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Linglong Green Max All Season

Tourisme Toutes saisons Classé pour l'hiver

Le Linglong Green Max All Season est un pneu de tourisme économique dont les propriétaires apprécient l'adhérence sur sol sec, le rapport qualité-prix et la durée de vie de la bande de roulement. Il s'est également classé de façon compétitive en freinage sur sol sec lors d'un essai. Le freinage sur sol mouillé est son principal point faible, tant dans les avis que dans les essais, malgré quelques retours favorables sur l'adhérence générale sur sol mouillé.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 79% sur 7 avis de conducteurs 71% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 24e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P27 sur 31 · 2019 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.

  • 7avis de conducteurs
  • 135 989km parcourus
  • 2tests professionnels
  • 68dimensions disponibles
Linglong Green Max All Season 1 photos

Score Tyre Reviews

Linglong Green Max All Season

7,1/10

Meilleur que 35 % des pneus toutes saisons

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 7 avis de conducteurs
Scores des 193 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2019 31 % 87 %
Avis de conducteurs7 avis de conducteurs · note moyenne 79 % 58 % 13 %
Combiné 35 % 7,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 14 % 34 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 53 % 27 % 1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige Non testé, compté comme moyen 24 % –
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace Non testé, compté comme moyen 15 % –

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 23 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 67 % du résultat des tests. Les 33 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2019 Aperçu des performances des pneus toutes saisons 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P27 / 31
  2. 2018 Comparatif de pneus toutes saisons 2018-27 Auto Bild · 195/65 R15 P20 / 27 Classement seul
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Linglong Green Max All Season termine en moyenne 24e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
24e Moyenne
20e Meilleur
27e Pire
AnnéeTestRésultatRécompense
2019Aperçu des performances des pneus toutes saisons 2019Auto Bild · 225/45 R17P27 / 31
2018Comparatif de pneus toutes saisons 2018-27Auto Bild · 195/65 R15P20 / 27
Pneus alternatifs
Tout voir
CeatCeat 4 SeasonDrive X5
Ceat 4 SeasonDrive X5
9,5/1087% 1 avis
Sec97Mouillé82Confort27Valeur68Notes des tests
KleberKleber Quadraxer 3
Kleber Quadraxer 3
9,4/1085% 32 avis
Sec82Mouillé68Confort79Valeur66Notes des tests
LaufennLaufenn G Fit 4S
Laufenn G Fit 4S
9,0/1087% 9 avis
Sec64Mouillé96Confort6Valeur60Notes des tests
KleberKleber Quadraxer
Kleber Quadraxer
8,7/1086% 42 avis
Adhérence sur le sec8,1Adhérence sur le mouillé8,7Confort8,7Usure8,9Notes des propriétaires
KumhoKumho Majesty X Solus
Kumho Majesty X Solus
8,5/10
Sec83Mouillé95Confort54Notes des tests
LinglongLinglong Grip Master 4S
Linglong Grip Master 4S
8,5/10
Sec78Mouillé48Confort90Valeur46Notes des tests
CeatCeat 4 SeasonDrive+
Ceat 4 SeasonDrive+
8,3/10
Sec80Mouillé55Confort45Valeur67Notes des tests
KumhoKumho Solus TA51+
Kumho Solus TA51+
8,2/10
Sec53Mouillé51Confort50Notes des tests
VredesteinVredestein Quatrac Pro+
Vredestein Quatrac Pro+
8,1/1081% 15 avis
Sec50Mouillé79Confort66Valeur27Notes des tests
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions68 dimensions disponibles

145-245Largeur35-80Profil13-19Jante71-108 T-VIndice de charge/vitesse2016Premier sur le marché

Label UESur 68 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

71-72dB

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires205/55 R16175/65 R14195/55 R16225/65 R17215/60 R17155/70 R13
Questions fréquentes
Le Linglong Green Max All Season est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Linglong Green Max All Season freine 20,8 % plus long que rivaux Premium, 14 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 8,1 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 14/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,4/10 sur sol mouillé sur la base de 7 avis.
Le Linglong Green Max All Season est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Linglong Green Max All Season freine 1,7 % plus long que rivaux Premium, 2,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 5,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 53/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol sec sur la base de 7 avis.
Que disent les propriétaires du Linglong Green Max All Season ?
Sur 7 notes de propriétaires, le Linglong Green Max All Season obtient 79% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 8,8 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 6,4. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 67% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Linglong Green Max All Season ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Linglong Green Max All Season affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Linglong Green Max All Season est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Linglong Green Max All Season 7,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Autres questions sur le Linglong Green Max All Season (3)
Comment le Linglong Green Max All Season s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Linglong Green Max All Season 8,7 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 12 875 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Linglong Green Max All Season ?
71% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Linglong Green Max All Season, sur les 7 avis ayant répondu à cette question. 29% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Linglong Green Max All Season est-il disponible ?
Le Linglong Green Max All Season est disponible en 68 dimensions, allant de 145-245/35-80 R13-19.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Linglong Green Max All Season

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 7 avis

L'adhérence sur route sèche et le rapport qualité-prix sont les principaux points forts du Linglong Green Max All Season, avec respectivement cinq et quatre mentions favorables sur sept avis. La durée de vie de la bande de roulement reçoit également trois commentaires positifs, notamment sur l'expérience à mi-vie et en fin de vie du pneu. L'adhérence sur route mouillée est plus souvent saluée que critiquée, mais trois avis critiquent spécifiquement le freinage sur sol mouillé : la satisfaction concernant la traction ne doit donc pas être interprétée comme une confiance dans les capacités de freinage. Un propriétaire ayant publié un suivi s'est montré nettement moins satisfait après avoir constaté des pertes d'adhérence sur chaussée humide à mesure que le kilométrage augmentait ; il s'agit d'un témoignage individuel, et non d'une tendance partagée liée au vieillissement. Ce petit groupe affiche une moyenne de 76,7 %, tandis que les avis sur le confort sont partagés et que les retours sur les performances hivernales proviennent de moins de propriétaires.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 7 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 7 notes

  • Note des propriétaires 79%
  • Adhérence à la neige 88%
  • Usure 87%
  • Poignée de glace 84%
  • Adhérence sur le sec 81%
  • Progressivité 77%
  • Confort 76%
  • Ressenti de la route 74%
  • Adhérence sur le mouillé 64%

Avis en vedette

Le plus utile 81%

“Les pneus sont OK. Bon rapport qualité prix. Je confirme qu'un bris sous la pluie est à prévoir. Je roule beaucoup (30 000 par an), essentiellement sur autoroute et en montagne, y compris l'hiver. Les pneus ont duré 1,5...”

  • Dacia Duster 4x4
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 1 016 l'ont trouvé utile
Le plus critique 47%

“Ceci est ma deuxième critique, 8 000 miles parcourus maintenant avec ces pneus toutes saisons à petit budget.Ils sont généralement bons sur le sec, comme tous les pneus à petit budget que j'ai jamais utilisés. Ils sont...”

  • Skoda Octavia estate
  • 12 875 km
Lire l'avis complet → 28 l'ont trouvé utile
Plus long usage 98%

“J'hésitais à acheter ces pneus, pensant qu'ils ne sont qu'un autre pneu chinois bon marché, mais en les essayant à cause de mon petit budget, j'ai découvert que la marque n'est qu'une stratégie marketing qui m'a retenu...”

  • Toyota RAV4
  • 62 764 km
Lire l'avis complet → 963 l'ont trouvé utile

Les 6 avis sur le Linglong Green Max All Season

Répartition des notes sur 6 avis rédigés
47%
Membre
À mi-usure
Ceci est ma deuxième critique, 8 000 miles parcourus maintenant avec ces pneus toutes saisons à petit budget.
Ils sont généralement bons sur le sec, comme tous les pneus à petit budget que j'ai jamais utilisés. Ils sont un peu suspects pendant les mois d'été plus chauds et plus humides. Ils ont perdu de la traction quelques fois sur moi maintenant, lors de virages modérés sur des routes humides, pendant les mois d'été plus chauds (plus de 25°C).
Pour cette raison, je n'achèterai plus de pneus toutes saisons à petit budget.
Pour moi, du milieu de gamme après cet ensemble.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 5
  • Usure 7
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 28
  1. Premières impressions79% 3 219 km
    Mes pneus Linglong Greenmax toutes saisons coûtaient moitié moins cher qu'un jeu de Michelin, mais leurs performances étaient certainement bien meilleures.
    Ils offraient un excellent rapport qualité-prix, avec une bonne adhérence dans toutes les conditions de conduite, toute l'année.
    Pour ce prix (56 £ pièce entièrement installées), c'était une véritable aubaine.
    Le seul petit défaut que je leur trouverais, c'est leur confort de conduite légèrement plus ferme qu'avec des pneus toutes saisons haut de gamme. Vu les économies réalisées, c'est un compromis vraiment minime.
    Pour une utilisation hivernale, c'est le jour et la nuit comparé à mon précédent jeu de pneus Continental été.
64%
Membre
Premières impressions
Tout est conforme à leur prix, mais le plus dangereux réside dans leur freinage sur chaussée mouillée. Mieux vaut éviter de freiner brusquement avec ces freins : c'est vraiment effrayant ! Mis à part ça, ce sont des freins corrects et économiques.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 6
Utile 105
81%
Membre
Les pneus sont OK. Bon rapport qualité prix. Je confirme qu'un bris sous la pluie est à prévoir. Je roule beaucoup (30 000 par an), essentiellement sur autoroute et en montagne, y compris l'hiver. Les pneus ont duré 1,5 ans et j'ai racheté le même.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 9
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 8
Utile 1 016

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98%
Membre
  • Toyota RAV4
  • 225/65 R17
  • 62 764 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
J'hésitais à acheter ces pneus, pensant qu'ils ne sont qu'un autre pneu chinois bon marché, mais en les essayant à cause de mon petit budget, j'ai découvert que la marque n'est qu'une stratégie marketing qui m'a retenu pendant toutes ces années, et ces pneus n'étaient pas moins que n'importe quelle marque nommée de quelque manière que ce soit, et cela correspondait également à mon budget. et ce n'étaient pas d'autres pneus chinois bon marché, car les pneus avaient une excellente adhérence les jours normaux et les jours de pluie, la voiture ne glisserait pas et l'usure de la bande de roulement est assez élevée, donc ne s'usera pas rapidement car je les ai déjà depuis trois et un ans et demi et il reste encore beaucoup de vie. Je les achèterais certainement à nouveau et grâce à cela, je ne suis plus un lavage de cerveau fidèle à d'autres grandes marques comme Michelin et Bridgestone.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 9
Utile 963
90%
Membre
Beaucoup de pneus pour l'argent. Les utiliser comme alternative aux pneus d'hiver car nous n'avons pas beaucoup de neige du tout. Routes sèches et humides > aucun problème. Et étonnamment, j'ai roulé sur des routes verglacées. Confortable et durable. Achètera encore !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 8
Utile 955
78%
Membre
  • Rover 400
  • 175/65 R14 T
  • Une combinaison de routes
  • Tranquille
C'est un bon rapport qualité / prix ici en Grèce!
Impressionné par les performances dans la neige et la glace.
Dans des conditions humides, vous n'avez pas peur de l'aquaplaning mais ces pneus ne sont pas très bons en état de freinage.
Dans des conditions sèches, ils ont une bonne adhérence et une bonne maniabilité.




Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 9
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 9
Utile 954
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