Pneus 225/75 R15

Je possède mon Ford Ranger Sport 2007 depuis environ quatre ans et mes pneus précédents étaient des pneus route pour camionnettes/SUV. Je souhaitais les remplacer car ils étaient absolument catastrophiques sur chaussée mouillée et enneigée. Mon Ranger perdait systématiquement l'adhérence sur les passages piétons peints mouillés, même à une accélération normale, et la reprise de contrôle était beaucoup trop longue à mon goût. Je ne fais pas de tout-terrain et je voulais les Michelin CrossClimate 2 car je les avais montés sur le Ford Escape de ma fille et ils s'étaient montrés exceptionnels durant les hivers rigoureux de Fargo et Duluth. Malheureusement, les CC2 n'existent pas dans la dimension adaptée à mon Ranger et tous les pneus route/autoroute pour camionnettes légères étaient mal notés sur chaussée mouillée et enneigée. En désespoir de cause, je me suis tourné vers les pneus tout-terrain et j'ai trouvé de nombreux avis élogieux sur les WP AT4 dans ces conditions. Dès la première averse après leur installation, je suis allé constater leurs performances sur les passages piétons et j'ai été extrêmement satisfait. Aucune perte d'adhérence à l'accélération normale et, même en forçant l'accélération pour provoquer une perte d'adhérence, celle-ci est retrouvée instantanément dès que je dépasse la ligne de fuite. Nous avons déjà eu plusieurs chutes de neige et du verglas cet hiver, et mon expérience a été très positive. Si j'accélère un peu trop fort dans un virage et que je commence à déraper, les pneus retrouvent leur adhérence dès que je relâche l'accélérateur. Un matin, j'ai heurté une plaque de verglas au bout de ma rue et, pour la première fois depuis que j'ai acheté mon camion, les pneus et l'ABS m'ont empêché de glisser dans le carrefour. Sur chaussée sèche, ils sont plus bruyants et la conduite est plus typée camion, mais je m'y suis vite habitué. Globalement, mon impression initiale est que j'ai fait un bon choix.

Je l'ai installée sur ma Citroën Jumper 2.2 HDI. Après 3 000 km, elle se comporte parfaitement sur route sèche comme sur route mouillée. Je ne l'ai pas encore testée sur neige. La direction est précise et le niveau sonore faible.

Je conduis un Suzuki Jimny 5dr Gen 4.
La moindre trace d'humidité sur la route et mon Jimny se transforme en voiture de drift. L'arrière glisse dans les virages à une intersection à environ 15-20 km/h. En démarrant d'un robot, j'ai du patinage des roues sur une route légèrement mouillée. Je ne recommande pas ces pneus pour des conditions humides.

Le LTX AT2 est l'un des MEILLEURS pneus de la planète. Formidable. Adhérent. Les performances sur sol mouillé sont exceptionnelles. Cher. 11 ans. Une seule crevaison - réparée et le pneu est resté en bon état jusqu'à la fin. Remarque : le véhicule était garé - important de protéger les pneus du soleil. Les deux dernières années, les pneus étaient glissants - neuf années vraiment excellentes avec un minimum de fissures. Si vous gardez votre voiture longtemps et garée dans un garage, vous obtiendrez facilement plus de 8 ans.

I bought these tyres about two years ago after reading so many good reviews about them and I haven't been disappointed. I found them to be unstoppable in the snow, allowing me to easily pull stuck cars up hills in my old Jeep Cherokee which was also full of passengers. They are comfortable and quiet in normal road and motorway conditions. The Jeep is quite powerful with no traction control so can be a handful on corners in 2 wheel drive, but I've never felt out of control with the Toyos fitted.
They cover both bases a lot better than you would expect I think they are great value.
After 15000 miles, mine have a long life ahead of them yet and I would definitely buy again.

These were 8 ply trailer tires BCT JK 42 ST 225 75R15 In less than 6 months of very limited use (under 900 miles) I had a tire "peel" off the casing. Showed it to the dealer, pointing out there was no contact with the fender or cuts on the rubber. He said it was "normal" sometimes with trailer tires to do that and sent it to the distributor who offered me $25.00 towards a new tire. I am pulling horse worth thousands of dollars and every other tire manufactuer laughed when I told them that answer. Definitely do not stand behind their tires. Wouldn't risk my familys safety with their product

Have driven on Goodyears before and haven't found them to be particularly grippy. My preferred Bridgestone Dueller A/T D694's no longer readily available and have tried Toyo Open Country A/T's but wasn't very impressed so what to buy? Read the reviews on the Goodyear Wrangler AT/SA and give them a go. Mightly impressed. Amazingly grippy on wet or dry roads and passable offroad. Great tyres!

Fantastic tyre in all the deep snow we had early in the year my jeep wrangler just kept going and going. I did not like the look of the tread pattern but it really performs well.The best AT tyre you can buy