Chaque année, l'ADAC effectue certains des tests de pneus les plus approfondis au monde, et cette année, le test des pneus hiver de 17 pouces n'est pas différent.
Pour 2023, l'ADAC a sélectionné 15 des pneus hiver les plus populaires en 225/45 R17 et les a testés dans tous les tests habituels, tels que les performances sur sol sec, mouillé et enneigé, mais a également soumis les 15 jeux au freinage sur glace, un véritable test d'usure sur route. et mesuré les particules pour vous indiquer quel pneu est le meilleur pour l'environnement.
Avant d'arriver aux résultats finaux, il est important d'expliquer comment fonctionne le système de notation ADAC, car si vous accédez à la page de pondération des scores pour ce test , les résultats calculés seront légèrement différents des résultats ADAC réels.
Pour calculer leurs résultats finaux, le score ADAC est basé sur le score du système scolaire allemand, qui évalue chaque pneu dans chaque test de 1 (meilleur) à 6 (moins bon), et chaque score peut être décomposé avec un plus ou un moins (par exemple 3+ .) La manière dont ces systèmes de notation sont répartis dépend de l'ADAC et n'est pas rendue publique. Nous ne pouvons donc pas être sûrs exactement de la façon dont ils sont parvenus à leur conclusion. Cependant, nous savons que si un pneu fonctionne très mal dans une certaine catégorie, il est manuellement déclassé et ne peut pas terminer en première position. C'est pourquoi le Bridgestone termine très bas dans la classification ADAC (déclassé en raison d'une usure élevée), et pourquoi le Kumho se trouve dans une position différente.
Valeur
L'usure est naturellement une mesure très importante, mais nous pensons que la valeur (coût par 1 000 km parcourus) est encore plus importante, car les pneus à faible usure et aux prix d'achat élevés restent un choix coûteux pour le consommateur.
L'ADAC ne calcule pas la valeur, nous l'avons donc fait en utilisant le prix d'achat déclaré et l'usure projetée. Dans cette mesure, le Kumho Winter Craft WP52 avait une durée de vie prévue de 64 000 km et un coût de 1,72 € pour 1 000 km. En revanche, le Bridgestone Blizzak LM005 avait une durée de vie de 36 100 km et un coût de 4,35 € aux 1 000 km. Il convient de garder à l'esprit la différence de près de 28 000 km de durée de vie de la bande de roulement et la différence de coût de 2,63 € aux 1 000 km lors de la lecture de la suite du test.
Nous ne pouvons pas parler de valeur sans tenir compte de la consommation de carburant testée par l'ADAC sur un véhicule et non sur une machine. Le Sava Eskimo HP2 et le Dunlop Winter Sport 5 ont tous deux enregistré 5,5 litres aux 100 km, tandis que le Michelin Alpin 6 était moins efficace avec 5,8 litres aux 100 km. La différence de 0,3 litre peut sembler minime, mais elle peut s'accumuler avec le temps, affectant le coût total de possession.
L'abrasion prend de plus en plus d'importance, elle mesure l'usure d'un pneu au fil de sa vie et le poids des particules qu'il rejette dans l'environnement. C'est une catégorie dans laquelle Michelin excelle toujours, avec une nette avance sur le Kumho à la deuxième place. Le Bridgestone à usure rapide était presque deux fois plus mauvais pour l'environnement avec le pire résultat aux tests.
Sec
Le Kumho Winter Craft WP52 avait la distance de freinage sur sol sec la plus courte avec 42,6 mètres, suivi du WinterContact de Continental avec 43,5 mètres. Sava Eskimo HP2 était à la traîne à 46,4 mètres. La différence de près de 4 mètres entre les meilleurs et les moins performants peut être significative dans des scénarios réels, affectant potentiellement l’évitement des collisions.
Mouillé
Hankook Winter I cept RS3 a mené le freinage sur sol mouillé avec une distance de 34,2 mètres. Sava Eskimo HP2 était en bas avec 42,7 mètres. La différence de 8,5 mètres entre les deux pourrait être une question de sécurité, notamment sur les routes glissantes.
Le Continental WinterContact TS870 avait une avance significative en aquaplaning droit et courbe, le Nokian Snowproof et le Vredestein Wintrac Pro étant en difficulté dans les deux cas.
Neige
Dunlop Winter Sport 5 s'est arrêté à 9,4 mètres en freinage sur neige, tandis que l'Apollo Aspire XP Winter a enregistré 10,5 mètres.
Le Dunlop était de retour aux avant-postes pour les tests de traction sur neige
Glace
Le Continental WinterContact TS870 a fait match nul avec le Vredestein Wintrac Pro, ayant les meilleures distances de freinage sur glace.
Confort
Le Kumho WinterCraft WP52 avait le bruit de passage le plus silencieux.
Résultats
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 2nd | 43.5 M | 42.6 M | +0.9 M | 97.93% | Freinage sur sol mouillé | 5th | 37.7 M | 34.2 M | +3.5 M | 90.72% | Aquaplaning droit | 1st | 81.1 Km/H | | | 100% | Aquaplaning courbe | 1st | 3.3 m/sec2 | | | 100% | Freinage sur neige | 2nd | 9.5 M | 9.4 M | +0.1 M | 98.95% | Traction sur neige | 3rd | 252 N | 258.2 N | -6.2 N | 97.6% | Freinage sur glace | 1st | 19.5 M | | | 100% | Bruit | 4th | 72 dB | 70.9 dB | +1.1 dB | 98.47% | Usure | 4th | 55900 KM | 64000 KM | -8100 KM | 87.34% | Valeur | 10th | 2.99 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +1.27 Price/1000 | 57.53% | Prix | 14th | 167 | 110 | +57 | 65.87% | Consommation de carburant | 5th | 5.7 l/100km | 5.5 l/100km | +0.2 l/100km | 96.49% | Abrasion | 4th | 65.3 mg/km/t | 56 mg/km/t | +9.3 mg/km/t | 85.76% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: D/B/69
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 44.5 M | 42.6 M | +1.9 M | 95.73% | Freinage sur sol mouillé | 4th | 36.8 M | 34.2 M | +2.6 M | 92.93% | Aquaplaning droit | 4th | 77.8 Km/H | 81.1 Km/H | -3.3 Km/H | 95.93% | Aquaplaning courbe | 10th | 2.9 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.4 m/sec2 | 87.88% | Freinage sur neige | 8th | 10 M | 9.4 M | +0.6 M | 94% | Traction sur neige | 4th | 251.3 N | 258.2 N | -6.9 N | 97.33% | Freinage sur glace | 3rd | 19.7 M | 19.5 M | +0.2 M | 98.98% | Bruit | 9th | 72.9 dB | 70.9 dB | +2 dB | 97.26% | Usure | 3rd | 61000 KM | 64000 KM | -3000 KM | 95.31% | Valeur | 6th | 2.79 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +1.07 Price/1000 | 61.65% | Prix | 15th | 170 | 110 | +60 | 64.71% | Consommation de carburant | 12th | 5.8 l/100km | 5.5 l/100km | +0.3 l/100km | 94.83% | Abrasion | 1st | 56 mg/km/t | | | 100% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: D/B/72
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 11th | 44.9 M | 42.6 M | +2.3 M | 94.88% | Freinage sur sol mouillé | 13th | 40.5 M | 34.2 M | +6.3 M | 84.44% | Aquaplaning droit | 8th | 74.1 Km/H | 81.1 Km/H | -7 Km/H | 91.37% | Aquaplaning courbe | 3rd | 3.1 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.2 m/sec2 | 93.94% | Freinage sur neige | 5th | 9.6 M | 9.4 M | +0.2 M | 97.92% | Traction sur neige | 6th | 249.7 N | 258.2 N | -8.5 N | 96.71% | Freinage sur glace | 7th | 20.1 M | 19.5 M | +0.6 M | 97.01% | Bruit | 10th | 73.1 dB | 70.9 dB | +2.2 dB | 96.99% | Usure | 6th | 54400 KM | 64000 KM | -9600 KM | 85% | Valeur | 12th | 3.05 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +1.33 Price/1000 | 56.39% | Prix | 13th | 166 | 110 | +56 | 66.27% | Consommation de carburant | 3rd | 5.6 l/100km | 5.5 l/100km | +0.1 l/100km | 98.21% | Abrasion | 6th | 66.7 mg/km/t | 56 mg/km/t | +10.7 mg/km/t | 83.96% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: D/C/72
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 13th | 45.3 M | 42.6 M | +2.7 M | 94.04% | Freinage sur sol mouillé | 12th | 39.4 M | 34.2 M | +5.2 M | 86.8% | Aquaplaning droit | 9th | 73.8 Km/H | 81.1 Km/H | -7.3 Km/H | 91% | Aquaplaning courbe | 3rd | 3.1 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.2 m/sec2 | 93.94% | Freinage sur neige | 1st | 9.4 M | | | 100% | Traction sur neige | 1st | 258.2 N | | | 100% | Freinage sur glace | 8th | 20.2 M | 19.5 M | +0.7 M | 96.53% | Bruit | 14th | 74.3 dB | 70.9 dB | +3.4 dB | 95.42% | Usure | 2nd | 61500 KM | 64000 KM | -2500 KM | 96.09% | Valeur | 4th | 2.39 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +0.67 Price/1000 | 71.97% | Prix | 10th | 147 | 110 | +37 | 74.83% | Consommation de carburant | 1st | 5.5 l/100km | | | 100% | Abrasion | 4th | 65.3 mg/km/t | 56 mg/km/t | +9.3 mg/km/t | 85.76% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: D/B/72
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 9th | 44.7 M | 42.6 M | +2.1 M | 95.3% | Freinage sur sol mouillé | 8th | 38.5 M | 34.2 M | +4.3 M | 88.83% | Aquaplaning droit | 14th | 71.8 Km/H | 81.1 Km/H | -9.3 Km/H | 88.53% | Aquaplaning courbe | 12th | 2.7 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.6 m/sec2 | 81.82% | Freinage sur neige | 9th | 10.1 M | 9.4 M | +0.7 M | 93.07% | Traction sur neige | 12th | 236 N | 258.2 N | -22.2 N | 91.4% | Freinage sur glace | 1st | 19.5 M | | | 100% | Bruit | 6th | 72.3 dB | 70.9 dB | +1.4 dB | 98.06% | Usure | 9th | 48800 KM | 64000 KM | -15200 KM | 76.25% | Valeur | 7th | 2.81 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +1.09 Price/1000 | 61.21% | Prix | 8th | 137 | 110 | +27 | 80.29% | Consommation de carburant | 12th | 5.8 l/100km | 5.5 l/100km | +0.3 l/100km | 94.83% | Abrasion | 3rd | 64.7 mg/km/t | 56 mg/km/t | +8.7 mg/km/t | 86.55% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: D/B/72
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 12th | 45 M | 42.6 M | +2.4 M | 94.67% | Freinage sur sol mouillé | 10th | 38.6 M | 34.2 M | +4.4 M | 88.6% | Aquaplaning droit | 3rd | 78.2 Km/H | 81.1 Km/H | -2.9 Km/H | 96.42% | Aquaplaning courbe | 3rd | 3.1 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.2 m/sec2 | 93.94% | Freinage sur neige | 9th | 10.1 M | 9.4 M | +0.7 M | 93.07% | Traction sur neige | 14th | 232.5 N | 258.2 N | -25.7 N | 90.05% | Freinage sur glace | 11th | 20.8 M | 19.5 M | +1.3 M | 93.75% | Bruit | 8th | 72.7 dB | 70.9 dB | +1.8 dB | 97.52% | Usure | 5th | 55400 KM | 64000 KM | -8600 KM | 86.56% | Valeur | 3rd | 2.38 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +0.66 Price/1000 | 72.27% | Prix | 7th | 132 | 110 | +22 | 83.33% | Consommation de carburant | 5th | 5.7 l/100km | 5.5 l/100km | +0.2 l/100km | 96.49% | Abrasion | 8th | 69.7 mg/km/t | 56 mg/km/t | +13.7 mg/km/t | 80.34% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: D/B/72
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 10th | 44.8 M | 42.6 M | +2.2 M | 95.09% | Freinage sur sol mouillé | 1st | 34.2 M | | | 100% | Aquaplaning droit | 2nd | 78.7 Km/H | 81.1 Km/H | -2.4 Km/H | 97.04% | Aquaplaning courbe | 3rd | 3.1 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.2 m/sec2 | 93.94% | Freinage sur neige | 2nd | 9.5 M | 9.4 M | +0.1 M | 98.95% | Traction sur neige | 5th | 251.1 N | 258.2 N | -7.1 N | 97.25% | Freinage sur glace | 9th | 20.4 M | 19.5 M | +0.9 M | 95.59% | Bruit | 3rd | 71.7 dB | 70.9 dB | +0.8 dB | 98.88% | Usure | 11th | 45700 KM | 64000 KM | -18300 KM | 71.41% | Valeur | 9th | 2.84 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +1.12 Price/1000 | 60.56% | Prix | 6th | 130 | 110 | +20 | 84.62% | Consommation de carburant | 12th | 5.8 l/100km | 5.5 l/100km | +0.3 l/100km | 94.83% | Abrasion | 11th | 74.1 mg/km/t | 56 mg/km/t | +18.1 mg/km/t | 75.57% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: D/B/71
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 13th | 45.3 M | 42.6 M | +2.7 M | 94.04% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 38.9 M | 34.2 M | +4.7 M | 87.92% | Aquaplaning droit | 5th | 76.8 Km/H | 81.1 Km/H | -4.3 Km/H | 94.7% | Aquaplaning courbe | 3rd | 3.1 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.2 m/sec2 | 93.94% | Freinage sur neige | 6th | 9.7 M | 9.4 M | +0.3 M | 96.91% | Traction sur neige | 8th | 243.8 N | 258.2 N | -14.4 N | 94.42% | Freinage sur glace | 13th | 21 M | 19.5 M | +1.5 M | 92.86% | Bruit | 2nd | 71.6 dB | 70.9 dB | +0.7 dB | 99.02% | Usure | 13th | 40600 KM | 64000 KM | -23400 KM | 63.44% | Valeur | 8th | 2.83 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +1.11 Price/1000 | 60.78% | Prix | 2nd | 115 | 110 | +5 | 95.65% | Consommation de carburant | 5th | 5.7 l/100km | 5.5 l/100km | +0.2 l/100km | 96.49% | Abrasion | 14th | 88.1 mg/km/t | 56 mg/km/t | +32.1 mg/km/t | 63.56% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 1st | 42.6 M | | | 100% | Freinage sur sol mouillé | 7th | 38.4 M | 34.2 M | +4.2 M | 89.06% | Aquaplaning droit | 9th | 73.8 Km/H | 81.1 Km/H | -7.3 Km/H | 91% | Aquaplaning courbe | 11th | 2.8 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.5 m/sec2 | 84.85% | Freinage sur neige | 9th | 10.1 M | 9.4 M | +0.7 M | 93.07% | Traction sur neige | 9th | 242.8 N | 258.2 N | -15.4 N | 94.04% | Freinage sur glace | 3rd | 19.7 M | 19.5 M | +0.2 M | 98.98% | Bruit | 1st | 70.9 dB | | | 100% | Usure | 1st | 64000 KM | | | 100% | Valeur | 1st | 1.72 Price/1000 | | | 100% | Prix | 1st | 110 | | | 100% | Consommation de carburant | 5th | 5.7 l/100km | 5.5 l/100km | +0.2 l/100km | 96.49% | Abrasion | 2nd | 58.8 mg/km/t | 56 mg/km/t | +2.8 mg/km/t | 95.24% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: D/B/72
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 5th | 44.1 M | 42.6 M | +1.5 M | 96.6% | Freinage sur sol mouillé | 8th | 38.5 M | 34.2 M | +4.3 M | 88.83% | Aquaplaning droit | 7th | 76.6 Km/H | 81.1 Km/H | -4.5 Km/H | 94.45% | Aquaplaning courbe | 8th | 3 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.3 m/sec2 | 90.91% | Freinage sur neige | 15th | 10.5 M | 9.4 M | +1.1 M | 89.52% | Traction sur neige | 13th | 232.8 N | 258.2 N | -25.4 N | 90.16% | Freinage sur glace | 10th | 20.6 M | 19.5 M | +1.1 M | 94.66% | Bruit | 13th | 74.1 dB | 70.9 dB | +3.2 dB | 95.68% | Usure | 9th | 48800 KM | 64000 KM | -15200 KM | 76.25% | Valeur | 5th | 2.4 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +0.68 Price/1000 | 71.67% | Prix | 4th | 117 | 110 | +7 | 94.02% | Consommation de carburant | 12th | 5.8 l/100km | 5.5 l/100km | +0.3 l/100km | 94.83% | Abrasion | 9th | 71 mg/km/t | 56 mg/km/t | +15 mg/km/t | 78.87% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: C/B/69
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 4th | 43.8 M | 42.6 M | +1.2 M | 97.26% | Freinage sur sol mouillé | 14th | 41 M | 34.2 M | +6.8 M | 83.41% | Aquaplaning droit | 15th | 71.1 Km/H | 81.1 Km/H | -10 Km/H | 87.67% | Aquaplaning courbe | 12th | 2.7 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.6 m/sec2 | 81.82% | Freinage sur neige | 13th | 10.3 M | 9.4 M | +0.9 M | 91.26% | Traction sur neige | 15th | 229.6 N | 258.2 N | -28.6 N | 88.92% | Freinage sur glace | 11th | 20.8 M | 19.5 M | +1.3 M | 93.75% | Bruit | 5th | 72.1 dB | 70.9 dB | +1.2 dB | 98.34% | Usure | 12th | 44700 KM | 64000 KM | -19300 KM | 69.84% | Valeur | 13th | 3.22 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +1.5 Price/1000 | 53.42% | Prix | 9th | 144 | 110 | +34 | 76.39% | Consommation de carburant | 3rd | 5.6 l/100km | 5.5 l/100km | +0.1 l/100km | 98.21% | Abrasion | 7th | 68.1 mg/km/t | 56 mg/km/t | +12.1 mg/km/t | 82.23% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 44.5 M | 42.6 M | +1.9 M | 95.73% | Freinage sur sol mouillé | 2nd | 35.9 M | 34.2 M | +1.7 M | 95.26% | Aquaplaning droit | 11th | 73.6 Km/H | 81.1 Km/H | -7.5 Km/H | 90.75% | Aquaplaning courbe | 12th | 2.7 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.6 m/sec2 | 81.82% | Freinage sur neige | 12th | 10.2 M | 9.4 M | +0.8 M | 92.16% | Traction sur neige | 6th | 249.7 N | 258.2 N | -8.5 N | 96.71% | Freinage sur glace | 5th | 19.8 M | 19.5 M | +0.3 M | 98.48% | Bruit | 7th | 72.4 dB | 70.9 dB | +1.5 dB | 97.93% | Usure | 7th | 52800 KM | 64000 KM | -11200 KM | 82.5% | Valeur | 10th | 2.99 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +1.27 Price/1000 | 57.53% | Prix | 12th | 158 | 110 | +48 | 69.62% | Consommation de carburant | 5th | 5.7 l/100km | 5.5 l/100km | +0.2 l/100km | 96.49% | Abrasion | 10th | 73.9 mg/km/t | 56 mg/km/t | +17.9 mg/km/t | 75.78% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: D/B/71
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 44.5 M | 42.6 M | +1.9 M | 95.73% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 38 M | 34.2 M | +3.8 M | 90% | Aquaplaning droit | 13th | 72.4 Km/H | 81.1 Km/H | -8.7 Km/H | 89.27% | Aquaplaning courbe | 12th | 2.7 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.6 m/sec2 | 81.82% | Freinage sur neige | 13th | 10.3 M | 9.4 M | +0.9 M | 91.26% | Traction sur neige | 11th | 236.4 N | 258.2 N | -21.8 N | 91.56% | Freinage sur glace | 14th | 21.3 M | 19.5 M | +1.8 M | 91.55% | Bruit | 11th | 73.3 dB | 70.9 dB | +2.4 dB | 96.73% | Usure | 14th | 38600 KM | 64000 KM | -25400 KM | 60.31% | Valeur | 14th | 3.24 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +1.52 Price/1000 | 53.09% | Prix | 5th | 125 | 110 | +15 | 88% | Consommation de carburant | 5th | 5.7 l/100km | 5.5 l/100km | +0.2 l/100km | 96.49% | Abrasion | 13th | 83.9 mg/km/t | 56 mg/km/t | +27.9 mg/km/t | 66.75% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: C/C/72
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 15th | 46.4 M | 42.6 M | +3.8 M | 91.81% | Freinage sur sol mouillé | 15th | 42.7 M | 34.2 M | +8.5 M | 80.09% | Aquaplaning droit | 12th | 72.5 Km/H | 81.1 Km/H | -8.6 Km/H | 89.4% | Aquaplaning courbe | 8th | 3 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.3 m/sec2 | 90.91% | Freinage sur neige | 2nd | 9.5 M | 9.4 M | +0.1 M | 98.95% | Traction sur neige | 2nd | 257.3 N | 258.2 N | -0.9 N | 99.65% | Freinage sur glace | 6th | 19.9 M | 19.5 M | +0.4 M | 97.99% | Bruit | 15th | 75.6 dB | 70.9 dB | +4.7 dB | 93.78% | Usure | 8th | 50800 KM | 64000 KM | -13200 KM | 79.38% | Valeur | 2nd | 2.28 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +0.56 Price/1000 | 75.44% | Prix | 3rd | 116 | 110 | +6 | 94.83% | Consommation de carburant | 1st | 5.5 l/100km | | | 100% | Abrasion | 12th | 75.4 mg/km/t | 56 mg/km/t | +19.4 mg/km/t | 74.27% | Lire les rapports d'essais |
|
- 225/45 R17 91H
- EU Label: C/A/71
- 3PMSF: yes
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 43.7 M | 42.6 M | +1.1 M | 97.48% | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 36.6 M | 34.2 M | +2.4 M | 93.44% | Aquaplaning droit | 5th | 76.8 Km/H | 81.1 Km/H | -4.3 Km/H | 94.7% | Aquaplaning courbe | 2nd | 3.2 m/sec2 | 3.3 m/sec2 | -0.1 m/sec2 | 96.97% | Freinage sur neige | 7th | 9.9 M | 9.4 M | +0.5 M | 94.95% | Traction sur neige | 10th | 237.1 N | 258.2 N | -21.1 N | 91.83% | Freinage sur glace | 15th | 22.1 M | 19.5 M | +2.6 M | 88.24% | Bruit | 12th | 73.7 dB | 70.9 dB | +2.8 dB | 96.2% | Usure | 15th | 36100 KM | 64000 KM | -27900 KM | 56.41% | Valeur | 15th | 4.35 Price/1000 | 1.72 Price/1000 | +2.63 Price/1000 | 39.54% | Prix | 11th | 157 | 110 | +47 | 70.06% | Consommation de carburant | 5th | 5.7 l/100km | 5.5 l/100km | +0.2 l/100km | 96.49% | Abrasion | 15th | 98.5 mg/km/t | 56 mg/km/t | +42.5 mg/km/t | 56.85% | Lire les rapports d'essais |