Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
- Score TR
- 8,4/10
- Les conducteurs disent
- 77% · 73
- Score TR
- 8,0/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 91
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza 6 a fini devant 4 fois et le RainSport 5 pas une seule fois. Le Turanza 6 a duré 12,2 % plus longtemps dans les tests d'usure; le RainSport 5 a conservé 15,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Bridgestone Turanza 6 pour un tourisme équilibré, une conduite mixte fréquente, une efficacité et une longévité accrue. Choisissez l'Uniroyal RainSport 5 si vous privilégiez la sécurité contre l'aquaplaning et le confort dans les régions pluvieuses, et si vous acceptez des arrêts sur sol sec plus longs et une usure plus rapide.
Là où le Turanza 6 est plus fort
- Meilleure cohérence des tests avec des classements globaux plus élevés (3/21, 5/21)
- Freinage à sec le plus court de chaque test partagé (par exemple, 36,9 m contre 37,9 m)
- Résistance au roulement plus faible pour une meilleure efficacité énergétique (par exemple, 7,13 kg/t contre 8,34 kg/t)
Là où le RainSport 5 est plus fort
- Résistance exceptionnelle à l'aquaplaning (droite et courbe) avec de grandes marges
- Bords fréquents en freinage sur sol mouillé avec de petites marges (par exemple, 27,7 m contre 27,9 m)
- Sensation de conduite compétitive sur sol mouillé et stabilité en eau plus profonde
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Turanza 6 vs RainSport 5 en bref
| Catégorie | Turanza 6 | Écart | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés4 tests communs | 4 | 0 | |
| Sec6 mesures | 6 | Le Turanza 6 a freiné 3,5 % plus court sur sol sec (4 tests) | 0 |
| Mouillé11 mesures | 1 | Le RainSport 5 a conservé 15,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (2 tests) | 10 |
| Confort2 mesures | 1 | Égalité entre les deux. | 1 |
| Valeur4 mesures | 2 | Le Turanza 6 a duré 12,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) | 1 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,4/10 | Avantage au Turanza 6 (+0,4) | 8,0/10 |
| Note des conducteurs73 et 91 avis | 77% | Avantage au Turanza 6 (+4 points) | 73% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 63% | Avantage au Turanza 6 (+4 points) | 59% |
| Prixdans les 2 tests indiquant des prix | +29,4 % | Le Turanza 6 était plus cher dans 2 tests sur 2 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 148 | 81 dimensions fabriquées pour les deux | 104 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 4 tests, de 2023 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Turanza 6 | Plateau | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été AutoBild 2024 | P3 sur 20 | P18 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P10 sur 55 | P14 sur 55 | |
| Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 | P5 sur 20 | P17 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P16 sur 50 | P17 sur 50 |
Profil de performance
9 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Turanza 6
RainSport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Turanza 6
RainSport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Turanza 6
RainSport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Turanza 6 77 % sur 73 avis et le RainSport 5 73 % sur 91. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Turanza 6 | Écart | RainSport 5 | Victoires | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,3 | 3,5% | 37,6 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 116,5 | 1,6% | 114,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 35,55 | 2,3% | 34,73 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 74,3 | = | 74,3 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,29 | 0,8% | 6,34 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 93,4 | 4,8% | 98,2 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,95 | 15,4% | 4,56 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,25 | 0,4 dB | 72,9 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 37 400 | 12,2% | 34 025 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,56 | 6,9% | 8,14 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza 6 obtient 8,4 et le RainSport 5 8 sur 10.
| Turanza 6 | Catégorie | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Sec | 40 | ||
| 68 | Mouillé | 90 | ||
| 57 | Confort | 77 | ||
| 85 | Valeur | 39 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Turanza 6 | Catégorie | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Adhérence sur le sec | 7,5 | ||
| 8,4 | Adhérence sur le mouillé | 8,6 | ||
| 7,4 | Ressenti de la route | 6,7 | ||
| 7,6 | Progressivité | 6,8 | ||
| 7,2 | Usure | 7,2 | ||
| 7,7 | Confort | 8 | ||
Les conducteurs notent le Turanza 6 77 % sur 73 avis et le RainSport 5 73 % sur 91. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Turanza 6
- 77%sur 73 avis
- 63%le rachèteraient
- 991 833 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Bridgestone Turanza 6 comme un pneu de tourisme très confortable et silencieux, avec une forte adhérence sur sol mouillé et sec, ce qui se reflète dans un score moyen de 74 % et environ sept avis positifs sur dix. Le confort et le raffinement sont les points forts, avec environ la moitié des propriétaires mentionnant un faible bruit de route et une conduite fluide, tandis que l'adhérence sur sol mouillé est largement louée par ceux qui en parlent. Le principal inconvénient est une plainte assez courante concernant une sensation de direction atténuée ou vague (environ un propriétaire sur cinq), et une part similaire signale des problèmes de comportement d'usure, y compris une usure inégale et une durée de vie plus courte que prévu pour certains.
- Qualité de conduite très confortable
- Faible bruit de route
- Forte adhérence sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Bonne adhérence sur sol sec
- Sensation de direction vague ou lourde
- Flancs souples affectant la précision et la confiance
- Usure inégale sur la bande de roulement
Résumé par IA à partir de 65 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 73 avis sur le Turanza 6Superbe, très peu de bruit, confort exceptionnel, maniabilité moyenne. Plus de 20 000 miles et même pas à 50%
Uniroyal RainSport 5
- 73%sur 91 avis
- 59%le rachèteraient
- 1 514 658 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires s'accordent à dire que le Uniroyal RainSport 5 offre une confiance remarquable par temps de pluie, près des deux tiers louant l'adhérence sur sol mouillé et environ un sur cinq soulignant spécifiquement la forte résistance à l'aquaplaning. L'adhérence sur sol sec reçoit également plus de louanges que de critiques, et une proportion significative trouve qu'il est confortable et plus silencieux que prévu pour un motif de bande de roulement aussi ouvert. Le principal inconvénient récurrent est une sensation douce et flexible : environ un sur cinq se plaint du soutien des flancs et du retour d'information de direction, décrivant parfois la maniabilité comme vague ou flottante, en particulier lorsqu'elle est poussée ou à grande vitesse. La durée de vie de la bande de roulement est mitigée, avec environ un tiers commentant et des opinions partagées entre une kilométrage étonnamment bon et une usure plus rapide que prévu.
- Excellente adhérence sur sol mouillé et confiance par temps de forte pluie
- Forte résistance à l'aquaplaning dans l'eau stagnante
- Bonne adhérence sur sol sec pour la conduite quotidienne
- Conduite confortable et souple
- Flancs souples peuvent rendre la voiture flottante ou imprécise
- Retour d'information de direction limité et réponses plus lentes
- La maniabilité sur sol sec peut sembler vague lorsqu'elle est poussée
Résumé par IA à partir de 81 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 91 avis sur le RainSport 5L'adhérence sur sol mouillé est incroyable, l'adhérence sur sol sec est juste au-dessus de la moyenne, pneu très progressif, légèrement spongieux donc je les ai gonflés à 40 psi au lieu de 33. L'économie était également moyenne. Je les rachèterais, je les ai montés sur une Volvo v90 d5. Pas beaucoup de changement usé vs neuf, juste un peu plus d'aquaplaning, mieux sur le sec à mesure qu'ils s'usent. Principalement utilisés sur autoroute, utilisation occasionnelle de routes de campagne. Convient bien à la Volvo et le prix était bon
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 148 dimensions pour le Turanza 6 et 104 pour le RainSport 5, dont 81 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Turanza 6 | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 148 dimensions, de 15 à 22 pouces | 104 dimensions, de 15 à 21 pouces |
| Communes aux deux | 81 dimensions 195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16215/55 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17et 69 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A63%B37% | A100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | B47%A44%C8% | C86%D12%B2% |
| Étiquette européenne - bruit | 66-73 dB B60%A40% | 70-75 dB B100% |
| Sur le marché depuis | - | 2019 |
| Remplace | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Uniroyal RainSport 3 (2013) |
| Récompenses | Hautement recommandé: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Recommandé: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vainqueur: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Prix dans les tests communs | Le Turanza 6 était le pneu le plus cher dans 2 des 2 tests qui indiquaient des prix, de 29,4 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose le Bridgestone Turanza 6, pneu tourisme haut de gamme, à l'Uniroyal RainSport 5, conçu pour les conditions pluvieuses. Testés sur des pneus de 16 à 18 pouces lors de plusieurs comparaisons indépendantes entre 2023 et 2024, ils ciblent des acheteurs différents : efficacité, équilibre et kilométrage (Bridgestone) contre sécurité et rapport qualité-prix sur route mouillée (Uniroyal). Lors de quatre tests partagés, le Turanza 6 a obtenu des résultats nettement supérieurs au classement général (notamment 3e/21 et 5e/21), tandis que le RainSport 5 était à la traîne (18e/21 et 17e/21). Pourtant, l'Uniroyal a excellé à plusieurs reprises en aquaplaning et a souvent devancé de peu le freinage sur route mouillée, offrant un compromis classique entre comportement routier polyvalent et confiance en eau profonde à un prix plus abordable.
Conclusion
Le Turanza 6 est le pneu polyvalent le plus performant : il obtient des résultats constants parmi les meilleurs, un freinage sur sol sec exceptionnel dans tous les tests partagés, une tenue de route plus sûre sur sol sec, une résistance au roulement plus faible et une durée de vie de la bande de roulement nettement plus longue (jusqu'à +24 % dans le test 205/55 R16). Son comportement équilibré sur sol sec/mouillé et son raffinement contribuent à son meilleur classement général. Le RainSport 5 se distingue par sa sécurité sur sol mouillé par forte pluie : victoires répétées en aquaplaning en ligne droite et en courbe, et micro-victoires fréquentes en freinage sur sol mouillé. Cependant, il concède un net recul en freinage et tenue de route sur sol sec, et s'use plus rapidement, ce qui est compensé par un prix d'achat inférieur et de meilleurs résultats. Si vous recherchez un équilibre, une efficacité et une longévité haut de gamme pour vos déplacements quotidiens, choisissez le Turanza 6. Si votre priorité est une résistance maximale à l'aquaplaning et un budget limité par temps pluvieux, et que vous acceptez des arrêts sur sol sec plus longs et une durée de vie plus courte, le RainSport 5 est fait pour vous.
Turanza 6 vs RainSport 5 : vos questions
Le Bridgestone Turanza 6 ou le Uniroyal RainSport 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza 6 a fini devant 4 fois et le RainSport 5 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza 6 obtient 8,4 et le RainSport 5 8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Turanza 6 ou le RainSport 5 ?
Le RainSport 5 a pris l'avantage sur 10 des 11 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a conservé 15,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Turanza 6 a pris l'avantage sur 6 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 3,5 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Turanza 6 a duré 12,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,2/10 pour le Turanza 6 et 7,2/10 pour le RainSport 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Turanza 6 et 8/10 pour le RainSport 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Turanza 6 77 % sur 73 avis et le RainSport 5 73 % sur 91. 63 % des conducteurs du Turanza 6 le rachèteraient, contre 59 % pour le RainSport 5.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Turanza 6 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 29,4 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Turanza 6 est fabriqué en 148 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le RainSport 5 en 104 (de 15 à 21 pouces). 81 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Turanza 6 est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le RainSport 5, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 en 14 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 en 7 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 en 7 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
1-4 en 5 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Uniroyal RainSport 5
7-0 en 7 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Vredestein Ultrac
3-4 en 7 tests communs
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Uniroyal RainSport 5
8-0 en 8 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Turanza 6 Donner mon avis sur le RainSport 5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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