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J'ai utilisé les pneus General Tire Altimax Arctic 12 (cloutés) cet hiver, et ils ont été une véritable révolution dans les conditions difficiles. Leur **adhérence sur la glace et la neige tassée est exceptionnelle**, me donnant confiance même sur les routes glissantes. Les crampons améliorent vraiment la stabilité, surtout au freinage ou dans les virages sur la glace noire.

Ce qui m'a vraiment impressionné, c'est la traction sur sol mouillé par temps froid. Contrairement à certains pneus hiver qui peuvent être glissants sur la neige fondue ou sous la pluie, ceux-ci se comportent très bien sur sol mouillé, maintenant le contrôle et l'adhérence.

Dans la neige profonde, ils offrent également des performances impressionnantes, assurant la stabilité et la prévisibilité de la voiture. Leur seul inconvénient est que, comme la plupart des pneus cloutés, ils sont **bruyants sur chaussée sèche**. Cependant, c'est un léger compromis par rapport à la **sécurité et aux performances qu'ils offrent** dans des conditions hivernales extrêmes.

Globalement, si vous recherchez une **adhérence hivernale optimale** et d'**excellentes performances sur sol mouillé et par temps froid**, l'**Altimax Arctic 12 (clouté)** est un excellent choix. Préparez-vous simplement à un peu de bruit de la route par temps clair !

C'est un très bon pneu neige. C'est un peu bruyant sur la route, et l'adhérence sur sol sec et mouillé n'est pas aussi bonne qu'un pneu d'été dédié ou toutes saisons. La neige et la glace sont presque aussi bonnes qu'un blizzak, mais elles me dureront 4 saisons, plutôt que les 2 d'un blizzak. Il y a pas mal de bruit de la route et la résistance au roulement est assez élevée, je constate une diminution d'environ 10 % de la consommation d'essence.