Note de
74%
au volant d'une
Mercedes Benz E350
(245/50 R18) sur
mostly town
pendant 3,000
average kilomètres
J'ai eu ces pneus en paquet avec la roue. Ce sont des pneus Mercedes OEM (MO) et malheureusement je l'ai eu avec la taille S Classe W222, donc pour mon hybride essence W213 E350, il était serré sur la partie avant. Il n'y avait presque pas de jeu avec le bras. Alors conseil, prenez le ratio de 45 si vous voulez le mettre sur un W213. Le jeu de roues n'est pas une configuration décalée comme les roues AMG d'origine de la voiture, donc tous les pneus ont la même taille. J'ai roulé avec ces pneus pendant environ 3500 kilomètres. Une partie de celui-ci était un voyage du sud de la Finlande à la Laponie dans la partie nord pour des vacances de ski. Je n'étais pas sûr que les pneus puissent suivre l'hiver finlandais car la température, la neige et la glace sont vraiment mauvaises ici et ces pneus sont des pneus d'hiver d'Europe centrale. Donc, quand j'ai installé les pneus, il faisait déjà moins 3 à 7 Celsius en moyenne par jour, plus de la neige presque tous les jours. La route était glissante et oui lors de fortes chutes de neige il n'est pas recommandé de rouler avec ce type de pneus. J'ai manqué de nombreux feux rouges en raison de la distance de freinage plus longue pendant les chutes de neige. Les pneus ont également eu du mal à avoir une adhérence sur la rue enneigée, en particulier lors du contournement du rond-point ou dans une rue plus petite où le camion de chasse-neige ne s'y rend pas. Quand il y a de la glace noire à l'intersection, bien sûr, vous pouvez sentir que la voiture perd de l'adhérence, mais elle la gagne immédiatement lorsque les pneus reprennent la route. Le retour et la maniabilité par temps froid sur route sèche sont vraiment bons, je peux sentir où va la voiture et je peux indiquer à la voiture la direction que je veux. Néanmoins, lors de mon voyage de 2500 kilomètres en Laponie où les températures atteignent -17 à -20 et de fortes chutes de neige sur la plupart des villes, les pneus ont très bien fonctionné. Sur route sèche, de temps en temps, j'ai parcouru 120-130 km / h dans un tronçon à vide sûr, je sens que les pneus adhèrent très bien. Il y avait une partie du trajet où il y avait une pluie verglaçante, le sol était mouillé et toute la goutte de pluie se transforme en glace qui bloquait votre pare-brise, les pneus tenaient vraiment bien. Je n'ai jamais senti que la voiture était sur le point de déraper ou de faire quelque chose d'imprévisible. Quand il y avait de fortes pluies, l'adhérence est toujours là et je peux facilement gérer la voiture. Pour l'expérience de l'aquaplanning, la voiture a parfois perdu l'adhérence mais toujours gérable même à vitesse plus élevée (environ 80-100 km / h). De plus, le niveau de bruit dans la cabine est un peu élevé à mon goût. Je ne sais pas si c'est à cause du motif directionnel de la bande de roulement. Dans l'ensemble, ce pneu est bon et en fonction du prix, vous pouvez également envisager de mettre votre voiture si vous n'avez pas un hiver rigoureux comme en Finlande.