Landsail LS388 AS

Le Landsail LS388 AS est un pneu Touring All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 52 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 62% sur 382,390 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 33rd.

Adhérence sur le sec 77%
Adhérence sur le mouillé 68%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 67%
Usure 70%
Confort 75%
A acheter à nouveau 68%
Adhérence à la neige 34%
Poignée de glace 30%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue13 - 18"
Largeur145 - 225mm
Profil35 - 80
Résistance au roulementB - D
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)69 - 72
Classement hivernalNon classé hiver

The LS388 AS is classé 57th de 76 All Season Touring pneus.

SizeFuelWetNoise
13 inch
155/80R13 79 TDB69
14 inch
175/65R14 82 TCB69
165/70R14 81 HCB70
185/60R14 82 HCB70
175/65R14 86 H XLCB70
185/70R14 88 HCB70
175/65R14 86 T XLCB70
185/70R14 88 TCB70
165/70R14 81 TCB70
175/65R14 82 HCB69
15 inch
185/65R15 92 T XLBB71
195/65R15 91 HCB70
195/65R15 95 T XLCB71
195/65R15 91 VCB70
195/65R15 95 H XLCB71
185/65R15 88 HCB70
185/65R15 88 TCB70
195/55R15 85 VCB71
16 inch
205/55R16 91 VBB71
215/60R16 95 HBB71
205/60R16 92 HBB70
205/60R16 96 H XLBB71
205/60R16 92 VBB70
205/60R16 96 V XLBB71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Landsail LS388 AS >>

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Landsail LS388 AS. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Landsail LS388 AS Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Dacia Duster 4x4 (215/65 R16) sur a combination of roads pendant 3,000 easy going kilomètres
Bon pneu d'été, je ne sais pas ce qu'il y a de M+S sur Mark dedans, car c'est pour l'été...
Aaaand j'ai envie de dire, l'usure est très accentuée, j'ai monté des pneus neufs il y a 3 mois et sur la moitié...
Utile 152 - pneu essayé sur June 4, 2023
Note de 89% au volant d'une Skoda (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 31,250 average kilomètres
Ces pneus sont les meilleurs pneus que j'ai achetés, ils sont plutôt silencieux. J'ai utilisé un ensemble pendant 5 ans, parcourant 50 km par jour. Ils ont conservé leurs caractéristiques tout au long de sa durée de vie.
Utile 40 - pneu essayé sur April 12, 2023
Note de 52% au volant d'une Hyundai i40 tourer (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 10,000 average kilomètres
Bien que toutes les critiques indiquent que ce sont des pneus silencieux, les miens sont les plus bruyants que j'aie jamais eus. Tu ne t'entends pas penser quand tu es sur l'autoroute
Utile 37 - pneu essayé sur March 25, 2023
Avez-vous roulé sur le Landsail LS388 AS pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Landsail LS388 AS ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Landsail LS388 AS >

Latest Landsail LS388 AS Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170hp (235/75 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
J'ai acheté 4 pneus pour remplacer mes Bridgestone montés en usine. J'étais un peu sceptique quant à ces pneus Landsail 388 après avoir lu certains avis, mais le monteur de pneus était positif. Et il était parfait pour mon type de conduite.
Utile 5 - pneu essayé sur January 4, 2025
Note de 35% au volant d'une Fiat 124 Spider (195/50 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Ces pneus étaient déjà sur ma voiture lorsque je l'ai achetée. Au début, je pensais qu'ils étaient OK, mais au fur et à mesure que je roulais, les problèmes ont commencé à apparaître. Sur le sec, le pneu se comporte bien au mieux, mais le retour d'information via le volant est très minime. J'ai constaté que les roues tournaient plus souvent qu'autrement lorsque je démarrais à un feu de circulation et je ne suis pas du tout un conducteur agressif. Sur le mouillé, ces problèmes sont exacerbés. Essayer d'obtenir l'adhérence des pneus au démarrage est pratiquement impossible, et il n'y a absolument aucune sensation du tout dans ces conditions météorologiques. Le seul scénario auquel je puisse penser où ces pneus pourraient être utilisables est la conduite sur autoroute/autoroute car ils sont assez silencieux. Dans l'ensemble, je recommanderais d'éviter ce pneu si vous le pouvez.
Utile 8 - pneu essayé sur December 2, 2024
Que faut-il savoir sur les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2025 ? Cliquez pour le découvrir !
Note de 44% au volant d'une Peugeot 1.2 puretech 75 hp (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
La plupart des kilomètres parcourus jusqu'à présent ont été effectués dans des conditions climatiques plus chaudes au printemps, en été et en automne. Bien qu'ils ne soient pas très silencieux ou confortables, ils adhèrent assez bien. Les dernières semaines ont été nettement plus froides et humides, ce qui signifie que l'expérience de conduite n'a pas été aussi agréable. Le patinage des roues/le contrôle de traction se produisent régulièrement, laissant les carrefours à un régime modéré et la sensation générale sur ces pneus ne donne pas beaucoup de confiance
Utile 11 - pneu essayé sur November 26, 2024
Note de 77% au volant d'une Dacia Duster 4x4 (215/65 R16) sur a combination of roads pendant 5,000 easy going kilomètres
Tout d'abord, pourquoi ce pneu est-il classé toutes saisons et pourquoi porte-t-il les marques M+S ? Car c'est définitivement un pneu été sans aucune qualité hivernale... Mais, sur sec, été, toute autre condition sans hiver, c'est un très bon pneu, confortable, légèrement collant et la tenue est très bonne.
Utile 36 - pneu essayé sur April 11, 2023
Note de 22% au volant d'une Skoda (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Ces pneus étaient sur ma Skoda Octavia quand je l'ai acheté. Ce sont les pires pneus que j'ai jamais expérimentés, ils sont utilisables sur le sec mais ne donnent aucun retour. Sur le mouillé, il y a très peu d'adhérence, pas de rétroaction et des aquaplanes dans la plus petite quantité d'eau stagnante. Dans la neige récente, il n'y avait absolument aucune adhérence, ce qui a été la goutte d'eau et j'ai changé les pneus pour des Michelin qui sont 100 fois meilleurs.
Utile 39 - pneu essayé sur December 11, 2022
Note de 54% au volant d'une Ford Focus MK3 (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 15,000 easy going kilomètres
Si 4 d'entre eux avaient été installés à quelques mois d'intervalle, la lumière tpms s'est allumée sur l'autoroute, s'est arrêtée dès que possible pour constater qu'aucun air n'irait dans le pneu, changé pour économiser de l'espace pour découvrir que la paroi latérale s'était détachée du paroi latérale intérieure du cordon, 2 mois plus tard, exactement le même problème, 2 mois après que cette voiture tombe en panne à cause de devinez quoi, oui les parois latérales intérieures montrent toutes les deux des cordons comment diable je n'ai jamais eu d'éclatement avec les 4 pneus comme celui-ci je ' Je ne le saurai jamais, sans surprise, je ne recommanderais ni n'achèterais à nouveau ces pneus
Utile 43 - pneu essayé sur August 15, 2022
Note de 33% au volant d'une Hyundai I10 (165/60 R14) sur a combination of roads pendant 4,000 easy going kilomètres
Faites monter ces pneus sur la voiture il y a quelque temps. Après 4000 milles, le pneu a éclaté sans parler de la fissuration et de ce qui semblait que les pneus n'étaient plus ronds. Si vous tenez à votre vie et à votre sécurité, envisagez un meilleur pneu.
Utile 38 - pneu essayé sur July 16, 2022
Note de 64% au volant d'une Toyota Prius III (220/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
J'avais ça sur la Prius, j'avais 2 ans quand je les ai eus. Perdant toujours la pression, est allé à plusieurs services, ne pouvait pas comprendre pourquoi. A part ça c'était pas si mal
Utile 40 - pneu essayé sur June 13, 2022
Note de 84% au volant d'une Toyota Yaris Mk2 1.33 (1NR FE) (195/50 R16) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
J'ai eu des LS388 sur ma voiture d'occasion pendant près d'un an, ils se comportent parfaitement bien par tous les temps, et à aucun moment je n'ai senti qu'ils avaient perdu de la traction ou eu des problèmes avec eux. Comme ma voiture n'est pas très rapide, je ne peux pas parler de véhicules haut de gamme. Mais sur ma Yaris, ils ont été brillants. La bande de roulement dure très longtemps.
Utile 36 - pneu essayé sur June 9, 2022
Note de 74% au volant d'une Ford Kuga (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
Au volant d'un Ford Kuga. Je les ai achetés à cause du prix et du son. Pneus d'origine bruyants. LS388 très silencieux. Étonnamment, aucun problème sur les routes humides et pluvieuses. Très bonne adhérence dans l'ensemble. Je devrais probablement utiliser LS588 sur cette voiture, mais je me sens plutôt à l'aise avec LS388. Pour une route hors route ou une route à 99% de gravier, je choisirais probablement autre chose.
Utile 34 - pneu essayé sur February 16, 2022
Note de 73% au volant d'une Toyota Avensis D4D 2.2 T spirit (205/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
Je l'aime en général. MAIS, ils continuent de fuir Je dois les gonfler tous les 10 jours, je suis sûr à 100% qu'il n'y a pas de crevaison et ont été réinstallés 4 fois par 4 garages différents, les jantes en alliage sont neuves. Je ne suis pas la seule personne à se plaindre du problème de fuite.
Utile 49 - pneu essayé sur February 25, 2021
Note de 68% au volant d'une Ford Focus 2.0 S TDCi (215/50 R17 R) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
Bien qu'il soit fabriqué en Chine continentale, son utilisation est en fait assez excellente et son niveau de bruit est très élevé. Bien que l'adhérence sur sol sec (freinage brusque) ne soit pas si idéale, ce n'est certainement pas un problème en conduite normale. La pluie est bonne, bon marché et bonne
Utile 53 - pneu essayé sur January 6, 2021