Avez-vous de l'expérience avec le Continental WinterContact 8 S ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Continental WinterContact 8 S >

Je suis passé de roues de 20" à 19" (en raison des fréquentes fissures sur les roues de 20" en configuration run flat). Ce changement a transformé la voiture de manière positive, réduisant les bruits qui font mal au cerveau et éliminant le comportement nerveux dans les virages sur des routes imparfaites. J'ai eu l'occasion de conduire les pneus 8S sur un mélange de conditions routières, notamment sèches, humides, enneigées, boueuses et verglacées ; les pneus inspirent confiance dans une grande variété de conditions. En conduisant sur la neige et la neige fondante, les pneus sont sûrs et vous ne voyez pas le contrôle de stabilité intervenir, lorsque vous conduisez correctement. Sur des routes dégagées, vous pouvez conduire avec autant de confiance qu'avec des pneus été. La seule différence notable est un bruit de route plus important avec les pneus hiver ; pas horrible mais perceptible.

Ces pneus ont été une agréable surprise. Continental est, après tout, synonyme de garantie de qualité. Le pneu a une excellente adhérence sur asphalte sec comme mouillé, le feedback est très bon et ils procurent une bonne sensation de confiance. Les pneus se sont très bien comportés même sur piste (bien qu'il ne s'agisse pas de pneus de piste), avec une excellente adhérence jusqu'à 85 degrés avant de commencer à glisser. Ils sont très faciles à gérer à la limite. Sur route, on a un bon feeling avec le train avant, surtout par rapport aux Michelin Pilot Sport 4S qui étaient toujours un peu flous en entrée de virage. L'usure et la dégradation des pneus sont assez rapides. Il faut du carrossage sinon l'épaulement se dégradera très vite.