Énorme déception. Un pneu moyen avec ces gros défauts : Sur route mouillée, l'adhérence est horrible. Ma voiture est lourde et dispose de tous les outils d'assistance électrique, mais même à très basse vitesse et avec une accélération très douce, l'arrière de la voiture essaie de dériver tout le temps. J'en profite un peu, mais c'est très dangereux. Et je parle des basses vitesses. Comme 25 mph, virage moyen, très petite accélération et baisse juste le dos. L'autre est le bruit. Il a un bruit de beeeeeep très fort au-dessus de 55 mph, et de pire en pire en allant de plus en plus vite. C'est horrible, pas seulement un truc très mineur. C'est FORT ! :(

J'ai mis ces pneus pour un voyage dans les Alpes pour skier. Ils sont très nettement plus silencieux et confortables que les pneus de route que j'avais avant. Pirelli Scorpions et Bridgestones. Ils adhèrent bien dans la neige, très bien sur humide et étonnamment bien sur sec.
Mais la plus grande surprise est le kilométrage. Les a eu pendant deux ans, été dans les Alpes et de retour trois fois en hiver. Je suis allée en Italie et au sud de la France en été quand le temps était à 36 degrés C. Le pneu le plus durable que j'ai eu et je conduis Lexus RX depuis 12 ans.

J'avais ces derniers sur un 30I Z4 je les ai utilisés en été et en hiver. a très bien fonctionné à travers 23000 miles, je suis resté coincé 2 dans un peu moins d'un pied de neige fraîche, en montée après 18000 miles. Il reste environ 3 mil sur le filetage du pneu arrière. il est temps de remplacer pour l'hiver rigoureux à venir.

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Acheté ces pneus comme d'occasion, avec env. 5-6 mm de fil à gauche. Massivement déçu par le manque d'adhérence sur la neige et la glace (bien qu'il s'agisse davantage d'une marque haut de gamme) et une usure excessive - ce fil de 5 à 6 mm n'a duré que 6 km ...

Les meilleurs pneus d'hiver que j'ai conduits. La sensation et la rétroaction progressives sont particulièrement bonnes. L'adhérence sur sol sec est excellente jusqu'à l'adolescence moyenne à élevée en température, mais en raison de la sensation progressive (similaire aux pneus d'été Pirelli), le niveau d'adhérence sur route sèche n'est pas aussi bon que celui de certains concurrents, mais pour mon style de conduite, je suis content pour échanger des niveaux d'adhérence ultimes pour une meilleure sensation. L'adhérence sur sol mouillé est tout simplement superbe, avec une perte d'adhérence minimale par rapport aux routes sèches. L'adhérence dans la neige n'est pas excellente par rapport aux pneus de plus petite taille, mais je n'ai pas trouvé de pneu qui adhère aussi bien que celui-ci avec un pneu aussi large. Avec la traction intégrale et la conduite dans les Alpes, je n'ai jamais eu besoin de monter des chaînes, même en descente, d'où toujours un score élevé pour la neige. Sur glace, la largeur supplémentaire fait une grande différence et la perte de traction est très rare et l'arrêt n'est jamais un problème. Avec généralement 4 à 5 saisons des Pirellis, ils correspondent ou mieux à tous les autres pneus d'hiver de performance que j'ai utilisés où je n'aurais généralement que 3 saisons. Même en vieillissant, il n'y a pas de perte de performance majeure à mesure que le pneu s'use. Il n'y a pas de doute, mes prochains pneus hiver seront à nouveau Sottozeros!