Ces pneus sont venus OEM sur mon Audi Q5 22. Ils n'ont duré que 15 000 milles avant d'être remplacés malgré une rotation régulière. De plus, l’entreprise n’a pas répondu et n’a pas voulu respecter sa garantie. Si vous cherchez à acheter une nouvelle Audi, vérifiez attentivement les pneus, car ils semblent être moins chers que les pneus OEM ces derniers temps.

La traction sur sol sec et la réactivité étaient bonnes. Le freinage sur sol sec était bon.

Les performances sous la pluie étaient globalement correctes. Le freinage et la traction étaient bons au départ, mais ont commencé à se détériorer à mesure que l'usure de la bande de roulement augmentait. Performances sur sol mouillé de 4/32" lorsque le freinage était médiocre.

Même lorsque les nouvelles performances dans la neige légère étaient au mieux marginales et médiocres dans la neige lourde ou compactée. À la fin de la durée de vie de la bande de roulement, les pneus n'étaient plus sécuritaires dans la neige légère.

Les performances sur les allées en gravier et en terre compactée étaient correctes lorsqu'elles étaient sèches et marginales lorsqu'elles étaient mouillées.

Le bruit de la route était bon au début, mais s'est sensiblement aggravé à mesure que la bande de roulement s'usait.

En fin de compte, ce n'était pas un bon jeu de pneus et je ne les recommande pas et j'espère qu'Audi recevra suffisamment de plaintes pour changer son équipementier en un fournisseur de qualité.

La bande de roulement du pneu a commencé à s'écailler / s'écailler à 9000 km. La maniabilité, le confort et le grip sont excellents mais la qualité de fabrication est horrible. Je roule principalement en ville avec quelques routes et autoroutes accidentées. L'écaillage du pneu lors de la fissuration à un kilométrage aussi bas a été signalé par plusieurs autres utilisateurs. Je ne recommanderai donc pas ces pneus

2/4 des pneus installés en usine sur un nouveau Hyundai Tucson se sont délaminés et un a explosé sur l'autoroute, tuant presque quelqu'un. Bonne bande de roulement est resté. Problème connu de cette marque. Kumho US et le siège social en Corée ne veulent rien faire pour éliminer ces pièges mortels de la route.

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Je viens de changer 4 d'entre eux avec exactement la même chose, achetés à Tyroola à un achat de 3, obtenez le 4ème gratuitement. Aubaine! Je fais environ 25 000 km par an, une autoroute, des pistes de chèvres choquantes de Sydney Australie (notre excuse pour les routes) et de vraies pistes de chèvres régionales. Aucune crevaison jamais, équilibrée et tournée environ 5 fois sur 58 000 avec, disons, 4 mm à gauche. J'aurais pu atteindre 70 000 à la limite, mais je ne fais confiance à aucun pneu bien en dessous de 4 mm. Le seul "problème" est qu'ils deviennent un peu plus bruyants à mi-usure. Kia Sportage Platinum diesel, 2013. C'est AWD, pas un vrai véhicule léger. Achètera encore, encore.

Pneus incroyables. Utilisé pendant plus de 60 000 km

Je viens d'acheter le kumho kl33 4 pièces hier. le bruit de la route est très terrible. Je n'irai plus jamais pour le kumho de ma vie et je ne recommanderais à personne d'autre pour cette marque.
très très déçu du bruit de la route. Je dois vraiment allumer la musique à volume élevé pour surmonter le terrible bruit de la route.