Une adhérence et un retour bien meilleurs que les précédents Dunlop Sportmaxx RT montés auparavant et qui s'usaient également assez rapidement. Une confiance supplémentaire dans le mouillé particulièrement perceptible. Le bruit et le confort de conduite semblent assez similaires. Après 4K miles trop tôt pour en dire beaucoup sur l'usure. Le prix était bien en deçà des pneus haut de gamme, à savoir Pirelli, Dunlop, etc.

Les pneus se sentent bien sur le sec. Comme certains avis le disent, ils ont une sensation de lenteur au début lors d'un virage rapide, mais ils mordent et adhèrent très bien. Ils sont également bons sur le mouillé et n'ont jamais perdu de traction. La rétroaction est bonne aussi, vous pouvez réellement ressentir ce que font les roues et ressentir la vitesse que vous portez dans un virage. L'usure est brillante jusqu'à présent. Les avait 3000 miles maintenant et presque rien ne s'est usé, même avec mon astra gtc biturbo de 200 chevaux. Au moment où j'écris ces lignes, le temps hivernal a frappé et les températures ont chuté et vous pouvez sentir une différence. Je ne conduis pas comme une tasse, mais vous pouvez certainement dire qu'ils n'aiment pas le froid, mais après tout, ce sont des pneus d'été. Le prix est également un gros avantage par rapport à la voiture continentale avec laquelle la voiture est livrée, mais les falken semblent faire ma qualité dunlop reste élevée.

Excellents pneus dans des conditions sèches et humides. Très bon taux d'usure compte tenu de l'utilisation des autoroutes lors d'une saison estivale très chaude et d'un automne pluvieux (j'habite en Italie). Aucun bruit à signaler et des sensations de conduite très confortables. Higly raccomanded en considération également de leur rapport performance / prix.

Je viens de les faire monter à l'arrière de ma BMW et ils étaient 160 £ chez Bracknell Tyres. Comparé à l'OEM Bridgestone S001 RFT qui était monté à l'origine, ils coûtaient 60 £ par pneu moins cher, donc 120 £ moins chers pour la paire.

J'ai aimé le Bridgestone S001 et ils portaient bien au moins 25 000 miles et étaient excellents à tous points de vue, mais après avoir lu les critiques sur ces Falkens, j'ai pensé que je les essayerais. Ils sont classés A pour l'adhérence sur sol mouillé et C pour l'efficacité énergétique qui est meilleure que les Bridgestones.

Jusqu'ici tout va bien, je reviendrai à 10000 milles, mais l'adhérence sur sol mouillé et sec est excellente et ils sont progressifs lorsqu'ils sont conduits spirituellement. Si ces pneus durent 20 000 miles, je serai très heureux avec eux alors voyons voir.

Excellente alternative aux marques premium. Vous ne remarquerez pas la différence!

Modèle Runflat 225/45 R18 à l'avant et 255/40 R18 à l'arrière. Excellente adhérence sur le sec et très bon sur le mouillé. Meilleur coût / performance.

Excellent pneu. Ils ont apprivoisé ma voiture à traction arrière de 500 + BHP. Ils offrent une adhérence sur sol sec et une adhérence sur sol mouillé d'une manière qui impressionne, tout comme un pneu de haut niveau. Je m'attendais à ce qu'ils soient vraiment bons, mais ils étaient meilleurs que ça.

J'adore simplement ces pneus ... Ils ont remplacé le Pirelli Conti Sports qui était un équipement standard sur cette voiture et c'était la meilleure chose que j'ai jamais faite ... La voiture a de légères améliorations de performances et délivre plus de 370kw aux roues arrière et ces pneus l'ont transformé ... Tout simplement brillant dans des conditions de conduite normales de tous les jours et exceptionnels quand il le faut ... Si vous avez une voiture plus performante et aimez conduire, ne vous embêtez pas avec autre chose ... Livre pour livre le meilleur rapport qualité / prix sans exception!

Ne soyez pas snob des pneus. J'ai eu Contis, Michelin et ainsi de suite sur mes voitures et ces Falkens sont tout aussi bons et beaucoup moins chers. Sur la route, vous ne ferez pas la différence. Ils sont parmi les cinq premiers dans la plupart des revues de pneus et seul un petit pourcentage à la dérive des gagnants.Essayez-les, vous ne serez pas déçu

Ce sont d'excellents pneus pour l'argent. J'étais entre Conti Premium 6 et ceux-ci et les prix étaient juste trop bons pour être répercutés. Je ne l'ai pas regretté, je les considérerais comme le meilleur achat de la classe UHP.

https://youtu.be/QseDx-aBaK4?t=5m40s

C'étaient de bons pneus sauf un aspect, celui du taux d'usure. Après 20 000 miles, les pneus sont terminés. Je m'attendais à au moins 4 à 6 km de plus car ma conduite est mixte et je les ai rarement poussés à la limite sur les routes b. Dunlop sport Maxx rt2 espère donner le kilométrage souhaité en conservant toutes les autres bonnes propriétés du Falken.

Excellent pneu, beaucoup mieux que les chaussures de course qu'ils ont remplacées. Arrondit les bosses et beaucoup plus silencieux