J'ai eu ces pneus sur ma Volkswagen Bora diesel de 2005 pendant plus de 6 ans. Je les ai utilisés toute l'année, en ville, lors de voyages à travers l'Europe et dans des conditions hivernales rigoureuses. Ils se sont bien usés (j'ai parcouru environ 50 000 km avec). Ils ont fait survirer ma voiture deux fois, une fois sur chaussée mouillée, une fois sur chaussée sèche lors d'un freinage dans un virage à environ 70 km/h. Ils ont semblé rester sur le flanc pendant un certain temps avant d'adhérer de manière rassurante sur chaussée sèche.
Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Bora tdi
Les conducteurs de Volkswagen Bora tdi ont laissé 24 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 443 429 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 1 variantes de Bora tdi, listées plus bas.
Cette page couvre spécifiquement la Volkswagen Bora tdi. Pour une vue complète, la page Volkswagen Bora réunit 42 avis de toutes les variantes. Tous les avis Volkswagen Bora →
- 24avis de propriétaires
- 443 429 kmparcourus avec
- 23pneus différents notés
- 74%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Volkswagen Bora tdi
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Volkswagen Bora tdi. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 205/55 R16, 225/45 R17, 195/65 R15 et 225/40 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Volkswagen Bora tdi n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen Bora tdi |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Volkswagen Bora tdi n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen Bora tdi |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Volkswagen Bora tdi n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen Bora tdi |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 195/65 R15 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Volkswagen Bora tdi
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 22 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P6000 | Ete | 89% | 2 | 16 109 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Volkswagen Bora tdi
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Volkswagen Bora tdi évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Volkswagen Bora tdi
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Toutes sortes de routes, la plupart en montée et en descente, les routes de l'île de Madère
N'ACHÈTE PAS . 1100 MILLES DE CONDUITE ET BESOIN DE REMPLACER. Je conduis une vw bora 1.9tdi 2002. Pas de patinage, pas de conduite rapide, pas de serrage dans les virages. Acheté le 4 juin / juillet 2018. Monté sur de nouvelles roues le 5 août 2018. Nous sommes le 26 septembre 2018 et je dois maintenant aller remplacer les deux pneus avant. Déjà aux indicateurs d'usure de la bande de roulement. Â £ 72 par pneu que j'ai payé. Cela aurait été mieux avec des pneus partiellement usés. Aurait duré plus longtemps.
J'ai acheté ces pneus car j'avais des contraintes budgétaires et je ne pouvais pas vraiment me permettre de faire autre chose.Avant ceux-ci, j'avais Goodride SV308 qui n'était pas un excellent pneu, un de mes amis m'a dit d'essayer les Linlong car il les utilisait également alors je leur ai donné une chance en m'attendant à un pneu médiocre et j'ai été agréablement surpris ... la voiture a changé radicalement, les virages étaient maintenant excellents, la qualité de roulement globale beaucoup plus douce et il y avait beaucoup moins de bruit sur l'autoroute, les routes ici au Chili sont terribles mais ces pneus se sont étonnamment échappés intacts d'une conduite assez vigoureuse et de nids-de-poule. ma voiture est abaissée sur la suspension H&R Sports et la qualité de roulement reste confortable. Je ne les ai pas vraiment essayés sur le mouillé car il ne pleut pas souvent ici. dans l'ensemble très satisfait de l'achat et des performances de ces pneus.
Great tyre for the money and excellent in the wet/slippy greasy roads
when I first bought these tyres, they were so much quieter and grippier than the continentals that were on the car but after a while I noticed how fast they were wearing, i do drive the car fairly hard and found the sidewalls far too soft for quick cornering especially on a heavy front ended front wheel drive diesel. They also seem very prone to leaking a few psi which again increases the sidewall flex. Ive had better tyres that cost less. The car hasnt got any worn bushes or poor geometry either
Whilst my car, a 130bhp VW Bora Diesel, isn't really going to test the limits of what's possible with tyres, I daren't buy cheap tyres - So I shelled out a relatively acceptable fee for a set of Proxes T1-R about a year ago.
I fully accept that I haven't picked the best tyre for longevity on a 21,000 mile per year commute - but seeing as I've lasted nearly a full year on these tyres I'm not going to complain.
They definitely have their drawbacks - the tread pattern isn't very quiet, and now they're getting below 3mm, the noise is transferring into a dull roar at motorway speeds.
In the dry, the grip from T1-Rs is second to none, they hang on well after the floppy comfort suspension of a 12-year-old family hack would rather they didn't. Their grip in the wet starts off well enough, but predicatbly they start struggling when they're getting low - as I'm finding out now.
These tyres also struggle massively in snowy/icy conditions. I know they never claim to be a winter tyre, but I found myself stuck in polished snow twice last winter.
The bottom line is: my next set of tyres aren't going to be proxes, because I want a set of tyres that last a bit longer, and are a bit quieter - but if I had a more... car-ish... car then I would order my next set of proxes ASAP!
I fully accept that I haven't picked the best tyre for longevity on a 21,000 mile per year commute - but seeing as I've lasted nearly a full year on these tyres I'm not going to complain.
They definitely have their drawbacks - the tread pattern isn't very quiet, and now they're getting below 3mm, the noise is transferring into a dull roar at motorway speeds.
In the dry, the grip from T1-Rs is second to none, they hang on well after the floppy comfort suspension of a 12-year-old family hack would rather they didn't. Their grip in the wet starts off well enough, but predicatbly they start struggling when they're getting low - as I'm finding out now.
These tyres also struggle massively in snowy/icy conditions. I know they never claim to be a winter tyre, but I found myself stuck in polished snow twice last winter.
The bottom line is: my next set of tyres aren't going to be proxes, because I want a set of tyres that last a bit longer, and are a bit quieter - but if I had a more... car-ish... car then I would order my next set of proxes ASAP!
Use for 32000 miles. All bold on edges. Been swapped front / rear twice still have 4 mm in the main area. Could do with more grip and that's with a 100 bora tdi bora, the torque over whelks the tyre when cornering and on the go pedal. Not to bad a tyre , but for a budget tyre , I was told they are. Weaker on the edges.
im suprized for the gain i got compared with the cost, excelent tire, in wet weather i do not push my luck i drive normaly, for the dry they are excelent, when they are loosing the gri you'll hear them squeal so that is an excelent sign to loosen up a bit :D
these came on a car I bought, took it for a drive over the pennines on holiday and the road surface was slightly damp. after a straight there was a slight bend in the road, I was doing well within 'comfort zone' driving and the whole car fish-tailed accross the road with these. also noticed the traction control kicking in under acceleration. as soon as I got home they came off and a set of bridgestone turanzas went on, never had any further issues!
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.