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Les pneus Marshall sont fabriqués et détenus par Kumho. Semble être la marque de leur "budget", les motifs de fil ressemblent vraiment aux produits Kumho décapés / abandonnés. J'en ai une paire à l'arrière de ma Lexus IS250 RWD. Je ne sais pas avec certitude quand exactement le propriétaire précédent les a installés, mais j'ai parcouru environ 10 000 milles et ils ont l'air comme neufs, à l'exception d'un petit éclat sur l'un des flancs extérieurs. Ils sont vraiment silencieux et je n'ai pas réussi à leur faire casser la traction. J'en ai crevé un à environ 2 000 milles et je l'ai fait réparer sans autre problème. Tout à fait remarquable puisque les DZ102 de Dunlop dont la voiture est équipée à l'avant ont dépassé le milieu de leur vie avec moins de kilométrage. là, mais à en juger par la sensation, je serais parfaitement heureux de les installer sur ma 350 F Sport. Cela me semble être un pneu coréen traditionnel, une grande usure, parfaitement acceptable dans tout le reste sinon un peu terne, un excellent rapport qualité-prix.

Les pneus semblent généralement très bons sans aucune différence entre ceux-ci et les précédents Pirelli sur une Jaguar XF, mais quelqu'un dans un autre examen a noté des flancs mous et je viens de subir une crevaison après seulement 700 milles sur eux, j'ai traversé un nid-de-poule à une vitesse relativement faible et le flanc du pneu est pincé et fendu, il n'est donc pas réparable. Maintenant, à la recherche d'un remplaçant, car le garage d'origine semble avoir cessé de les faire.