Pirelli Cinturato C3

Le nouveau pneu été Pirelli Cinturato, remplaçant du Cinturato P7 C2, a remporté les tests de freinage sur sol sec de DEKRA en novembre 2024, devançant ses concurrents Michelin, Continental, Bridgestone et Goodyear. Le pneu a obtenu une note d'adhérence sur sol mouillé de « A » dans toutes les tailles et offre un kilométrage 20 % supérieur à celui de son prédécesseur grâce à une nouvelle technologie de composé, notamment le « SmartNet Silica » de Pirelli.

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 90% sur 600 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 1st.

Adhérence sur le sec 93%
Adhérence sur le mouillé 90%
Ressenti de la route 90%
Progressivité 85%
Usure 90%
Confort 90%
A acheter à nouveau 93%

Premier sur le marchéOctober 2024
Taille de roue16 - 20"
Largeur205 - 245mm
Profil35 - 65
Résistance au roulementB - C
Adhérence sur sol mouilléA - A
Bruit (dB)70 - 72
Classement hivernalNon classé hiver

The Cinturato C3 is classé 6th de 157 Summer Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Pirelli Cinturato P7 C2.

Tests inclus

2

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

1st

Résultat moyen

1st

Faits Saillants de test des Pneus

Les meilleurs pneus de tourisme pour 2025 testés
1st of 7 pneus
  • Excellentes performances sur sol sec avec la meilleure distance de freinage sur sol sec, d'excellentes caractéristiques de maniabilité sur sol sec et des performances impressionnantes sur sol mouillé avec des scores proches des meilleurs de leur catégorie en matière d'aquaplaning en courbe et de freinage.
  • Niveaux de confort légèrement inférieurs lors d'impacts violents par rapport aux meilleurs.
  • Le nouveau Cinturato C3 constitue une excellente amélioration par rapport au P7 C2. Ce pneu ne présente aucune faiblesse majeure, mais d'excellentes performances sur sol sec comme sur sol mouillé. Même s'il n'obtient pas les meilleurs scores en termes de confort ou de raffinement, son équilibre de performances le place en tête de ce test.
Gagnant du test Pirelli Cinturato C3 Afficher le test complet >>
Essai des pneus été Al Volante 2025
1st of 7 pneus
  • Le Pirelli Cinturato (C3) a remporté le grand prix de notre test complet. Ce pneu bien équilibré excelle sur sol sec comme sur sol mouillé, avec une stabilité exceptionnelle et une tenue de route prévisible. Il inspire confiance dans toutes les situations de conduite grâce à son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et à sa résistance impressionnante à l'aquaplaning. Le Pirelli allie une bonne résistance au roulement à un niveau sonore raisonnable, ce qui en fait une option haut de gamme qui privilégie la sécurité sans compromettre le confort ni l'efficacité. Ses atouts majeurs résident dans son excellente stabilité lors des changements de direction et sa tenue de route assurée sur sol mouillé.
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Pneus alternatifs

Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 2nd (2025)
Meilleur résultat: 2nd (2025)

SizeFuelWetNoise
16 inch
205/55R16 94 V XLCA70
17 inch
225/60R17 99 YBA70
225/50R17 98 Y XLBA70
215/55R17 98 W XLBA70
225/45R17 94 Y XLCA71
20 inch
245/35R20 95 Y XLCA72
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Questions et réponses pour le Pirelli Cinturato C3

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May 22, 2025

Bonjour ! Je recherche de nouveaux pneus été pour cet été et je ne sais pas quelle catégorie choisir. J'hésite entre des pneus été et des pneus été performance. Plus précisément, entre les Pirelli Cinturato C3 et les Pirelli P Zero PZ5. Mais je n'ai aucun moyen de les tester moi-même. Je recherche un pneu sportif avec une réponse directe à la direction, mais je préfère aussi un pneu silencieux. Quelle est la différence entre le niveau sonore subjectif et la sportivité de ces deux pneus ? Ou entre ces deux catégories ? Serai-je déçu par la réponse de la direction du C3 ? J'ai déjà conduit les Asymmetric 6, Pilot Sport 4 et Hakka Black 2 (qui étaient bruyants). Merci pour les vidéos et le site web formidables et utiles que vous avez créés !

En général, la différence de bruit entre les catégories de pneus est faible. Si la réactivité de la direction est importante, je suggère d'opter pour le PZ5. Cela dit, la C3 sera plus confortable et conservera une bonne direction pour sa catégorie.
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Pirelli Cinturato+C3 Rapports d'essais

Note de 93% au volant d'une Skoda Superb MK3 (2015 Present) (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 100 average kilomètres
Je viens d'installer ce modèle sur ma Superb et de le tester un jour de forte pluie, puis le lendemain sur le sec, et le comportement semble excellent. J'avais des P7 Blue il y a quelques années, que je n'appréciais pas vraiment. Entre-temps, j'avais des Goodyear EfficientGrip Performance 2 que j'appréciais, et j'apprécie vraiment ces nouvelles C3.
Utile 19 - pneu essayé sur March 30, 2025
Note de 81% au volant d'une BMW 318D (225/50 R17) sur mostly motorways pendant 0 easy going kilomètres
Le confort de conduite et la réactivité de la direction sur route sèche, pour se garer ou sortir du garage sont excellents. Les changements de voie sont également agréables, mais moins précis que ceux de Michelin Sport. Ces pneus sont peu bruyants, même si, selon l'état de la route, on peut les qualifier d'exceptionnels : ils ne présentent aucun point faible.
Utile 10 - pneu essayé sur April 14, 2025
Note de 100% au volant d'une SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 500 average kilomètres
De très très bons pneus, en particulier en conduite sur sol sec et sur sol mouillé, et ils semblent très prometteurs, nous verrons donc l'usure, mais ils sont également très silencieux et avec une bonne résistance au roulement.
Utile 3 - pneu essayé sur April 23, 2025
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Latest Pirelli Cinturato+C3 Rapports d'essais

Note de 97% au volant d'une BMW 218d Active Tourer (205/55 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Je conduis ma BMW avec des pneus Pirelli Cinturato C3 depuis seulement une semaine, mais j'ai tout de suite remarqué que je peux désormais conduire ma voiture comme un jouet et la tourner rapidement et en toute sécurité dans toutes les directions. Il me suffit de tourner le volant dans la direction et l'angle souhaités sans craindre de déraper ou de perdre le contrôle ; ces pneus sont tellement sûrs. Ils ne sont pas bruyants et pourraient même devenir plus silencieux avec le temps. Je ne sais pas s'il existe d'autres pneus plus silencieux… Confort ?! Ils donnent l'impression que la voiture roule sur un seul gros pneu bien équilibré, et non sur quatre, et je dis ça dans le sens le plus positif du terme. À grande vitesse, les pneus ne semblent pas collés à l'asphalte et n'empêchent pas la voiture d'avancer rapidement à la vitesse souhaitée. Vous ne les sentirez pas non plus comme le facteur principal qui dicte la dynamique. En ligne droite, ils ne font qu'un avec la voiture, pour un moment. Mais lorsqu'il faut manœuvrer rapidement ou freiner, dans les plus petites comme dans les plus grandes manœuvres, les pneus prennent vie, tellement vivants, pour vous rappeler qu'ils sont là pour vous assurer sécurité et contrôle. Bien sûr, je ne peux pas savoir combien de temps ils resteront là pour vous, mais tant qu'ils le seront, vous et votre voiture serez entre de bonnes mains. Je suis vraiment impressionné par la qualité de ces pneus.
Utile 2 - pneu essayé sur May 30, 2025