Ils ont été retirés dans les cent premiers km car lorsque vous tournez le volant à 110 km/h et que la voiture va tout droit, il y a un problème. J'ai obtenu un remboursement complet et les ai remplacés. Je conduisais un Mazda Tribute.
Maxtrek Pneus
Marque Économique
15 pneus Maxtrek actuels, classés à partir de 8 tests indépendants et 165 avis de conducteurs couvrant 2 048 096 km de conduite.
- 15pneus actuels
- 8tests indépendants
- 165avis de propriétaires
- 2 048 096 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Maxtrek FORTIS T5 7,6 | TR Score 7,6 / 10 données encore limitées |
| Hiver | Maxtrek TREK M7 6,6 | TR Score 6,6 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Maxtrek FORTIS T5 7,6 | 82% sur 7 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Maxtrek Trek M7 Plus | #8 / 8 Test de pneus d'hiver à friction 2025 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Maxtrek en tests
Maxtrek a participé à 8 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2025 | Test de pneus d'hiver à friction 2025 | Trek M7 Plus | #8 / 8 |
| 2024 | Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | Trek M7 Plus | #55 / 55 |
| 2023 | Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium Test Tyre Reviews | MAXIMUS M1 | #8 / 9 |
| 2021 | 2021 53 Test de freinage des pneus d'été | MAXIMUS M1 | #52 / 53 |
| 2018 | Comparatif des 51 pneus hiver 2018 | TREK M7 | #50 / 52 |
| 2017 | Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 | TREK M7 | #50 / 50 |
| 2015 | Aperçu du marché 2015 - Test de freinage | SU830 | #54 / 54 |
| 2014 | Aperçu du freinage des pneus d'hiver 2014 50 | TREK M7 | #48 / 49 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Maxtrek →
La gamme actuelle Maxtrek, classée
Le Maxtrek le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Maxtrek FORTIS T5, avec un TR Score de 7,6 sur 10. 8 des 15 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 9
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxtrek FORTIS T5
|
Haute Performance | 7,6 | 82% | 7 |
| 2 |
Maxtrek SU830
|
Tourisme | 6,3 | 46% | 8 |
| 3 |
Maxtrek INGENS A1
|
Haute Performance | 5,2 | 50% | 36 |
| 4 |
Maxtrek MAXIMUS M1
|
Tourisme | 3,4 | 54% | 81 |
| 5 |
Maxtrek SU832
|
Tourisme | - | - | - |
| 6 |
Maxtrek DINO M200
|
Tourisme | - | - | - |
| 7 |
Maxtrek COMFORT M8
|
Tourisme | - | - | - |
| 8 |
Maxtrek MAJORIS M6
|
Tourisme | - | - | - |
| 9 |
Maxtrek GENO G3
|
Tourisme | - | - | - |
Pneus Hiver 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxtrek TREK M7
|
Haute Performance | 6,6 | 68% | 9 |
| 2 |
Maxtrek TREK M900
|
Haute Performance | 6,4 | 56% | 6 |
| 3 |
Maxtrek Trek M7 Plus
|
Tourisme | 2,8 | - | - |
Pneus Ete - SUV et 4x4 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxtrek Sierra S6
|
Tourisme | 6 | 56% | 13 |
Pneus Toutes saisons - SUV et 4x4 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxtrek MUD TREK
|
Mud Terrain | - | 79% | 4 |
| 2 |
Maxtrek Hill Tracker
|
All Terrain Off Road | - | 90% | 1 |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Données d'étiquette européenne Maxtrek
7 des 15 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
B Meilleure adhérence sur le mouillé
4 pneus atteignent la classe B d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 3 pneus atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés :
69dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 69 dB de bruit extérieur :
- Maxtrek INGENS A1 5,2
- Maxtrek MAXIMUS M1 3,4
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Ce que les conducteurs disent des pneus Maxtrek
Sur 165 avis de conducteurs et 2 048 096 km de conduite, les pneus Maxtrek obtiennent en moyenne 56%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 6,7/10
- Adhérence sur le mouillé 4,4/10
- Ressenti de la route 5,6/10
- Progressivité 5,2/10
- Usure 6,5/10
- Confort 6/10
- A acheter à nouveau 4,5/10
- Adhérence à la neige 7,2/10
- Poignée de glace 6,1/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Moins cher que d'autres, mais bonnes performances et qualité jusqu'à présent.
Installés sur mon pick-up F350, ils offrent une excellente adhérence sur la neige, un peu moins bonne sur la glace, mais bien meilleure que mes anciens pneus été. Bon rapport qualité-prix.
Je les préfère aux Joyroads que j'ai installés sur mon autre camion.
Je les préfère aux Joyroads que j'ai installés sur mon autre camion.
Le contrôle de traction s'activait quasiment à chaque freinage sur chaussée mouillée ; les virages étaient abordés à moins de 50 km/h pour éviter tout dérapage. Par temps sec, la tenue de route était meilleure si la chaussée était très dégradée.
Mortellement dangereux, c'était le cas sur une Mondeo TDCi que j'ai achetée. Adhérence quasi nulle sur sol mouillé, faible sur sol sec également, avec patinage des roues au démarrage aux intersections.
Un pneu (arrière gauche) a perdu deux morceaux de caoutchouc à l'intérieur et a échoué au NCT à cause de cela, un autre (avant droit) s'est délaminé pendant que je conduisais
Le pneu le plus DANGEREUX que j'ai jamais rencontré, je viens de commander quatre GT Radial Champiros que j'utilise depuis une expérience hésitante avec eux sur une Golf GTi qui m'a montré à quel point ils étaient bons
BRÛLEZ les maxtreks pour votre propre sécurité
Un pneu (arrière gauche) a perdu deux morceaux de caoutchouc à l'intérieur et a échoué au NCT à cause de cela, un autre (avant droit) s'est délaminé pendant que je conduisais
Le pneu le plus DANGEREUX que j'ai jamais rencontré, je viens de commander quatre GT Radial Champiros que j'utilise depuis une expérience hésitante avec eux sur une Golf GTi qui m'a montré à quel point ils étaient bons
BRÛLEZ les maxtreks pour votre propre sécurité
Ce serait bien s'il ne pleuvait jamais. Pourtant, il pleut. Aquaplanage dangereux et patinage des roues à faible accélération sous une pluie légère. Une vraie poubelle.
Tous les pneus Maxtrek sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Maxtrek INGENS A1, Maxtrek MAXIMUS M1, Maxtrek TREK M7.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Ete | 3,4 | 54% | 81 | 884 247 km |
| Maxtrek INGENS A1 | Ete | 5,2 | 50% | 36 | 464 827 km |
| Maxtrek Sierra S6 | Ete | 6 | 56% | 13 | 129 721 km |
| Maxtrek TREK M7 | Hiver | 6,6 | 68% | 9 | 78 069 km |
| Maxtrek SU830 | Ete | 6,3 | 46% | 8 | 107 504 km |
| Maxtrek FORTIS T5 | Ete | 7,6 | 82% | 7 | 268 246 km |
| Maxtrek TREK M900 | Hiver | 6,4 | 56% | 6 | 33 405 km |
| Maxtrek MUD TREK | Toutes saisons | - | 79% | 4 | 82 076 km |
| Maxtrek Hill Tracker | Toutes saisons | - | 90% | 1 | - |
| Maxtrek Trek M7 Plus | Hiver | 2,8 | - | - | - |
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.