Je les ai montés après WS70.
Même retour d'expérience, même confort, même sécurité - adhérents, adhérents, adhérents sur la neige fondante, la neige, nous étions également heureux sur la glace.
Silencieux, mais moelleux sur sol mouillé.
A duré 9 ans sur les mêmes jantes, mais sur des voitures différentes avec un très faible kilométrage.
Vendu avec encore ~4-5 mm restant.

Très bon pneu

Extrêmement satisfait. L'avoir sur mes deux Scion XD. Je ne peux pas décrire à quel point ils étaient bons sur les collines enneigées du Connecticut. Les voitures étaient coincées à droite et à gauche, mais j'y allais. Même après un arrêt complet, monter dans la tempête de neige. Dans le Scion XD, pour l'amour de Dieu !! Même chose sur route mouillée - très bien. Je ne peux pas en dire beaucoup sur la "maniabilité", le "retour sur la route" ou le "confort" - pour pouvoir en dire quelque chose, il faut être un spécialiste. Au moment où je peux dire quelque chose, j'oublie généralement comment c'était sur les "autres" pneus. Alors je vais me taire là-dessus. Mais si vous devez conduire dans la neige, ce sont, jusqu'à présent, les meilleurs que j'aie jamais eus. Et j'ai parcouru ces 50 000 milles sans prendre la peine de les décoller pour un été. Conduit toute l'année. Ils ont duré, genre, quatre ans. Je ne m'en souviens même pas avec certitude.

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Les meilleurs pneus d'hiver que j'ai utilisés à ce jour. Utilisé pendant trois hivers pour parcourir le nord des États-Unis (33 000 milles au total), sur une Subaru SJ Forester (2018). Pendant cette période, il n'y a jamais eu de situation où le véhicule n'a pas été en mesure de gravir une colline glacée ou de traverser de la neige épaisse. La voiture a été enterrée dans la neige profonde, au-delà du sous-châssis, et a toujours rampé jusqu'à la sortie avec peu de drame. L'usure de la bande de roulement a été très uniforme, et après 33 000 milles, la profondeur de la bande de roulement est d'environ 6/32 (celles-ci ont été tournées tous les 4 000 milles, avec une pression religieusement maintenue à la spécification du fabricant de 30 psi à l'avant/29 à l'arrière. Visiblement plus bruyant que l'OEM toutes saisons pneu, comme prévu.Très petite pénalité pour la consommation de carburant, ~5%.