Bridgestone Blizzak LM80 EVO

Le Bridgestone Blizzak LM80 EVO est un pneu Premium Touring Winter conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 2 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% sur 650 kilomètres parcourus, et 5 tests avec un résultat moyen de 6th.

Adhérence sur le sec 100%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 80%
Usure 0%
Confort 80%
A acheter à nouveau 70%

Informations sur les pneus
Premier sur le marché:May 2013
Dimensions:205-275mm / 45-80 / 15-20"
Classé pour l'hiver:Oui
Navigation et classement
Classement des catégories:non classé of 10
Performance des tests
Meilleur résultat:3rd
Résultat moyen:6th
Pire résultat:8th

Tous les tests

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Meilleur résultat: 4th Position (2022)
Meilleur résultat: 5th Position (2022)
93% 5 rapports d'essais

SizeFuelWetNoise
15 pouce
235/75 R15 109 T XLDC72
17 pouce
235/65 R17 108 H XLDC71
265/65 R17 112 HDC73
225/60 R17 99 HDC71
235/65 R17 104 HDC71
18 pouce
235/60 R18 103 HDC72
235/60 R18 107 V XLDC71
235/60 R18 107 H XLCC71
235/60 R18 103 HDC72
235/60 R18 103 HDC72
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Questions et réponses pour le Bridgestone Blizzak LM80 EVO

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Note de 78% au volant d'une Hyundai Tucson (225/55 R18 V) sur a combination of roads pendant 650 average kilomètres
Ce sont les premiers pneus hiver montés sur ma voiture, donc je ne peux les comparer à aucun autre pneu hiver, mais comparés aux pneus été Continental Premium Contact 6, ils sont plus souples et assez bruyants.
L'adhérence sur le sec est très bonne. Ils se comportent également très bien sur les routes non goudronnées.
Par temps humide, ils ont parfois tendance à glisser, surtout lorsqu'il fait froid dehors.
Jusqu'à présent, je n'ai pas eu l'occasion de les tester dans des conditions de neige ou de verglas.
Dans l'ensemble, ce sont de bons pneus, mais ils ne sont pas aussi haut de gamme que leur prix le suggère.
Utile 418 - pneu essayé sur December 6, 2019