Je suis assez impressionné par ces pneus, ils sont performants sur sol sec et mouillé et sont confortables.
Les meilleurs pneus pour la Alfa Romeo GTV
Les conducteurs de Alfa Romeo GTV ont laissé 15 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 96 617 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 15avis de propriétaires
- 96 617 kmparcourus avec
- 14pneus différents notés
- 75%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Alfa Romeo GTV
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Alfa Romeo GTV. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R17 et 205/50 R16 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Alfa Romeo GTV n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Alfa Romeo GTV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Alfa Romeo GTV n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Alfa Romeo GTV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Alfa Romeo GTV n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Alfa Romeo GTV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Alfa Romeo GTV
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 13 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Kormoran Kormoran UHP | Ete | 94% | 2 | 19 328 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Alfa Romeo GTV
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Alfa Romeo GTV
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
les avait sur mon alfa gtv pendant quelques années fantastique par tous les temps excellent pneu
j'ai remplacé certains avec ceux-ci sur mon Alfa GTV 2.0 t spark il y a beaucoup mieux super paisible dans la voiture colle à la route bien sur le sec et très bon dans certaines conditions de mousson que nous avons eues à Cornwall cette semaine s'ils durent 20k sera super heureux . ont duré 15 000 . très content pour l'instant
Je les avais à l'arrière de mon alfa GTV 2.0 twinspark. Pas de fusée mais se comporte très bien dans les virages. Pour être honnête, je ne peux rien leur reprocher, les articles de pluie ou de brillance semblent bien meilleurs que les Avon XV7 à l'avant de la voiture qui ont porté d'une manière étrange et ont des fissures dans la bande de roulement. Je pense maintenant remplacer l'ont par un ensemble de ceux-ci sur le devant pour environ 100 £ la paire là-bas très bien
Ce pneu offre une adhérence très élevée sur les surfaces sèches. Monté sur un coupé FWD qui tire 260 + cv bien connu pour avoir une mauvaise traction. Avec les pneus précédents (Hankook Ventus prime 2), il était impossible d'obtenir une adhérence suffisante en première vitesse, même sur une ligne droite parfaite
Avec ces pirellis, il n'a pas tourné une seule fois! L'adhérence latérale est tout simplement géniale (meilleure que le Pilot Sport 4 que j'ai également testé). Les vitesses de virage sont devenues assez terrifiantes.
Le seul inconvénient est l'usure: à 7000 km, il ne reste plus que 2 mm d'usure de la bande de roulement, mais je lance une énorme quantité de cambre négatif, donc c'était plus ou moins attendu.
Avec ces pirellis, il n'a pas tourné une seule fois! L'adhérence latérale est tout simplement géniale (meilleure que le Pilot Sport 4 que j'ai également testé). Les vitesses de virage sont devenues assez terrifiantes.
Le seul inconvénient est l'usure: à 7000 km, il ne reste plus que 2 mm d'usure de la bande de roulement, mais je lance une énorme quantité de cambre négatif, donc c'était plus ou moins attendu.
Je les ai sur le devant de mon alfa gtv 2.0, un peu de sac mélangé pour être honnête, je me sens très adhérent sur le sec, mais je ne pense pas qu'ils font grand-chose pour la manipulation du tout, les ont poussés sur le sec dans les virages et
ils semblent faire rebondir l'avant de la voiture. La plus grosse surprise a été la perte de traction sur le mouillé en ligne droite, le gtv n'est pas une fusée mais ils tournent sur le mouillé lorsque le moteur t Spark touche la bande de puissance pas du tout bon, ils sont mis à l'arrière de la voiture et remplacé par quelque chose de beaucoup plus ferme
ils semblent faire rebondir l'avant de la voiture. La plus grosse surprise a été la perte de traction sur le mouillé en ligne droite, le gtv n'est pas une fusée mais ils tournent sur le mouillé lorsque le moteur t Spark touche la bande de puissance pas du tout bon, ils sont mis à l'arrière de la voiture et remplacé par quelque chose de beaucoup plus ferme
étonnamment pas mal sur le sec, là à l'arrière de mon alfa 2.0 gtv, mais OMG sur le mouillé là-bas horrible, a perdu l'arrière plusieurs fois dans le pire des pneus mouillés que j'ai jamais eu sera remplacé par des landasails beaucoup mieux pneu ne pas acheter
Rapport sur les quatre pneus ZV7 après 10000 miles. Dans l'ensemble, ces pneus sont un bon achat pour le prix. L'adhérence sur sol sec et mouillé est bonne mais pas exceptionnelle, les retours et la maniabilité sont corrects mais les aspects vraiment bons sont le confort et l'usure. C'est un pneu très silencieux pour les longs trajets tels que les autoroutes et après 10000 miles, ils ne sont qu'à moitié usés, jusqu'à environ 5 mm, ce qui n'est pas mal du tout. Bon rapport qualité / prix, et envisagera d'acheter à nouveau.
I own an Alfa GTV 6. These are very demanding on their front tyres when driven hard.
I first bought a set of Milanzas for my 2 litre GTV and was impressed with the levels of grip and handling through corners, particularly in the dry.
On the 3 litre they seem even better, possibly due to the increased front end weight.
I use my car for 2 hour motorway journeys, local shopping and track days.
Tread compound on these tyres is fairly soft, giving good characteristics for their intended performance road use and also on track.
In the wet there is an 'average' loss of grip and the directional tread pattern leaves 'dry' lines on the road in most situations when new. (standing water in the M5 fast lane excepted!) Obviously with the wear rate associated with the softer tread compound the wet drainage reduces more rapidly than a harder compound would.
Noise and comfort levels seem slightly better than Toyo Proxes and Falken FK452 which I have also used on this vehicle.
This tyre suits MY car, driving style and vehicle budget plan - which is why I bought another set!
I first bought a set of Milanzas for my 2 litre GTV and was impressed with the levels of grip and handling through corners, particularly in the dry.
On the 3 litre they seem even better, possibly due to the increased front end weight.
I use my car for 2 hour motorway journeys, local shopping and track days.
Tread compound on these tyres is fairly soft, giving good characteristics for their intended performance road use and also on track.
In the wet there is an 'average' loss of grip and the directional tread pattern leaves 'dry' lines on the road in most situations when new. (standing water in the M5 fast lane excepted!) Obviously with the wear rate associated with the softer tread compound the wet drainage reduces more rapidly than a harder compound would.
Noise and comfort levels seem slightly better than Toyo Proxes and Falken FK452 which I have also used on this vehicle.
This tyre suits MY car, driving style and vehicle budget plan - which is why I bought another set!
My Alfa GTV V6's handling has been totally transformed since fitting x4 Sportmaxx RT's. Much, much better than Potenza RE050A, and now the car is properly planted through the bends at a pace. Very sure footed under heavy braking and almost zero tyre/road noice (Potenza's were very harsh in noise).
Also, they are very cost effective for a 225/45/17/Y Profile, at £96.00 a corner fitted, over £20.00 a corner cheaper than other makes.
In the wet the grip is still very high, no aqua planning on surface water and still corners like its on the dry. A really good, high performance summer tyre that is a must have for any performance car IMO.
Also, they are very cost effective for a 225/45/17/Y Profile, at £96.00 a corner fitted, over £20.00 a corner cheaper than other makes.
In the wet the grip is still very high, no aqua planning on surface water and still corners like its on the dry. A really good, high performance summer tyre that is a must have for any performance car IMO.
Vous conduisez une Alfa Romeo GTV ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.