Hankook Kinergy 4S2 vs Linglong Sport Master 4S
- Score TR
- 8,9/10
- Les conducteurs disent
- 75% · 72
- Score TR
- 8,7/10
- Les conducteurs disent
- -
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Kinergy 4S2 a fini devant 4 fois et le Sport Master 4S pas une seule fois. Le Kinergy 4S2 a duré 32,5 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Sport Master 4S a freiné 5,3 % plus court sur sol sec.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour les pneus Hankook Kinergy 4S2 pour une sécurité optimale toute l'année, une utilisation fréquente sous la pluie et une véritable performance hivernale, tout en bénéficiant d'une consommation de carburant réduite et d'une durée de vie accrue. Choisissez les Linglong Sport Master 4S si vous conduisez dans des régions au climat doux, peu ou pas enneigé, et que vous recherchez un freinage puissant sur sol sec et un confort optimal à un prix plus abordable.
Là où le Kinergy 4S2 est plus fort
- Excellentes performances sur neige (freinage plus court de 12 à 19 %, traction et maniabilité accrues)
- Contrôle supérieur sur sol mouillé et résistance à l'aquaplanage (meilleure maniabilité sur sol mouillé/en cercles et en courbes sur l'eau)
- Meilleure efficacité et longévité (résistance au roulement réduite, usure prolongée d'environ 31 %, abrasion réduite)
Là où le Sport Master 4S est plus fort
- Excellent freinage sur sol sec et tenue de route compétitive sur sol sec (souvent la meilleure ou presque).
- Conduite confortable et faible niveau sonore subjectif lors de certains essais
- Prix d'achat attractif et performances de freinage sur sol mouillé respectables pour certaines dimensions.
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Kinergy 4S2 vs Sport Master 4S en bref
| Catégorie | Kinergy 4S2 | Écart | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés4 tests communs | 4 | 0 | |
| Sec9 mesures | 2 | Le Sport Master 4S a freiné 5,3 % plus court sur sol sec (4 tests) | 7 |
| Mouillé19 mesures | 15 | Le Kinergy 4S2 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 2,9 % plus élevée (4 tests) | 4 |
| Neige17 mesures | 16 | Le Kinergy 4S2 a freiné 11,2 % plus court sur neige (4 tests) | 1 |
| Confort7 mesures | 2 | 4 | |
| Valeur8 mesures | 7 | Le Kinergy 4S2 a duré 32,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) | 1 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,9/10 | Avantage au Kinergy 4S2 (+0,2) | 8,7/10 |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | +39,7 % | Le Kinergy 4S2 était plus cher dans 4 tests sur 4 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 96 | 46 dimensions fabriquées pour les deux | 60 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 4 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Kinergy 4S2 | Plateau | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2026 | P6 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2025 d'Auto Bild | P2 sur 10 | P8 sur 10 | |
| Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025 | P3 sur 11 | P10 sur 11 | |
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025 | P5 sur 15 | P14 sur 15 |
Profil de performance
15 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Kinergy 4S2
Sport Master 4S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 9 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Kinergy 4S2
Sport Master 4S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Kinergy 4S2 | Écart | Sport Master 4S | Victoires | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,48 | 5,3% | 38,33 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 71,6 | 0,8% | 71 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 95,23 | 0,1% | 95,33 | 1-2 | |||||||||||||||||
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| noté | 9,6% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 51,33 | 0,8% | 50,95 | 1-3 | |||||||||||||||||
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| 77,3 | 1,4% | 78,4 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 75,77 | 1,4% | 74,73 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| noté | 15,5% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 13,54 | 1,5% | 13,73 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 75,85 | 2,9% | 73,68 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 2,7 | 7,7% | 2,51 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 25,38 | 11,2% | 28,55 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 2 802 | 7,4% | 2 609 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 79,8 | 3,5% | 82,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 68,67 | 3,7% | 66,3 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| noté | 107,5% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 3,66 | 9,6% | 3,34 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 3,87 | 1,8% | 3,8 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
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| noté | 2% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 72,13 | 0,2 dB | 71,95 | 1-3 | |||||||||||||||||
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| 50 550 | 32,5% | 38 225 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 8,33 | 7% | 8,98 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 885 | 15% | 1 041 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 0,11 | 9,5% | 0,12 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kinergy 4S2 obtient 8,9 et le Sport Master 4S 8,7 sur 10.
| Kinergy 4S2 | Catégorie | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Sec | 93 | ||
| 85 | Mouillé | 67 | ||
| 43 | Confort | 52 | ||
| 42 | Valeur | 28 | ||
| 74 | Neige | 26 | ||
| 25 | Glace | - | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Kinergy 4S2 | Catégorie | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Adhérence sur le sec | - | ||
| 8 | Adhérence sur le mouillé | - | ||
| 7,1 | Ressenti de la route | - | ||
| 7,4 | Progressivité | - | ||
| 7,6 | Usure | - | ||
| 7,3 | Confort | - | ||
| 7,5 | Adhérence à la neige | - | ||
| 6,5 | Poignée de glace | - | ||
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis ; le Sport Master 4S n'a pas encore d'avis de conducteurs. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%sur 72 avis
- 74%le rachèteraient
- 1 602 354 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Hankook Kinergy 4S2 comme un excellent tout-terrain toutes saisons, la plupart des éloges étant axés sur l'adhérence fiable sur sol humide et sec (mentionnée par environ la moitié des critiques) et la traction rassurante sur la neige. La longévité est souvent rapportée comme bonne, et une minorité notable souligne également le confort de conduite et le bon rapport qualité-prix. Le principal inconvénient est le bruit de la route, soulevé par plus d'un tiers des propriétaires, tandis qu'un groupe plus restreint signale une consommation de carburant/résistance au roulement plus élevée.
- Adhérence confiante sur sol humide par temps froid et pluie
- Forte adhérence sur sol sec pour un pneu toutes saisons
- Bonne durée de vie de la bande de roulement pour une utilisation toute l'année
- Traction étonnamment efficace sur la neige
- Bruit de route perceptible ou gémissement à certaines vitesses
- Résistance au roulement plus élevée ou moins bonne économie de carburant
- Peut sembler moins prévisible à la limite (perte d'adhérence douce/bruyante)
Résumé par IA à partir de 65 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 72 avis sur le Kinergy 4S2Excellents pneus pour des 4 saisons dont c'était mon premier test ayant toujours fait sur toutes mes voitures été / hiver pour plus de sécurité et durée de vie. Ces pneus sont très performants sur le sec, virages mouillé ou non mais surtout très bon sur la neige que ce soit rattrapage, accélération, adhérence ( Sommet des Vosges pour donner un exemple ou Ardennes Belges ). J'ai été très surpris malgré toutes mes longues recherches sur des pneus avec un bon rapport qualité prix. Passé 46 000 km, je retenterais pas sur de la neige ayant largement dépassé le témoin hiver mais il reste encore 2mm été.
Linglong Sport Master 4S
Pas encore d'avis de conducteurs. Soyez le premier à donner votre avis →
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 96 dimensions pour le Kinergy 4S2 et 60 pour le Sport Master 4S, dont 46 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Kinergy 4S2 | Sport Master 4S |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 96 dimensions, de 14 à 20 pouces | 60 dimensions, de 13 à 19 pouces |
| Communes aux deux | 46 dimensions 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15et 34 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B96%C4% | B82%C18% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C78%D22%B1% | C52%D48% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-73 dB B100% | 68-72 dB A85%B15% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 194 sur 194 | 112 sur 112 |
| Remplace | Hankook Kinergy 4S (2021) | Linglong Grip Master 4S (2022) |
| Prix dans les tests communs | Le Kinergy 4S2 était le pneu le plus cher dans 4 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 39,7 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les pneus Hankook Kinergy 4S2 et Linglong Sport Master 4S répondent aux mêmes exigences en matière de conduite toutes saisons, mais reposent sur des philosophies différentes : Hankook vise un équilibre haut de gamme par tous les temps, tandis que Linglong privilégie des performances économiques sur sol sec. Lors de trois tests réalisés en 2025 par Auto Bild/Autobild SUV, le Hankook s'est systématiquement classé parmi les meilleurs (2e, 3e et 5e places), tandis que le Linglong s'est positionné en milieu ou en bas de classement (8e, 10e et 14e places). Les chiffres révèlent une nette différence. Le Linglong freine plus court sur route sèche et affiche des temps au tour légèrement meilleurs sur sol sec, mais le Hankook domine en matière de tenue de route sur sol mouillé, de sécurité en cas d'aquaplanage, de traction et de freinage sur neige, ainsi que de durabilité. En cas d'hiver rigoureux ou de fortes pluies, l'avantage du Hankook est significatif ; sous des climats doux et peu enneigés, la puissance de freinage et le confort du Linglong sur sol sec constituent un atout indéniable pour son prix.
Conclusion
En termes de performances, le Hankook est le pneu toutes saisons le plus sûr et le plus polyvalent : il surpasse nettement le Hankook en matière de tenue de route sur sol mouillé et d'aquaplanage, offre des avantages considérables sur la neige (par exemple, une distance de freinage jusqu'à 19 % plus courte) et une longévité nettement supérieure (usure réduite d'environ 31 %, résistance au roulement et abrasion moindres). Ces atouts lui ont permis de remporter trois tests comparatifs. Le Linglong, quant à lui, se distingue par une distance de freinage sur sol sec systématiquement plus courte (de 6 à 8 % environ lors de deux tests), une vitesse de freinage légèrement supérieure sur sol sec et un très bon confort de conduite. Cependant, ses performances sur neige constituent un point faible et son adhérence sur sol mouillé est inférieure à celle des leaders de sa catégorie. Pour les conducteurs qui roulent quotidiennement et affrontent des conditions météorologiques variées, le Hankook est un choix sûr ; pour les conducteurs soucieux de leur budget dans les régions tempérées, qui privilégient le freinage sur route sèche et le confort, le Linglong offre un bon rapport qualité-prix - à condition d'éviter une utilisation hivernale régulière.
Kinergy 4S2 vs Sport Master 4S : vos questions
Le Hankook Kinergy 4S2 ou le Linglong Sport Master 4S : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Kinergy 4S2 a fini devant 4 fois et le Sport Master 4S pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kinergy 4S2 obtient 8,9 et le Sport Master 4S 8,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Kinergy 4S2 ou le Sport Master 4S ?
Le Kinergy 4S2 a pris l'avantage sur 15 des 19 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 2,9 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Sport Master 4S a pris l'avantage sur 7 des 9 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 5,3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Kinergy 4S2 a pris l'avantage sur 16 des 17 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 11,2 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Kinergy 4S2 a duré 32,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) et a affiché une résistance au roulement 7 % plus faible (4 tests).
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis ; le Sport Master 4S n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Kinergy 4S2 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 39,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Kinergy 4S2 est fabriqué en 96 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Sport Master 4S en 60 (de 13 à 19 pouces). 46 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Kinergy 4S2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Master 4S, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests communs
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests communs
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests communs
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 en 13 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
11-8 en 19 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Kinergy 4S2 Donner mon avis sur le Sport Master 4S
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion