Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 44 avis
Les conducteurs évaluent généralement le Hankook Winter i*cept RS2 très positivement, soulignant une forte adhérence sur sol mouillé et une excellente résistance à l'aquaplaning, beaucoup rapportant également une performance confiante dans la neige et le slush pour un usage hivernal quotidien. Le rapport qualité-prix est un thème récurrent, et plusieurs utilisateurs à long terme notent une bonne usure et durabilité. Un inconvénient récurrent est le bruit de route élevé (souvent plus perceptible à grande vitesse), et un plus petit sous-ensemble signale une conduite plus ferme ou une maniabilité moins sportive/précise sur route sèche, avec des préoccupations occasionnelles concernant la traction sur verglas.
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Des pneus absolument fantastiques, ne seraient tout simplement pas sans eux pendant les mois d'hiver. C'est ma deuxième année / saison d'entre eux et ils sont toujours en très bonne forme avec une bande de roulement suffisante et le caoutchouc est toujours souple et flexible, car les pneus d'hiver devraient être comparés à d'autres marques. Je les trouve excellents dans des conditions humides et sèches et exceptionnels dans la neige. Honnêtement, je ne peux rien reprocher à ces pneus de quelque manière que ce soit. J'achèterai certainement les mêmes pneus s'ils sont encore disponibles au moment de les remplacer. J'ai utilisé des pneus hiver Michelin, Nokian et Goodyear dans le passé, mais je peux vous assurer que ceux-ci sont tout aussi bons sinon meilleurs à mon avis.
Je ne jure que par ces pneus, je les ai utilisés sur mon Ford Focus depuis plusieurs années maintenant et je ne serais pas sans eux pendant l'hiver. Superbe adhérence sur les routes mouillées / glissantes lors de notre beau temps d'hiver écossais. De loin supérieur à certains des pneus chinois les moins chers que j'ai utilisés dans le passé. Faites-vous une faveur pendant l'hiver et achetez-vous un ensemble de ceux-ci, vous ne serez pas déçu. Je ne peux pas les recommander assez.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Excellent tyer d'hiver dans des conditions humides et sèches, bon dans la neige, ne les essaie pas dans la neige, mais je ne conduis pas dans des conditions de neige, car ma voiture est très basse et la glace et la neige sous la voiture pourraient être un problème, mais sur sec et humide, ils sont excellents, très bons :), je suis très content d'eux.
Pneu très confortable. La prise en main est moyenne pour ainsi dire. Freinage sur sol mouillé moyen, freinage sur sol sec modéré. Au bout de 5 ans, des fissures importantes ont été remarquées au fond des rainures et également sur les flancs. Remarqué sur deux voitures (!) Équipées de pneus à partir de 2016.
Je l'ai eu sur un domaine Ford Mondeo mk3 pendant 5 saisons d'hiver. Dans l'ensemble, j'ai été satisfait de cet ensemble de w452. L'adhérence sur sol mouillé et sec est excellente, ainsi qu'une bonne tenue de route dans la neige. Dure longtemps, après ~ 42000 km, le filetage est toujours au-dessus de 5 mm sur un mondeo tournier. Le plus gros inconvénient est la conduite terriblement ferme et le niveau de bruit sensiblement élevé. J'ai choisi quelque chose de plus confortable la prochaine fois.
Pneu totalement terrible. Acheté en raison des résultats des tests de pneus encourageants, mais le regrette à chaque kilomètre. Peut-être que dans des tailles plus grandes, ils fonctionnent mieux, mais à 195/55, c'est un pneu à éviter, en particulier sur les surfaces mouillées. Au moins, l'usure est fantastique, mais je préfère voir ces pneus s'user enfin
J'en ai acheté 2 l'hiver dernier parce que je me suis retrouvé coincé dans la neige l'année précédente. Par chance, je n'ai pas connu de neige l'hiver dernier. Il y a eu beaucoup de pluie à la place ou en dessous de 7 ° C. À cette température, les pneus hiver sont censés mieux adhérer. Mon expérience à cette température, sur le mouillé, est que ces pneus sont superbes. Ils vous rendent simplement beaucoup plus détendu et confiant dans ces conditions. Le gars qui les a montés pour moi a dit (à plusieurs reprises) qu'il aimait vraiment le dessin de la bande de roulement. Donc ma conduite est du lundi au vendredi urbain - autoroute - urbain. Le week-end, c'est une route et urbaine. Je viens d'en acheter 2 autres pour cet hiver (2019/20). Sur le sec, je n'ai honnêtement remarqué aucune différence par rapport aux pneus toutes saisons que j'ai utilisés dans le passé. Mais je n'ai pas de voiture rapide et je ne vais pas non plus aux limites.
Très bon pneu hiver pour conditions mixtes, avec des routes généralement mouillées.
Pour le prix, cela ne vous décevra pas. À moins que vous ne vouliez un côté sportif, avec des manières progressistes proches de la limite, auquel cas je suggère d'essayer une autre marque. (Goodyear Gen1, par exemple.)
Des pneus fiables avec une sensation de route normale et un bon équilibre entre confort et stabilité. Ils se sont très bien comportés sous la pluie, le sec, la neige et la gadoue. Ils sont remarquablement résistants à l'aquaplaning. Était sur la voie de dépassement sur l'autoroute à 110 km / h ou peut-être plus peu de temps après de fortes pluies et il y avait une section où toute la voie de gauche était inondée. 2-3 pouces d'eau stagnante sur au moins 50 mètres et ceux-ci ont juste traversé, ne lâchant pas du tout. Étant donné que les pneus sont assez récents, j'ai quand même essayé l'aquaplaning sur moins d'eau sur d'autres pneus avec beaucoup de bande de roulement. Je ne vois pratiquement aucun signe d'usure après 1 hiver et environ 12000 km. J'ai remarqué une augmentation d'environ 10 à 15% de la consommation de carburant par rapport aux pneus d'été écologiques (Bridgestone Ecopia EP150, 165 / 65R14 79S), mais les Hankook ont une bien meilleure sensation de route et sont beaucoup plus stables à la vitesse de l'autoroute. J'achèterais à nouveau!
L'hiver est arrivé ce soir et j'ai pu voir comment cela fonctionnait dans la neige. J'étais coincé dans une file d'attente avec toutes les voitures autour qui luttaient visiblement pour l'adhérence. Étant une voie étroite et sinueuse, je ne pouvais pas faire le tour. Quand j'ai finalement approché le devant de la file d'attente (deux heures pour parcourir environ un mile et demi), j'ai vu que la raison était une colline pour laquelle les voitures avaient du mal à se lever. Les habitants essayaient de pousser les voitures sur la colline. J'avais de la place pour faire le tour maintenant, alors je suis monté en voiture et je suis rentré à la maison. J'ai même eu la confiance de m'arrêter sur la colline pour laisser sortir un tracteur (qui tirait une voiture). Superbes performances sur neige. A aucun moment je n'ai ressenti de perte d'adhérence. J'ai même laissé un nouveau Range Rover dans mon sillage. Ces pneus sont plus spongieux que mes toutes saisons précédentes. mais si vous n'êtes pas un coureur, qu'importe. Excellent sous la pluie. L'aquaplaning semble être inexistant avec ces derniers (mais mes pneus sont également maigres). Est-ce que je l'achèterais à nouveau? haut la main oui! Dernière réflexion - Les pneus d'hiver devraient être une obligation légale à cette période de l'année. Si c'était le cas, j'aurais été à la maison 2 heures plus tôt.
