Je vais donc le comparer aux deux derniers jeux de pneus avant les Kumhos. Toyo proxes cf2 et Nokian Line. Donc des pneus de classe moyenne/moyenne supérieure.
Tout d'abord, le son ; je dirais que les 3 ont un niveau de bruit de route similaire, qui est remarquablement bas. Et cela me rappelle quand j'ai essayé le Kumho KU31 en 2015, qui était si dur et bruyant, donc c'est une énorme amélioration pour Kumho dans cette section.
Ensuite vient le confort, et je pense que le HS52 est à mi-chemin entre trop mou + confortable et trop dur + résistant. Et cela convient à ma conduite sur une combinaison de routes et de conditions différentes.
Étant en été, je n'ai pas encore essayé l'adhérence sur sol mouillé, mais l'adhérence sur sol sec est correcte et je me sens en sécurité au volant de la voiture près de ses limites.
Il est trop tôt pour que je puisse commenter la longévité, mais je mettrai à jour cela plus tard.
Dans l'ensemble, je suis satisfait de mon achat et je pense que le HS52 est un excellent rapport qualité/prix parmi la plupart des concurrents.
Tout d'abord, le son ; je dirais que les 3 ont un niveau de bruit de route similaire, qui est remarquablement bas. Et cela me rappelle quand j'ai essayé le Kumho KU31 en 2015, qui était si dur et bruyant, donc c'est une énorme amélioration pour Kumho dans cette section.
Ensuite vient le confort, et je pense que le HS52 est à mi-chemin entre trop mou + confortable et trop dur + résistant. Et cela convient à ma conduite sur une combinaison de routes et de conditions différentes.
Étant en été, je n'ai pas encore essayé l'adhérence sur sol mouillé, mais l'adhérence sur sol sec est correcte et je me sens en sécurité au volant de la voiture près de ses limites.
Il est trop tôt pour que je puisse commenter la longévité, mais je mettrai à jour cela plus tard.
Dans l'ensemble, je suis satisfait de mon achat et je pense que le HS52 est un excellent rapport qualité/prix parmi la plupart des concurrents.