J'ai déjà utilisé un mélange de pneus UHP (Michelin, Goodyear, Conti), de pneus milieu de gamme (VRED) et de pneus économiques bien notés (Barum, Matador, Nexen, etc.). J'ai choisi les Radar Dimax 4 car je cherchais un pneu économique toute saison. J'ai parcouru 24 000 km avec ces pneus progressifs à l'avant, hiver comme été, jusqu'à 3 mm. J'aime tester les limites des pneus. Ils ne sont évidemment pas aussi performants que les UHP d'été, mais ils constituent une excellente option économique toute saison. En conduisant normalement, j'aurais probablement pu rouler facilement de 20 à 25 000 km. Ils étaient excellents jusqu'à environ 4 mm, puis je les sentais commencer à céder légèrement, mais quand ils s'arrêtaient, la conduite était toujours contrôlée. Ils étaient également excellents en hiver. Corrects sur sol sec, mouillé et neige. Je n'hésiterais pas à en racheter si je cherchais un pneu économique.

monté sur la fiat 500..voiture pratiquement imparable par la neige..la voiture de mauvais temps récente m'a amené au travail et à la maison à travers la neige et une colline escarpée..ne peut pas être battu pour le prix ... pneu toutes saisons brillant ... en acheter pour mon voiture dès que possible

J'ai 33k miles sur Dimax E Touring sur ma Honda Accord Lx 2.4L 2006 manuelle à 5 vitesses et il me reste encore 30 à 40% de bande de roulement. Très surpris de leur durée de vie.

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Excellent pneu pour le prix, fortement recommandé et une bonne garantie derrière eux !

J'ai acheté ces pneus au besoin, un pneu toutes saisons et était sur un budget et pour l'argent, ils allaient bien, mais je suis maintenant passé à un pneu de milieu de gamme et ils montrent immédiatement la faiblesse des pneus radar si vous voulez un (très) bon marché option de saison, je les recommanderais, mais si vous pouvez dépenser un peu plus, alors de bien meilleures options existent

Toujours en me pinçant, en attendant le jour où ils ne seront pas incroyables, ils sont passés de haut de gamme, tous usés, des pneus bruyants, une direction vague et nerveuse, enclins à glisser et à dériver dans les virages et à faire preuve de prudence lorsque les routes sont humides ... . Au Radar toutes saisons, comme les pneus d'hiver la nuit dernière et incroyable dans la neige, mais je ne m'attendais pas à plus que médiocre de la part de ces budgets .... Tout sauf, a transformé une voiture dans laquelle j'étais déçu et à moitié prêt à me débarrasser beaucoup plus silencieux, plus confortable, se sent en sécurité sur sec et humide avec un bon retour de la direction, plus de glissement sur sol mouillé ou sec, je peux sentir où se trouvent les pneus et ce qu'ils font, vous pouvez les sentir s'accrocher à la route , la voiture est plus amusante et vivante à conduire et pourtant plus sûre dans toutes les conditions, oui même dans un virage très serré et une pente dans la neige sans hésitation où je me suis dit que toutes les saisons pouvaient hésiter par rapport aux hivers. Jamais considéré les budgets auparavant, jamais entendu parler du radar auparavant, je pensais que les budgets toutes saisons pourraient être les pires de tout, mais les ont pris à contrecœur sur la recommandation du garage à partir des commentaires des clients, la meilleure décision que j'ai jamais prise. Je viens d'acheter une deuxième voiture, il en recevra un ensemble dès que possible.

Pneus et performances supérieurs.