Westlake SU318 H/T
MontreLe Westlake SU318 HT est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à SUV et 4x4s.
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Tests (moyenne: 8th)
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I Tested 7 Highway Tires in Wet, Dry, Snow & Dirt
8 of the BEST SUV Tyres For 2021 - Tested and Rated
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Faits Saillants de test des Pneus
Les meilleurs pneus toutes saisons HT de 2026 testés !
6th/7
265/65 R18 • 2026
Le pneu le moins cher du test, le plus silencieux sur le plan sonore et celui qui a réalisé le meilleur temps au tour sur sol sec.
Globalement, c'était le pire pneu pour le freinage sur sol mouillé, l'adhérence sur neige, la résistance au roulement et la tenue de route sur terre, et c'était le plus difficile à conduire proprement sur sol mouillé.
Le Westlake SU318 HT a été inclus dans le test car je pensais qu'il mettrait en évidence la piètre qualité des pneus bon marché, ce qui s'est avéré exact jusqu'à un certain point. Cependant, ses performances ont été bien meilleures que prévu. Cela dit, il est resté dernier au classement général sur sol mouillé, sur neige et sur terre, offrant le pire confort subjectif et la plus forte résistance au roulement. En revanche, il a réalisé le meilleur temps sur le tour de maniabilité sur sol sec ! Ce résultat, basé sur son rapport qualité-prix, a permis d'éviter la dernière place au classement général. Et honnêtement, même s'il ne s'agit pas d'un pneu exceptionnel, à condition qu'il ne s'use pas trop vite, il représente une option intéressante en termes de rapport qualité-prix.
Tests de pneus pour 2021 Test de pneus SUV
9th/9
235/55 R18 • 2021
Bruit de passage extérieur relativement faible.
Faible adhérence dans tous les tests, distances de freinage extrêmement longues sur sol mouillé, faible résistance à l'aquaplaning, faible niveau de confort, résistance au roulement élevée.
Une fois de plus, le pneu le moins cher du test a obtenu les pires performances. Cependant, il convient de noter que, bien que ce pneu ait été vendu comme pneu d'été lors de l'achat pour le test, il est commercialisé comme pneu toutes saisons en Amérique du Nord, ce qui signifie qu'il est susceptible d'avoir un niveau de performance sur neige plus élevé que les huit autres pneus, ce qui pourrait expliquer une partie du décalage sur sol sec et humide.
Pneus alternatifs
9.0/10
77% 4 rapports d'essais
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