning Ok. Le freinage sur sol mouillé est adéquat pour un pneu d'hiver nordique mais pas le meilleur de sa catégorie. La traction et le freinage sur les routes enneigées sont très bons, mais ils manquent d'adhérence dans les virages. La traction sur la glace est très bonne, le freinage est bon sur la glace accidentée. Moins bon sur glace mouillée. Le confort est très bon. Il reste beaucoup de fil. Donc l'usure est bonne. Faible résistance au roulement. Je ne les rachèterai plus car ils ne sont plus fabriqués. Michelin est une bonne marque fiable, bien qu'un peu chère.
Helpful 21 - pneu essayé sur October 18, 2022
Note de 76% au volant d'une Subaru Impreza (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 1,000 average kilomètres
Je les ai portés pendant un été plus chaud que la moyenne. Nous vivons à environ 800 ~ 1000 m et nous aurions de la neige douce et du verglas doux sur l'asphalte ou les routes de montagne, tandis qu'en ville, il ferait au-dessus de zéro. Au détour des routes de montagne escarpées et sinueuses, vous pouviez certainement sentir la différence avec les Primacy 4 que j'aurais le reste de l'année. Plus lent, plus de déviation, pas aussi direct dans les virages. Mais là où ce pneu devait fonctionner, il fonctionnait. Quand il y avait de la glace dure, je me sentais complètement en sécurité (j'ai pensé que je m'adapterais aux vitesses appropriées bien sûr!). Si je pouvais obtenir un pneu avec cette adhérence sur la glace, mais des performances légèrement meilleures par temps froid en ville, alors j'irais avec ça. Mais pour ma nouvelle voiture, j'achèterai le X-Ice Snows mis à jour.
Helpful 27 - pneu essayé sur September 29, 2021
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Latest Michelin X Ice Xi3 Rapports d'essais

Note de 43% au volant d'une Kia Motors Soul 1.6 CDI (205/60 R16) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
Si vous vivez sur la côte où il fait humide et tempéré en hiver, c'est génial. Une fois que vous commencez à conduire dans les montagnes ou dans des endroits où il neige vraiment, ne le comprenez pas. Sur la neige compactée ou la glace, il glissera comme le feraient des pneus d'été. Nous en sommes à notre troisième année avec et ils ont été formidables sur la côte les 2 premières années. Ensuite, nous nous sommes déplacés vers l'intérieur des terres où il y avait plus de glace et de neige, ces pneus étaient mauvais. NE PAS ACHETER POUR LA CONDUITE SUR LA GLACE ET LA NEIGE.
Helpful 15 - pneu essayé sur November 10, 2022
Note de 83% au volant d'une Hyundai (215/65 R16) sur a combination of roads pendant 48,000 average kilomètres
Ces pneus ont été excellents. Je vis à Edmonton, en Alberta, au Canada, et ce fut mon premier pneu d'hiver dédié, après avoir changé de ce que nous appelons une toute saison. Le temps ici est constamment sous le point de congélation du début novembre à la mi-mars, de sorte que les pneus font face à beaucoup de froid profond sur une chaussée sèche (approchant -40 pour les semaines les plus froides de janvier) et à beaucoup de neige tassée. L'automne et le printemps voient beaucoup de glace. Les X-Ice Xi3 ont très bien fonctionné dans ce mélange de conditions hivernales profondes, offrant une traction inspirant la confiance. Ils fournissent suffisamment de traction pour que je ne ressente pas le besoin de regarder des pneus cloutés (surtout compte tenu de la quantité de chaussée sèche et de neige que nous voyons à cause de la consistance du froid, pas beaucoup de glace comme les climats plus côtiers), et je Je ne recommencerai certainement pas à utiliser un jeu de pneus toute l'année. Ce qui m'impressionne le plus, c'est la longévité que j'ai de ces pneus, facilement 10000 miles de plus que ce à quoi je m'attendais, 15000 de plus que garanti, et ils fonctionnent toujours décemment vers la fin de leur vie (je ' Je vais les faire fonctionner pendant les deux premiers mois de l'hiver prochain et j'espère les remplacer lors d'une vente proche de Noël). La traction n'a diminué que légèrement et aucun changement notable de NVH.
Helpful 35 - pneu essayé sur May 18, 2020
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Vauxhall (215/55 R17 H) sur mostly motorways pendant 15,000 average kilomètres
Les X-ice xi3 sont très confortables et silencieux. Je l'ai conduit pendant deux hivers doux. On dirait que je vais en conduire deux de plus, l'usure est très faible. J'ai fait beaucoup de conduite sur autoroute dans une plage de température comprise entre 0 et 20 degrés Celsius et ils ont l'air bien comme neufs. Je les recommanderais et je le ferais à nouveau.
Helpful 27 - pneu essayé sur April 25, 2020
Note de 86% au volant d'une BMW (225/45 R17 H) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Bonjour, mon avis vient des routes d'hiver de Lituanie. J'ai acheté ces pneus en 2013 à la recherche de pneus de la meilleure qualité et j'ai choisi Michelin X Ice Xi3 comme marque haut de gamme et je les ai utilisés pendant 5 saisons d'hiver, maintenant il reste environ 4-5 mm (le neuf était d'environ 8 mm). C'était le modèle le plus récent et je voulais investir dans un produit de qualité, alors je les ai essayés sur ma BMW E61 530D.
Ces pneus fonctionnent très bien sur les routes verglacées à partir de -0â € ŽÂ ° C, à ces températures ils deviennent très stables et donnent leurs meilleures propriétés. Tous les accidents en 5 ans d'utilisation, donc je pense qu'ils sont plutôt bons. Les rainures sur ces pneus ne sont pas très grandes, donc la neige profonde serait un peu problématique, mais je conduis une BMW avec une conduite arrière et je ne suis même jamais coincé sur des routes de campagne enneigées. Je recommande Michelin X Ice Xi3 pour ceux qui vivent en ville, mais doivent parfois conduire des routes de campagne. Ils sont en caoutchouc souple, mais ne s'usent pas très vite, même votre voiture est plus puissante que les voitures de classe standard.
J'achèterais des pneus différents la prochaine fois juste pour essayer une autre marque
Helpful 28 - pneu essayé sur October 22, 2019
Note de 50% au volant d'une Volkswagen e Golf (205/55 R16) sur mostly town pendant 10,000 easy going kilomètres
Utilisé le X Ice Xi3 sur une VW e-Golf; ce sont de terribles pneus d'hiver. Nous nous grattons continuellement la tête lorsque nous voyons que ces pneus obtiennent de bons résultats dans les tests, car ils ne sont pas meilleurs dans la neige et la glace qu'un pneu All Season typique. J'ai fini par avoir un pneu hiver différent et j'ai utilisé le x Ice comme pneus d'été sur l'e-Golf. J'ai en fait testé le freinage sur le même tronçon de route verglacée contre des pneus neige General bon marché et ils ont mis presque le double de la distance pour s'arrêter. J'ai ensuite pris mon pick-up RAM pleine grandeur avec Blizzak sur la même section et j'ai pu m'arrêter légèrement plus court que le VW avec des pneus General. Je ne les achèterai plus jamais.
Helpful 41 - pneu essayé sur December 16, 2018