Sur ma VW Polo 6N GTI, les pneus ont l'air et se sentent bien. Lorsqu'il est sec et ensoleillé (chaussée chaude), les pneus collent comme de la colle. Lorsqu'elle est mouillée et glissante, la voiture est trop légère pour forcer l'eau à passer sous les pneus et cela devient délicat. Ils sont bruyants, mais la voiture est tellement ikc. Dans l'ensemble, pour le prix, je suis heureux.

Bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Caractère sportif. Bon rapport qualité prix. Bien mieux que les pneus économiques chinois.
Petlas est un fabricant de pneus de Turquie. Petlas fabrique des pneus pour voitures, camions, vechiles agricoles, véhicules de construction et même des avions de combat tels que F-16, F-4, F-5.

Bonjour d'Italie! J'ai trouvé ces pneus déjà montés sur la voiture alors que je commençais à la conduire (la voiture, une Ford Fiesta 2005 5 portes 55 kw avec moteur à essence n'est pas à moi), donc je ne peux pas les comparer avec d'autres pneus précédemment utilisés sur le même véhicule. Malgré la marque «économique», l'adhérence et la maniabilité étaient très bonnes aussi bien sur sol sec que sur sol mouillé, avec une bonne résistance à l'aquaplaning. Le retour sur route était tout aussi bon, procurant une sensation rassurante de précision et de stabilité pour toute vitesse atteignable par la voiture (max environ 150 km / h), dans des conditions normales et d'urgence / limites. Ces caractéristiques positives ont été maintenues pratiquement inchangées jusqu'à la fin de la vie des pneus (ils ont été remplacés à l'approche de la limite légale italienne de 1,6 mm d'épaisseur de la bande de roulement). Le coût d'une bonne adhérence était un rendement énergétique généralement réduit; Par contre, l'usure était bonne malgré mon style de conduite fougueux. Le confort général était acceptable pour le profil bas des pneus (195 / 45R16) et le bruit n'était pas particulièrement gênant.
En résumé: des pneus bien équilibrés pour la voiture équipée, avec un caractère sportif, mais au prix d'un rendement énergétique relativement faible.

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