Maxtrek INGENS A1

Le Maxtrek INGENS A1 est un pneu High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 35 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 49% sur 288,231 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 59%
Adhérence sur le mouillé 32%
Ressenti de la route 52%
Progressivité 45%
Usure 62%
Confort 57%
A acheter à nouveau 35%

Premier sur le marchéOctober 2010
Taille de roue14 - 20"
Largeur155 - 285mm
Profil30 - 70
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléB - D
Bruit (dB)69 - 75
Classement hivernalNon classé hiver

The INGENS A1 is ranked 174th of 201 Summer High Performance pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Maxtrek INGENS A1

SizeFuelWetNoise
14 inch
185/60R14 82 HDD70
185/70R14 88 TDD70
175/65R14 82 TDC69
15 inch
195/65R15 91 VDD71
16 inch
205/55R16 91 VDC71
17 inch
215/55R17 94 VDC71
18 inch
235/60R18 107 V XLCC72
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Top 3 Maxtrek INGENS A1 Rapports d'essais

Note de 39% au volant d'une Ford Fiesta mk7 (195/55 R15) sur mostly town pendant 1 average kilomètres
Dans l'ensemble, un pneu horrible. contrôle dans des conditions humides. .
Helpful 32 - pneu essayé sur May 7, 2023
Note de 85% au volant d'une Suzuki Kizashi 2.4L FWD (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 200 average kilomètres
Vraiment de bons pneus. Il a un grand confort lors de la conduite sur sol mouillé et sec. Excellente adhérence sur le sec, un peu pire sur le mouillé, si vous le poussez. Mais les pneus vous le disent avant que vous ne commenciez à glisser. Cela ne devrait donc pas être un problème pour un conducteur quotidien. Le seul inconvénient à mon avis est l'économie de carburant des pneus, par rapport à beaucoup d'autres pneus. Je pense que ces pneus ont un très bon rapport qualité-prix,
Helpful 45 - pneu essayé sur June 12, 2022
Note de 21% au volant d'une Mazda MX5 (205/40 R17) sur mostly town pendant 5,000 average kilomètres
Ce sont les pires pneus que j'ai jamais eu au cours de mes 38 années de conduite. C'est extrêmement dangereux sur sol mouillé (même sur très légère humidité) ; facilement en queue de poisson / survirage donc très difficile à corriger / contrôler. Pour résumer joliment 'Pneus chinois totalement nuls'.
Helpful 31 - pneu essayé sur May 10, 2023
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Latest Maxtrek INGENS A1 Rapports d'essais

Note de 40% au volant d'une Peugeot 206 cc (205/45 R16) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
A ne pas acheter, DANGEREUX SUR ROUTE MOUILLÉE, même à peine.
Pires pneus jamais utilisés
Helpful 1 - pneu essayé sur September 6, 2024
Note de 91% au volant d'une Volkswagen Jetta Treadline 2.0 (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 5,000 spirited kilomètres
J'ai eu ces ingens a1 sur 3 voitures différentes maintenant, une Mercedes ML350 Bluetec 2012, ils ont été installés en 2016 et ont parcouru plus de 55 000 miles et ont encore beaucoup de vie. Je les ai également fait installer sur ma Ford Focus SE Sedan 2013. Et maintenant une Volkswagen Jetta 2015 Et ils ont été formidables. Je conduis la voiture assez fort au quotidien et plus de 70 miles par jour 5 jours par semaine et ces pneus n'ont pas encore montré le moindre soupir d'usure. La tenue de route des pneus est vraiment bonne. Je suis passé d'un ensemble de contacts professionnels continentaux et les Ingens A1 sont de loin supérieurs dans toutes les conditions entre le mouillé et le sec, ils ont de loin surpassé les Continentals. Ils ont peu ou pas de bruit de la route et sont extrêmement fluides sur les routes en mauvais état. Personnellement, je recommande vivement ces pneus.
Helpful 23 - pneu essayé sur July 10, 2023
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Note de 51% au volant d'une Mercedes Benz E320 (265/35 R18) sur mostly town pendant 15,000 easy going kilomètres
J'ai acheté un ensemble de 245/40/18 (avant) et 265/35/18 (arrière) pour un ensemble de jantes Mercedes-Benz AMG que j'ai ramassé pour mon E320 (2004) AWD. Au début, comme d'autres, j'étais sceptique car ils sont fabriqués en Chine et à l'époque (été 2018), je ne pouvais rien trouver en ligne à leur sujet, mais le prix était respectivement de 104 $ et 119 $. Ils sont directionnels, donc si vous exécutez une configuration échelonnée comme moi, prenez note que vous ne pouvez pas les faire pivoter. Maintenant, je ne suis pas un conducteur agressif et cette voiture était juste pour les beaux jours et un changement de temps en temps de certains autres conducteurs quotidiens. Je ne pense pas avoir jamais dépassé 90 mph en de rares occasions, mais je ferais une croisière autour de 70/75 sur l'autoroute. Mon style de conduite est plutôt celui d'un vieil homme en balade le dimanche. Un (FL) aurait une légère vibration qui se produirait à environ 65 mph. Le magasin de pneus a vérifié l'équilibre plusieurs fois, mais il n'a jamais disparu et ils ne l'ont pas remplacé car il était équilibré. Même leur a fait aligner le jaune avec la tige de valve (partie la plus légère du pneu). Ils l'ont fait et ont dû soustraire du poids à la jante mais avaient toujours une vibration. Je l'ai déplacé de l'autre côté (FR) et la vibration s'est déplacée avec lui, donc je pense que le point rouge des pneus (point haut) était proche du sommet des limites et le magasin n'arrêtait pas de dire qu'il s'équilibre. Par temps sec, il a bien fonctionné, a roulé un peu calme mais par temps humide / pluie, ils étaient beaucoup plus glissants que les pneus précédents (marque M). Je ne les ai jamais essayés dans la neige, l'étiquette détachable sur le pneu avait une ligne imprimée sur le flocon de neige, donc je n'allais pas l'essayer. Je les ai depuis 4 ans et demi et j'ai parcouru environ 15 000 miles dessus et ils ont horriblement pourri à sec autour de la bande de roulement extérieure où il rencontre le flanc, donc je les fais remplacer tout autour. Personnellement, je ne recommanderais pas ces pneus, ne vous laissez pas tromper par le bas prix, ils peuvent être bons pendant quelques années, mais c'est tout. Les remplaçants sont des Vercelli Strada II, au même prix, fabriqués en Thaïlande et avec de bonnes critiques. Je vais les essayer et voir comment ça se passe, jusqu'ici tout va bien.
Helpful 27 - pneu essayé sur March 31, 2023
Note de 34% au volant d'une Nissan 2002 patrol (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Ceux-ci étaient sur la voiture quand je l'ai achetée et assez neufs avec une bande de roulement de 6 mm, ce sont les pires pneus à adhérence sur sol mouillé que j'aie jamais expérimentés, en fait ils sont positivement DANGEREUX, même par temps humide, ils glissent et glissent dans les virages modérés. Lorsqu'ils frappent des flaques d'eau à grande vitesse, ils attrapent et tirent de ce côté et une concentration totale est nécessaire. Si vous tenez à votre vie, n'achetez PAS ces pneus. Je suis réservé pour 4 nouveaux Michelins lundi J'espère seulement qu'il ne pleuvra pas d'ici là
Helpful 29 - pneu essayé sur January 26, 2023
Note de 44% au volant d'une Mazda 121 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 25,000 spirited kilomètres
Je suis venu avec la voiture, la conduite sur le sec est ok, je pousse ces pneus fort, pas une adhérence incroyable mais ok, mais juste une route légèrement mouillée les fait glisser comme des fous. Assez bruyant sur les autoroutes, il faut élever la voix pour parler si vous conduisez à plus de 60 mph. Le seul avantage est qu'ils durent beaucoup, plus de 25 000 miles et qu'ils ont encore beaucoup de vie.
Helpful 41 - pneu essayé sur May 9, 2022
Note de 73% au volant d'une Honda CRV (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
J'ai récemment acheté un Honda CR-V 2015 équipé de nouveaux pneus Maxtrek Ingens A1 225/60R18. J'ai supposé des pneus bon marché montés juste pour vendre, et que je remplacerais bientôt. Ayant fait près de 5000 kim dans des conditions humides et sèches, sur les autoroutes et les routes secondaires mexicaines, je ne vois aucune raison de les changer. Heureux avec la tenue de route mouillée et sèche, faible bruit de la route. Compte tenu du prix, je serais heureux de les recommander. (Intéressant de voir de mauvaises critiques. Peut-être des versions plus anciennes? Mon fabricant de pneus date de 2020) À bientôt. Stéphane
Helpful 39 - pneu essayé sur September 11, 2021
Note de 99% au volant d'une Ford Focus (245/40 R18) sur mostly motorways pendant 300 spirited kilomètres
J'ai eu 2 jeux de ces Artares Ingens A1. un ensemble sur une Mercedes ML350 Bluetec 2012 ils ont été installés en 2016 et ont parcouru plus de 55 000 milles et ont encore beaucoup de vie sur eux. Maintenant, je les ai installés sur ma Ford Focus SE Sedan 2013. Et ils ont été formidables. Je conduis la voiture assez fort tous les jours et plus de 70 miles par jour 5 jours par semaine et ces pneus n'ont pas encore montré de signes d'usure. La tenue de route des pneus est vraiment bonne. Je suis passé d'un ensemble de KELLY EDGE A/S et les Ingens A1 sont de loin supérieurs dans toutes les conditions entre le mouillé et le sec, ils ont de loin dépassé le KELLYS. Ils ont peu ou pas de bruit de la route et sont extrêmement doux sur de mauvaises conditions de route. Personnellement, je recommande fortement ces pneus.
Helpful 38 - pneu essayé sur June 20, 2021
Note de 13% au volant d'une Volkswagen Polo 1.4 TDI (225/45 R17) sur mostly town pendant 400 average kilomètres
Je ne vois pas comment ils sont vendus comme pneus ... ils n'ont pas d'adhérence quoi que ce soit, je ne peux tout simplement pas utiliser ma voiture sous la pluie ... si je suis dehors et qu'il pleut, je suis coincé jusqu'à ce qu'il sèche ... faire n'achetez pas ces pneus à moins que votre suicidaire
Helpful 64 - pneu essayé sur July 25, 2020