Bridgestone Ecopia EP150

Le Bridgestone Ecopia EP150 est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 68 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 66% sur 1,144,552 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 75%
Adhérence sur le mouillé 68%
Ressenti de la route 67%
Progressivité 67%
Usure 65%
Confort 69%
A acheter à nouveau 52%
Kilométrage prévu 33,389 milles (53,734 km) Confiance moyenne
Données d'évaluation des utilisateurs

33,389 milles (53,734 km) depuis 15 examens de fin de vie

Basé sur les avis soumis par les utilisateurs lorsque les pneus ont atteint la fin de leur vie

Informations sur les pneus
Premier sur le marché:Sep 2012
Dimensions:165-205mm / 45-70 / 13-17"
Classé pour l'hiver:Non
Navigation et classement
Classement des catégories:129th of 158
Performance des tests
Meilleur résultat:2nd
Résultat moyen:3rd
Pire résultat:4th

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Ecopia EP150

Pneus alternatifs

Continental PremiumContact 7
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Bridgestone Turanza T005
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Michelin Primacy 4 Plus
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Michelin Primacy 5
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Pirelli Cinturato C3
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Nokian Hakka Blue 3
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Continental UltraContact NXT
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Falken ZIEX ZE320
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Tout montrer Summer Premium Touring pneus

SizeFuelWetNoise
14 pouce
185/70 R14 88 HED70
175/65 R14 82 SDC67
175/65 R14 82 TED67
185/70 R14 88 HED70
175/65R14 82 HBC69
185/60R14 82 HBC67
185/70R14 88 TBC67
175/65 R14 82 HCC70
185/70R14 88 HDA70
175/65R14 82 HDA70
15 pouce
185/65 R15 88 HDC68
185/65 R15 88 HAB70
185/65 R15 88 HAB70
195/65 R15 91 TAA69
195/65 R15 91 TAA69
185/65 R15 88 HDC68
195/65 R15 91 HBC68
185/65 R15 88 HAB70
185/65 R15 88 HAB70
185/65R15 88 HDC68
185/65R15 88 HDC68
195/65R15 91 HBA71
195/65R15 95 H XLAA68
195/65 R15 91 HBB70
195/65 R15 91 HBB70
195/65 R15 91 HAC70
195/65 R15 91 HAC70
195/65 R15 91 HAB70
195/65 R15 91 HAB70
195/65 R15 91 HAC70
195/65 R15 91 HBC69
195/65 R15 91 TBB69
195/65R15 91 HCA70
185/65R15 88 HCA70
195/65 R15 91 HBC69
195/65 R15 91 HAB70
195/65 R15 91 HAB70
195/65 R15 91 HAB70
16 pouce
205/60 R16 92 HBB71
205/55R16 91 VBA70
205/55R16 91 VBB70
205/55 R16 91 VBB71
205/55 R16 91 VBB71
205/55 R16 91 VBB71
205/55R16 91 VBA71
205/55R16 91 VBB71
205/55 R16 91 VBB71
205/55 R16 91 VBB71
205/55 R16 91 VBB70
205/55R16 91 VCC70
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Questions et réponses pour le Bridgestone Ecopia EP150

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August 12, 2017

Ce pneu est-il solide ou peut-il être coupé facilement ?

En tant que pneu à faible résistance au roulement, le Bridgestone Ecopia EP150 aura des flancs plus fins que les pneus « normaux », ce qui pourrait signifier qu'il se crevera plus facilement que d'habitude.
October 2, 2018

Bonjour, je compte acheter une Suzuki Ignis en France. Apparemment, ce modèle awd (allgrip) est équipé de pneus Ecopia EP150 175/60 R16 82H. Je viens de discuter avec Firestone aux USA. Ils m'ont envoyé un lien disant que ces Ecopia sont des pneus toutes saisons !!! Partout je lis le contraire. Dois-je changer mes lunettes d'urgence ? Pourriez-vous me confirmer cette information ?

Comme indiqué sur Tyre Reviews, l'Ecopia EP150 est un pneu été. Bien qu'il soit parfait pour les 3 saisons à Paris, il ne sera pas performant sur la neige et la glace. Si vous avez besoin de cette capacité, vous devriez donc monter un pneu toutes saisons ou un pneu hiver.
June 25, 2025

Ma Corolla E170 a une direction lourde, comme prévu. Si j'ai besoin d'une direction un peu moins lourde, l'Ecopia 150 est-elle un bon choix ? Elle est disponible dans cette taille, sinon, ce sont les modèles XM2+, UC6, Alnac 4G et Turanza t001. Quels sont les facteurs les plus importants mentionnés sur ce site web, comme la faible résistance au roulement, la maniabilité, l'adhérence sur sol sec, etc. ? Merci d'avance.

Nous n'avons pas testé l'EP150 directement, mais votre théorie selon laquelle un pneu à faible résistance au roulement devrait alléger la direction est pertinente. Cela dit, la différence de poids d'un pneu sur la direction est assez faible ; ne vous attendez donc pas à un changement radical !
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Résumé de l'évaluation

Basé sur 58 avis des utilisateurs

Le Bridgestone Ecopia EP150 suscite des avis mitigés : de nombreux propriétaires louent son confort, sa faible résistance au roulement, sa faible consommation de carburant et son adhérence acceptable au quotidien. Plusieurs d'entre eux font état d'une excellente durabilité et d'un kilométrage élevé. Cependant, une minorité significative – pondérée par de nombreux avis peu positifs – signale une faible adhérence sur sol mouillé, un sous-virage/patinage des roues sous la pluie, un bruit accru avec le temps et une durée de vie irrégulière de la bande de roulement. Globalement, l'EP150 convient à une conduite calme et économique, mais peut décevoir les conducteurs les plus exigeants en termes de performances sur sol mouillé et de bruit.

Points forts
  • Confort/qualité de conduite
  • économie de carburant/faible résistance au roulement
  • Adhérence sur sol sec pour une conduite normale
  • Durabilité/kilométrage élevé pour de nombreux utilisateurs
Domaines à améliorer
  • Adhérence et freinage sur sol mouillé
  • Bruit de la route (surtout avec le vieillissement)
  • Usure/longévité irrégulières de la bande de roulement
  • Tenue de route/sous-virage et stabilité dans les virages

Top 3 Bridgestone Ecopia+EP150 Rapports d'essais

Note de 61% au volant d'une Volkswagen 2016 Beetle 1.4 twincharged 210hp (215/60 R16) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
Pneu très confortable, bonne usure, mais à 32 psi, je perdais de l'adhérence sur sol mouillé sans même accélérer à fond, en première et deuxième vitesse, et parfois même sur sol sec. En virages trop rapides sur sol mouillé, le pneu n'accroche pas très bien et sous-vire légèrement plus que ce que je souhaiterais. Ce pneu est idéal si vous recherchez un pneu confortable et durable, sans avoir à pousser ou à secouer votre voiture.
Utile 334 - pneu essayé sur July 31, 2025
Note de 59% au volant d'une Toyota Yaris (175/65 R14) sur mostly town pendant 10 average kilomètres
L'Ecopia 150 est un pneu à faible consommation de carburant avec une résistance au roulement moindre. Ne vous attendez donc pas à ce que ce pneu soit performant par temps humide ! J'ai eu cette expérience lors d'un accident mineur pendant des jours pluvieux. Maintenant, je passe au Dunlop SP Sport J6
Utile 480 - pneu essayé sur March 1, 2025
Note de 74% au volant d'une Toyota Corolla (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 37,282 spirited kilomètres
J'ai utilisé ce pneu pendant 65 km et il s'est avéré globalement très satisfaisant par rapport à mon style de conduite agressif, avec des manœuvres précises et des vitesses élevées sur autoroute atteignant 180 km/h. Il était excellent sur asphalte sec, bon sur sol mouillé, avec une conduite confortable et aisée (il faut être prudent sur sol mouillé). Il a également une excellente tenue de route, car il a tenu jusqu'à 50 km sans se fissurer ni se déchirer. Cependant, il existe de meilleurs modèles comme le Hankook Ventuse Prime 3 que j'ai utilisé pour le même kilométrage et que je recommande vivement.
Utile 380 - pneu essayé sur April 25, 2025
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Latest Bridgestone Ecopia+EP150 Rapports d'essais

Note de 61% au volant d'une Toyota Corolla (225/55 R16) sur mostly motorways pendant 20,000 easy going kilomètres
C'est un pneu résolument axé sur le confort, monté en première monte sur une Toyota Corolla. L'adhérence sur sol mouillé est bonne et la résistance au roulement est particulièrement bonne, avec très peu de retour de la direction. L'usure n'est pas terrible, mais la profondeur de sculpture initiale était probablement très faible. Je ne le rachèterai donc pas, car je pense qu'il existe des pneus tourisme plus durables qui offriront une expérience de conduite plus stimulante.
Utile 392 - pneu essayé sur April 11, 2025
Note de 91% au volant d'une Toyota Prius (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 90,000 easy going kilomètres
Ces pneus étaient sur ma voiture depuis le début et ont été remplacés lorsque cela était nécessaire par les mêmes - 90 000 miles sur 3 ans. Aucune plainte du tout et ils étaient très silencieux et efficaces tout au long - je les utiliserai à nouveau avec plaisir.
Utile 510 - pneu essayé sur December 25, 2024
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 100% au volant d'une Renault Clio 900cc Authentique 5dr (66kw) (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
J'adore ces pneus, j'ai acheté ma voiture avec eux, ma voiture a plus de 4 ans avec 90 000 km et les pneus sont sur le point d'être remplacés maintenant mais pas usés.
J'ai heurté tellement de nids-de-poule laids et là où les gens ont eu des pneus crevés, le mien est toujours à 100 %.
Utile 412 - pneu essayé sur December 5, 2024
Note de 60% au volant d'une Toyota Yaris (185/60 R15) sur mostly town pendant 30,000 average kilomètres
J'ai parcouru 50 000 kilomètres pendant 7 ans. Le pneu est généralement en bon état. Il a encore une profondeur de bande de roulement de 4 mm. Toujours pas de problème d'adhérence, mais je pense le remplacer en raison de microfissures observées sur la bande de roulement.
Utile 562 - pneu essayé sur October 30, 2024
Note de 39% au volant d'une Suzuki XBEE (175/60 R16) sur a combination of roads pendant 19,000 average kilomètres
C'était le pneu d'origine pour ma voiture. Il avait une adhérence décente pour mes besoins de conduite. Il s'est usé rapidement. Il avait cependant une usure inégale.
Utile 418 - pneu essayé sur August 27, 2024
Note de 79% au volant d'une Suzuki Baleno (185/55 R16) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
L'adhérence et la tenue de route, aux 120-180 km/t, sont plutôt bonnes (si le suivi et l'équilibrage des roues sont en ordre)
Changement de pneus maintenant, après 65 000 km, au cours des 7 dernières années ..principalement à cause de l'âge des pneus)
Utile 363 - pneu essayé sur June 17, 2024
Note de 33% au volant d'une Toyota Corolla Altis (205/55 R16) sur mostly town pendant 9,000 easy going kilomètres
L'un des pires pneus que j'ai jamais utilisé

15.000 km et déjà fissuré
Utile 493 - pneu essayé sur March 29, 2024
Note de 81% au volant d'une Nissan tida (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 0 easy going kilomètres
Très heureux, essayez toujours d'acheter ces pneus pour mes 2 Nissan Tilda, plus de trajets cahoteux 100/PC s'il vous plaît
Utile 592 - pneu essayé sur March 20, 2024
Note de 20% au volant d'une Toyota 2006 Avalon (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 2,200 easy going kilomètres
Hé les amis, s'il vous plaît, ne l'achetez pas, il est très inapproprié, spécialement en raison de sa robustesse, il a également une mauvaise adhérence, j'avais téléchargé mon pneu endommagé et il n'a que 2 mois et je conduis volontairement la voiture 35 à 40 km par jour en moyenne. . Il n'a parcouru que 3 300 kilomètres et les résultats pouvaient être vus en images.
Bridgestone Ecopia EP150 image
Utile 447 - pneu essayé sur March 12, 2024
Note de 67% au volant d'une Suzuki Swift (185/55 R16) sur mostly motorways pendant 900 easy going kilomètres
Difficile de dire sur l'adhérence sur sol mouillé et sec, ils semblent OK et s'usent, qui sait, mais c'est une voiture neuve, ils sont montés en usine d'origine, la conduite de la voiture est confortable, elle se comporte bien avec un roulis modeste, puis encore une fois, c'est une voiture légère à puissance modeste. le mpg est d'environ 60, le plus gros inconvénient est le bruit sur certaines surfaces routières, il pourrait être aggravé sur une voiture légère comme celle-ci, c'est la pire de nos voitures.
Utile 474 - pneu essayé sur November 26, 2023
Note de 59% au volant d'une (175/65 R14) sur mostly town pendant 7,000 spirited kilomètres
Pneu bon marché. Mais bruyant, mais toujours confortable. En termes de maniabilité, c'est pire que le pneu d'origine ATLAS. Sous-virez un peu dans les virages. L'adhérence sur sol mouillé est correcte et meilleure que celle de mon ancien pneu d'origine.
Utile 575 - pneu essayé sur October 7, 2023
Note de 54% au volant d'une MG (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
Monté sur ma MG EV5, après avoir acheté la voiture avec 7000 dessus, je change maintenant les Bridgestone en Michelin Cross Climate. Les pneus n’ont aucune adhérence sur sol mouillé et sont sujets au patinage des roues sur routes humides. Trop dangereux pour continuer à l'utiliser à mon avis. C'est ma 45ème voiture en 58 ans de conduite et la première fois que je change les pneus autrement que pour l'usure.
Utile 558 - pneu essayé sur September 17, 2023